エメラルダス MX IM N65MLB-S

ハイコストパフォーマンスのド定番イカメタルロッド

●N（乗せ）
イカメタルロッドのスタンダードであるレギュラーテーパーの「乗せ」を重視したモデル。
ティップは高感度・高強度のメガトップを採用し、穂先は視認性の極めて高い蛍光オレンジで塗装しているため、
目感度抜群でアタリを見極めやすい。

●K（掛け）
イカメタルロッドのスタンダードとは一線を画す操作性を重視させたファストテーパーの「掛け」を重視したモデル。
ダイレクトなイカメタルの操作を行うために、全般的にやや張りを持たせたブランクを採用。
ティップはNシリーズ同様の高感度・高強度のメガトップを採用し、
穂先は視認性の極めて高い蛍光オレンジで塗装しているため、目感度抜群でアタリを見極めやすい。

●OR（オモリグ）山陰方面で人気のオモリグ用スピニングモデル。

・X45（＝Xトルク）
・メガトップ
・Vジョイント
・HVF
・エアセンサーシート（スリムトリガー）（ベイトモデル）（スリム） （スピニングモデル）
・竿袋

＜DAIWA TECHNOLOGY＞
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。

■MEGATOP[メガトップ]
メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。
更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。
カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。

■V-JOINT［V-ジョイント］
スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。

■HVF［エイチブイエフ］
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、
カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた
「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。

■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。


DAIWA　EMERALDAS MX IKAMETAL
ダイワ　エメラルダス MX イカメタル N65MLB-S

●全長(m)：1.96
●継数(本)：2
●仕舞(cm)：103
●自重(g)：83
●先径/元径(mm)：0.8/8.9
●スッテサイズ(g)/(号)：40-150/10-40
●PEライン(号)：0.4-1.0
●カーボン含有率(％)：96

＜特徴＞
N65MLB-Sは150g（約40号）クラスの高重量イカメタルやオモリグ向けに開発したモデル。
ただパワーを高めただけでなく「乗せ」調子ならではのしなやかさも持ち合わせている。
山陰方面や九州エリアをホームにしているアングラーにお勧めしたいモデル。