17モアザン ワイズメン 113M/MH 【大型商品】

こだわりを形に。じっくりと長く使い込める相棒を。morethan「WISEMEN」

じっくりと長く使いこめるこだわりのシーバスロッドシリーズ「morethan WISEMEN」。
新たにヒラスズキロッドのシリーズとして歩み始める。
うねりを攻略するT150M-5 平狂、波足の長いフィールドに対応するAGS 130M-4 ROCK DANCE CUSTOM Fに加え、この度、ピンポイントシューテジングを自在にこなす109M、北西風を切り裂くライナーキャストが魅力の113M/MHがラインナップされる。
ダイワのテクノロジーを詰め込んだ細身でシャープなブランクが荒波の海に潜むヒラスズキを包囲する。

■専用設計の細身のブランク
あらゆる方向からの風の影響を受けにくい細身のブランクは、釣り場や釣り方の特性に合わせて設計手法を大きく変えたこだわりぶり。
中距離を意のままにキャスト・ルアー操作ができるもの、強い向かい風を切り裂くようなに遠投できるものなど個性に富む。

■パーツ形状や重心バランスにもこだわり
キャストが命となるヒラスズキゲーム。
パーツの形状や重心バランスにも徹底的にこだわった。
キャストの振り抜きやルアー操作のパフォーマンスを大きく向上。
そのシンボルが、バットのEVA。
キャスト時の引手の使いやすさを徹底的に分析し、指に自然と引っかかる形状になっている。

■オールチタンガイド
長時間の持ち運びを考慮し、チタンSiCガイドで設計。
バットは小型のRVを搭載することで、ロッドのバランスとラインの放出性能を大きく改善しています。

■感性領域設計システム「ESS＝Expert Sense Simulation」
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
「ESS」はこの目に見えない「ひずみエネルギー」を解析・設計するダイワ独自のシステム。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域まで解析・数値化し、ロッドに反映する事を可能にした。

■SVFコンパイルXナノプラス
カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した東レ（株）ナノアロイ? テクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。
これにより超高密度SVFカーボンがさらに高性能化。

■V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］
ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTよりさらに強く、軽く、美しく。

■X45
カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。
他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。
また中間の角度で「X45」と同等のパワーを発揮させるためにはかなりの重量アップが必要となる。
最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである（世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更）。

■X45フルシールド（＝X45コブラシールド）
ロッドのネジレが最も発生しやすいブランクの先端からカーボン繊維を±45°に斜行させたX45で最も効果の高い最外層から締め上げることでネジリ剛性の向上を実現。
キャスティング、アクション、フッキングなどの釣りの基本動作の中で発生するロッドのネジレを徹底的に排除し、今まで以上のキャストアキュラシーの実現。
パワーロスを抑えることでロッドが持つ本来の性能を引き出す。

■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。


●全長：3.43ｍ
●継数：2本
●仕舞：176ｃｍ
●自重：217ｇ
●先径/元径：1.9/14.4ｍｍ
●カーボン含有率（％）：99