メガドライ 2．5-53

「Zハイパードライ」＆「Xトルク」でブランクスの内外を武装。

驚異のライン放出性能がインターラインロッドの未来を切り開く。


次世代の超撥水加工「Zハイパードライ」を採用し、桁外れのライン放出性能を実現した最先端のインターライン（中通し）ロッド。ネジレ防止に最適な補強構造「Xトルク」、そして実績に裏打ちされた「V-ジョイント」構造でロッド全身を設計し、目には見えないパワーロスの原因となるネジレや変形を極限まで排除。「超高密度SVFカーボン」製のブランクスは細身かつ軽量ながら、曲がり込むほどに粘りとパワーを発揮する。穂先にはカーボンソリッド並のしなやかさと感度を兼ね備えるスーパーフレックストップを搭載。

用途・お好みで選べるラインナップ

■スタンダードモデル【1.25号-53、1.5号-53】
軽さとシャープな操作性を追求し、全国の磯にマッチするトルクフルオールラウンダー。細身ながら粘り強い調子は数釣りから一発大物狙いまで幅広くこなす。ヤエン釣法にも最適。

■離島遠征モデル【1.85号-53、2号-53】
大型の口太グレや尾長グレ、マダイ狙いに向いたパワーモデル。太糸対応の高感度スーパーフレックストップを備え、タフな剛腕調子は巨グレを遊ばせずに一気に浮かせることが可能。

■撥水性能の未来形、「Zハイパードライ」
「超撥水DRY」で幕を開けたダイワインターラインロッドの内面撥水加工は、2代目の「ハイパードライ」で外ガイドロッドに匹敵するライン放出性能を獲得した。
その撥水構造をさらに進化させ、従来比3倍（当社比）という驚異の耐久性を実現したのが「Zハイパードライ」。ラインとの接点を最小に抑えるFUJIYAMA形状リニアインターライン構造との相乗効果で、水滴が球状のまま転がり落ちる超撥水状態が長期間持続するため、ノンストレス＆ノントラブルで快適、魚との真剣勝負に集中できる。

■Xトルク
竿は操作時・やり取り時・引き抜き時など釣りの一連の流れにおいて、僅かながら「ネジレ」が発生し、それは操作性やパワーの低下など、様々なデメリットにつながる。そこで、ネジレを防いでくれるのがダイワ独自の「Xトルク」。ネジレを防ぐうえで最適な角度である±45°のバイアスクロスがネジレを徹底的に防ぐ事で、操作性・パワー・安定性が向上し、竿の性能が飛躍的に向上。巨グレとの一瞬の勝負を制する確かな安定感と強靭なパワーを生み出す。

■SVFカーボン
ロッド性能にもっとも影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワは贅肉ともいえるレジン（樹脂）の量を減らし、筋肉となるカーボン繊維の密度を高めることで、より強く・より軽く・より細いロッドの開発に努めてきた。超高密度SVFカーボンは、一般的なカーボンよりさらにレジン量を減らしてより多くのカーボン繊維を密入した素材。カーボンが高密度化されることで、軽さ・パワー・粘強性がさらに向上している。

■V-ジョイント
継竿で最もパワーロスが生じやすい節部にバイアス構造を採用することでスムーズな節の曲がりを実現し、あたかもワンピースロッドであるかのような理想の調子とパワーアップを可能にした構造。

■軽量一体式SiCトップ
小型＆軽量のトップガイド。繊細なスーパーフレックストップの調子を損なわず、小さなアタリも敏感にキャッチ。風の抵抗も最小限に抑える細身設計。

■スリムカバーエントランスガイド
糸通しワイヤーが一発で通るスリム設計のエントランスいガイド。先部をネジ止めにした軽量かつコンパクトなフォルムはライン収束時のバタつきとも無縁。

■トーナメントホールドシート
VIP ISOの高いグリップ性能を継承した、掌にジャストフィットするブランクス一体板シート。前進式フードでリールのガタつきを防止。

■ニュー一発糸通し
■コインネジ式下栓
■竿袋付属