26 リョウガ 150H / 右ハンドル

■“巻くなら、RYOGA”それは選択ではない、信念だ。

永遠に色褪せることのない“巻きスタイル”を支え続ける。

歴代RYOGAからこだわり続けてきた、マシンカット製法による高精度・高剛性ハウジング「HYPER ARMED HOUSING」に加え「HYPERDRIVE DIGIGEAR」を採用。
双方の相乗効果で、限りなくガタつきを排除した剛性とシルキーかつパワフルな巻き上げ性能を実現。
100番、150番それぞれでブレーキコンセプトを明確化。100番はSVコンセプト、150番はLCコンセプトを採用。さらに両機種共に「BOOST SYSTEM」を搭載。
100番(SV BOOST搭載)は空気抵抗の大きいルアーでもラインの浮きを抑え安定した弾道を実現。力みに頼らずキャスト後半も軽やかな伸びを引き出す。
150番(MAG-Z BOOST搭載)は中・重量級ルアー使用時に発生しやすいキャスト前半の過剰なスプール回転を的確に抑制。ルアーの姿勢を安定させ、風を切り裂くような遠投性能を実現。
ギア比の展開にも徹底的なこだわりを貫き「巻く」といった動作を究極まで昇華させた設計がここにある。
マシンカットが生み出す雄々しい外観と佇まい。それはまさに全てを凌駕する丸型リールの最高峰。
「巻き」に情熱を注ぐアングラー、そしてRYOGAを愛する全てのファンへ向けたこだわりの一品。


◆ DAIWA RYOGA ◆
◆ ダイワ リョウガ ◆

【 150 】
スプールはφ36mm高強度アルミ製 MAG-Z BOOSTを搭載。あらゆる素材をフィールドテストで検証し選んだのは高強度アルミ。
中・重量級ルアーをロッドに乗せ運び、中・遠距離に必要な慣性力を確保することで遠投性能を実現した。
巻糸部においては形状の見直しを行い巻糸状態を最適化。これらの相乗効果で、LCコンセプトならではの伸びやかな弾道と爽快なキャストフィールを可能とした。
ギア比はディープクランクやマグナムクランク、大型ハネモノ、さらにはビッグベイトの中層デッドウォーク、クランキングに対応する5.3(ハンドル一回転59cm)と、
ディープだからこそハイギアを求める巻きスタイルやビッグベイト操作性重視の7.3(ハンドル一回転82cm)の2種展開。
ヘビーウェイト寄りの巻きスタイルで快適な使用感を提供する。
なおギア比7.3(150H/HL)のみ、100mmロングハンドルとパワーライトMミディアムノブを搭載。
リーリングジャークや高負荷でも軽い巻き上げをサポートする特別仕様。
大型ルアー等のキャスト切れリスクなどを防ぐために、太糸対応(ナイロン20lb.-100m・PE4号-100m)の条件をクリアした1台。
当然、ソルトニーズにも適うスペックも同時に実現。

●アイテム：RYOGA 150H
●標準自重（ｇ）：290
●巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：82
●ギア比：7.3
●標準巻糸量ナイロン（lb-m）：16-125, 20-100, 25-80
●標準巻糸量PE（号ーm）：2-230, 3-150, 4-100
●ハンドルアーム長（mm）：100
●ベアリング（ボール/ローラー）：8/1
●最大ドラグ力（kg）：6.0
●スプール寸法（径mm）：36
●スプール寸法（幅mm）：27
●ハンドルノブ仕様：パワーライトMミディアムノブ
●ハンドルノブ交換サイズ：S
●ボディ素材：AL
●ギア素材：高強度真鍮
●使用環境：ソルト対応

※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。
※巻き取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
※キャスティング時の音について
BOOST構造のスプールでは、キャスティング（ルアー飛行）時にインダクトローターの戻り音が「カチッ」と聞こえる現象があります。
ブレーキ力を司るインダクトローターについて、BOOSTでは、従来より早く・強く戻すことと、かつ作動ストロークを長く取ることで遠投効果を最大にしております。
従来リールよりインダクトローターの戻り音が大きく聞こえることがありますが、異常ではありません。
BOOSTは2段階作動により最大2回の音が発生する構造であり、音の大きさや回数はキャスティングの入力の大きさによって変化します。