{"title":"SALE","description":"","products":[{"product_id":"4550133063169","title":"【在庫限り特価】 21カルディア LT2500","description":"\u003ch2\u003e大幅に進化を遂げたCALDIA\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e新素材ZAION V モノコックボディを採用\u003cbr\u003e剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させた NEW CALDIA\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●新素材「ZAION V」採用\u003cbr\u003eモノコックボディ採用により巨大なドライブギアを封入する事が可能となり、\u003cbr\u003e剛性、パワー、回転耐久性を大幅に向上させた次世代CALDIAの誕生。\u003cbr\u003eボディ、ローター素材には、軽量、高耐久の新素材ZAION V（カーボン含有樹脂）を採用し、軽量性とパワーを両立。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●自重190g達成（21CALDIA LT2500S（FC LT2500Sで180g））\u003cbr\u003e21CALDIA LT2500Sで、大口径ギアを搭載しながら190gを達成。\u003cbr\u003e自重もさることながら、エアローター＋大口径タフデジギアにより、「軽く滑らかな回転」を実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e＜テクノロジー＞\u003cbr\u003e●ZAION V\u003cbr\u003e21CALDIA、21FREAMSで初採用となるZAION V。\u003cbr\u003e多くのリールを、もっと軽く、強く。\u003cbr\u003eそのために開発されたカーボンハイブリッド樹脂が、ザイオンV（「V」はバーサタイル）。\u003cbr\u003eハイブリッドするカーボン量を緻密にコントロールすることで、金属を凌駕する軽量性と、高い剛性をハイレベルで実現するとともに、\u003cbr\u003e多くのリールに搭載可能なバーサタイル性をあわせ持たせた。\u003cbr\u003eカーボンハイブリッド樹脂のMAXスペックともいえるザイオンのエッセンスを受け継ぐ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●ZAION V MONOCOQUE BODY\u003cbr\u003eマグネシウム、アルミ、ZAIONに続く第4のマテリアルとなるZAION Vモノコックボディ。\u003cbr\u003e軽量コンパクトハウジングに最大径のタフデジギア（約7％大口径化）を封入する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●ZAION V AIR ROTOR\u003cbr\u003e超軽量のZAION Vエアローターを搭載。\u003cbr\u003e巻きだしの軽い回転と、高い剛性を実現する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●強靭・耐久テクノロジー MONOCOQUE BODY\u003cbr\u003eモノコック構造とはボディ自体がフレームとしての剛性を持ち、ねじれやたわみに強く、省スペースを実現させる構造。\u003cbr\u003e極限状況下での耐久力や空間効率を求められるロケットやF1マシンなどに採用されている。\u003cbr\u003e小さなボディに150以上ものパーツを組み込むスピニングリールでも、その効果は絶大。\u003cbr\u003eビスを固定するためのスペースが不要となることで、ボディ寸法に対するドライブギアのサイズを極限まで拡大。\u003cbr\u003e実にボディの約85％もの面積を占める大口径のドライブギアを収納できるようになった。\u003cbr\u003e言い換えれば、従来通りのサイズのボディならば巨大なギアを格納でき、\u003cbr\u003eギアサイズが従来通りならば非常にコンパクトなボディを実現できるということ。\u003cbr\u003e強いものを軽く出来る無限の可能性を秘めたテクノロジーであり、\u003cbr\u003eダイワがスピニングリールに求める「LT」LIGHT＆TOUGHの中核と言えるテクノロジーである。\u003cbr\u003e21CALDIAでは軽さと剛性を高いレベルで達成する新素材ZAION V製のモノコックボディを採用。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●LIGHT＆TOUGH\u003cbr\u003eボディ、スプール、ハンドルといった細部までの徹底した軽量化へのこだわり。\u003cbr\u003eリールの心臓部となるギア、そしてそれを包み込むボディのマテリアルをよりタフなものへと進化させ生まれたダイワ小型スピニングの新基準、\u003cbr\u003eそれがLT。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●防水・耐久テクノロジー MAGSEALED\u003cbr\u003e極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。\u003cbr\u003eしかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。\u003cbr\u003e回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。\u003cbr\u003e防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。\u003cbr\u003eこれを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。\u003cbr\u003e磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。\u003cbr\u003e2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、\u003cbr\u003e今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。\u003cbr\u003e21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。\u003cbr\u003e過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●TOUGH DIGIGEAR\u003cbr\u003eリールの中で最も重要なパーツであるドライブギアには、三位一体のエレメント（設計思想・加工技術・ギヤ素材）が不可欠となる。\u003cbr\u003e21CALDIAはデジギア2をさらに進化させ、滑らかな回転がより長く続く「タフデジギア」を採用。\u003cbr\u003e不意の力が掛かることによって引き起こされる噛み合わせへの影響まで緻密に計算に入れた設計思想。\u003cbr\u003e高強度に仕上げた理想のギアを実現。\u003cbr\u003e限りなくノイズレスな回転を実現し、釣り人の繊細な指先の感覚に正確に応える。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●ATD\u003cbr\u003e魚の引きに追随してドラグ力をコントロールし魚に主導権を与えない。\u003cbr\u003eその特性を活かすためには緩めのドラグ設定が有効。\u003cbr\u003eフッキングの際には強く効きながらも、\u003cbr\u003e魚の引きに対しては常にドラグを効かせることのできるこの設定は大型魚であっても必要以上に暴れさせることなくランディングに持ち込む。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●LC-ABS（ロングキャスト-ABS）\u003cbr\u003eABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。\u003cbr\u003eリング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、従来のABS2以上に約5％の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。\u003cbr\u003eまさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●パーフェクトラインストッパー\u003cbr\u003ePEなどの細糸にも、リーダーのような太糸にも対応した新形状のラインストッパー。\u003cbr\u003e横長の設定構造は縦方向の省スペース化を実現しスプールの軽量化にも寄与する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●ストッパーレスボディ\u003cbr\u003eストッパーを取り去ることでボディ構造をシンプルに仕上げた。\u003cbr\u003e水や異物の浸入経路であるストッパーを取り去るという決断により、軽量化や防水性能のアップはもとより、\u003cbr\u003eCALDIAというシリーズに求められる過酷な環境下や大物とのやり取りにおいての突然のトラブルに見舞われる不運を最小限に抑える。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　21CALDIA\u003cbr\u003eダイワ　21カルディア\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■商品説明\u003cbr\u003e・商品名：21カルディア LT2500\u003cbr\u003e・ギア比：5.2\u003cbr\u003e・巻取り長さ(cm\/ハンドル1回転)：73\u003cbr\u003e・自重(g)：195\u003cbr\u003e・最大ドラグ力(kg)：10.0\u003cbr\u003e・ハンドル長さ(mm)：50\u003cbr\u003e・ノブ(S互換)：HG-Iライト\u003cbr\u003e・ベアリング(ボール\/ローラー)：6\/1\u003cbr\u003e・標準巻糸量 ナイロン(lb-m)：4-230　6-150　8-100\u003cbr\u003e・標準巻糸量 PE(号-m)：0.6-290　0.8-200　1.0-190\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003eこれ1台でソルト域から淡水まで幅広く網羅できる最もバーサタイルモデル。\u003cbr\u003eよりタフに使いこめる2500ボディにより、パワフルな巻上をアシスト。\u003cbr\u003e特に0.8号-200mはエギングでベストサイズ。\u003cbr\u003eラインキャパはナイロン8lb-100m、PE0.8号-200。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e（対象魚目安）\u003cbr\u003eエギング、バスフィッシング等バーサタイル\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e※サイズは実寸法の表示ではなく目安です。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574376476992,"sku":"4550133063169","price":14245.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120639430.jpg?v=1728286112"},{"product_id":"4550133063176","title":"【在庫限り特価】 21カルディア LT2500S","description":"\u003ch2\u003e大幅に進化を遂げたCALDIA\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e新素材ZAION V モノコックボディを採用\u003cbr\u003e剛性、パワー、回転性能を大幅に向上させた NEW CALDIA\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●新素材「ZAION 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MAGSEALED\u003cbr\u003e極限の環境下で釣りを行うアングラーは、いかなる環境下でもリールにはその性能を維持することを求める。\u003cbr\u003eしかし回転構造体の防水は過去からすべての開発者が取り組んできた難題。\u003cbr\u003e回転構造体には、どうしても物がまわるための空間が必要なることがその課題の要。\u003cbr\u003e防水のためにその空間を閉じてしまえば、回転性能は失われてしまう。\u003cbr\u003eこれを解決したのが「液体で液体をブロックする」という考え方であるマグシールド。\u003cbr\u003e磁性により半永久的に存在できるマグオイルの壁で、リール内部への海水や埃の侵入を防ぐDAIWAのオンリーワンテクノロジーである。\u003cbr\u003e2010年に発表したこの画期的な技術は、発表以来ラインローラーへの搭載・ボールベアリングへの搭載と深化しつづけ、\u003cbr\u003e今やDAIWAリールにとって、アングラーにとって、必須のテクノロジーになろうとしている。\u003cbr\u003e21CALDIAではボディ部はシームレスなモノコックボディ構造とストッパーレス化によりそれだけで高い防水性を誇るため、ピニオンギア部へ搭載。\u003cbr\u003e過去のシリーズ以上にトータルとして高い防水構造のリールが誕生した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●TOUGH 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DESIGN」搭載。\u003cbr\u003eTATULA史上、最小、軽量モデル180g。\u003cbr\u003eTATULAシリーズの核であるタフコンセプト＆高い基本性能は継承。\u003cbr\u003eフレームとギア側サイドプレートにアルミを採用し、よりタフなハウジング仕様を実現。\u003cbr\u003e回転性能と耐久性の向上に貢献。\u003cbr\u003eΦ32mm MAGFORCE-Z高強度アルミスプール搭載。\u003cbr\u003eブレーキ特性、スプール特性とラインキャパの関係から5g～20g程度のルアーにマッチし、\u003cbr\u003e特にオカッパリで多用する10g～15g程度のハードベイトや撃ちモノ系リグの遠投性能の高さは秀逸でオカッパリの新定番。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e仕様詳細\u003cbr\u003e■MAGFORCE-Z ブレーキ搭載。\u003cbr\u003eマグフォースのマグネット構造はそのままに、スプールの回転数に応じてインダクトローターが滑らかに作動することで、\u003cbr\u003eキャスト前半のブレーキを強くし後半を弱くすることが可能となり、伸びのあるキャストフィールが得られる。\u003cbr\u003eブレーキ力の調整のしやすさ、外部環境に対する強さなどが特長の実績のブレーキ機構。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■Φ32mm（幅21mm）MAGFORCE-Z高強度アルミスプール搭載。\u003cbr\u003eブレーキ特性、スプール特性から5g～20g程度のルアーに最適。\u003cbr\u003eまた、オカッパリで多用する10g～15g程度のハードプラグの遠投性能の高さは秀逸。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■85mm アルミ製クランクハンドル搭載。\u003cbr\u003eハンドルノブ＝ハイグリップI型ライトノブ搭載。快適な巻き上げに貢献。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA TECHNOLOGY\u003cbr\u003e■HYPERDRIVE DESIGN\u003cbr\u003e次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■HYPERDRIVE DIGIGEAR\u003cbr\u003e強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト（両軸）リールにおける新設計のギアシステム。\u003cbr\u003e耐久性に直結するギアの歯のモジュール（大きさ）は小さくせず噛合い率アップを達成し、\u003cbr\u003e初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■HYPER ARMED HOUSING（AL）\u003cbr\u003e内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。\u003cbr\u003e要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、\u003cbr\u003e基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする。\u003cbr\u003eTATULA TW 80は、フレーム・ギア側サイドプレートにALを採用しており、タフなハウジング仕様を実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■HYPER TOUGH CLUTCH\u003cbr\u003e何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、\u003cbr\u003e塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。\u003cbr\u003e過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99％削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■TWS［T-ウイングシステム］\u003cbr\u003eTWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減し、バックラッシュの少ない、快適な釣りを約束する。\u003cbr\u003eよく飛び、コントロール性が上がり、フォールも速く、バックラッシュが少ない。TWSはベイトリールの全ての基本性能を向上させる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■UTD\u003cbr\u003eドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック（ムラ）のない滑らかさを実現しながら締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ゼロアジャスター\u003cbr\u003eはじめにゼロアジャスターを調整し、スプールガタ ゼロ設定を実施することで、\u003cbr\u003eマグネットブレーキの進化により全てのルアーをマグダイヤルのみで制御することが可能となった。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eゼロアジャスターは、釣りを開始する前にゼロ設定に調整することで、\u003cbr\u003e釣りの間に誤作動が起こることなく、快適に釣りを楽しんで頂くための機構。\u003cbr\u003e※スプールガタ ゼロ設定とは、微細なガタつき（0.2mm程度）を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　TATULA TW 80\u003cbr\u003eダイワ　タトゥーラ ＴＷ　80\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品名：80\u003cbr\u003e●ギア比：6.3 \u003cbr\u003e●巻取り長さ(cm\/ハンドル1回転)：63\u003cbr\u003e●自重(g)：180 \u003cbr\u003e●最大ドラグ力(kg)：4.5\u003cbr\u003e●スプール寸法(径mm\/幅mm)：32\/21\u003cbr\u003e●標準巻糸量ナイロン・フロロ(lb-m)：12-100・14-85\u003cbr\u003e●ハンドル長さ(mm)：85\u003cbr\u003e●ベアリング(ボール\/ローラー)：7 \/ 1\u003cbr\u003e●付属品：取扱説明書\u003cbr\u003e※巻取り長さは、ハンドル1回転あたりの長さです。\u003cbr\u003e※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574382866752,"sku":"4550133066504","price":12650.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120639478.jpg?v=1728286256"},{"product_id":"4550133073304","title":"セルテート SW 8000-P","description":"\u003ch2\u003e■タフスピニングの代名詞セルテートに、遂に大型サイズCERTATE SWがデビュー。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e強靭MQ（モノコック）ボディの心臓部には、大型・肉厚化したG1ジュラルミンタフデジギアを搭載。\u003cbr\u003e高耐久かつ滑らかな巻き心地を発揮する。\u003cbr\u003e強度と低イナーシャ（低慣性）を高次元で両立したZAIONエアローターは、\u003cbr\u003e軽快かつパワフルな巻き上げでハイレスポンスなジャーキングとリトリービングをサポート。\u003cbr\u003eMAGSEALEDによる高い防水性能だから永く続く初期性能は、信頼の証。\u003cbr\u003eドラグ性能は、従来比200%以上の耐久性を誇る新世代ドラグシステム。\u003cbr\u003eドラグクリック音は響き渡るビッグサウンド仕様。\u003cbr\u003e飛距離と優れたトラブルレス性能を発揮するLC-ABSで、\u003cbr\u003e今までのキャストフィールを大きく変える。\u003cbr\u003eキャスティング主体のハイギアモデルはハイグリップエッグノブ、\u003cbr\u003eジギング主体のパワーギアモデルは軽量ラウンドEVAノブを採用。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■マグシールド\u003cbr\u003eボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトする防水構造。\u003cbr\u003eボディとローターが無接点だから軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。\u003cbr\u003e回転異音の原因の多くが、塩ガミ・異物の侵入。\u003cbr\u003eもちろんその中には過って水に落としてしまうなどで発生するケースもあるが、そのような場合を除き、\u003cbr\u003eマグシールド化されたリールの回転異音発生率は大幅に低下している。\u003cbr\u003eしかもこの比率は、マグシールド登場後、時間が経てば経つほど、大きな差としてデータに現れつつある。\u003cbr\u003eこれは長く使用すればするほどその効果がより発揮されるということ。\u003cbr\u003eつまりマグシールドの防塵・防水能力が非常に高いレベルにあることを証明しているのだ。\u003cbr\u003eCERTATE SWにはメインシャフト部に採用。\u003cbr\u003eさらラインローラー部にマグシールドボールベアリングを搭載。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■モノコックボディ\u003cbr\u003e従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、\u003cbr\u003eそれを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的だった。\u003cbr\u003eこの構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、\u003cbr\u003eボディに直接高精度のプレートをネジ込むことで固定したのがモノコックボディ。\u003cbr\u003eこれによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上。\u003cbr\u003e更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、\u003cbr\u003eドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功した。\u003cbr\u003eモノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。\u003cbr\u003e一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状は、リール構造の常識を打ち破る。\u003cbr\u003eCERTATE SWでは、その充分な剛性を背景に軽量性も考慮し、\u003cbr\u003e中型サイズ（8000-14000）、大型サイズ（18000）におけるターゲットを見据え最適なベストバランスを実現している。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ATD\u003cbr\u003e魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続ける新世代のドラグシステム。\u003cbr\u003e大型スピニングでは、ファイト中のドラグ力低下を抑制するセッティング。\u003cbr\u003eどちらもドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中できることを目標に開発された。\u003cbr\u003eCERTATE SWはドラグワッシャー（カーボン）数を中型サイズ7枚、大型サイズ9枚構成と大幅に増やし、\u003cbr\u003eドラグMAXの向上と大型魚の疾走に耐える耐久性と放熱性を徹底追求。\u003cbr\u003eまた大型ドラグノブを採用しており、ツマミも大きく快適な操作を実現する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■G1ジュラルミンタフデジギア\u003cbr\u003e強度と軽量性を両立するG1ジュラルミンタフデジギア。\u003cbr\u003eギアサイズは、従来機種と比較し、ギアの外径を約12%アップ、厚みを55%アップ。\u003cbr\u003eモノコックボディだからできる大口径ギア。歯面形状も大きくピニオンとの噛み合わせが滑らかに。\u003cbr\u003e結果、シルキーな回転が持続し、パワフルな巻き上げを発揮する。\u003cbr\u003e左：従来搭載してきたハイパーデジギアは、硬く強度に優れている反面、重い。\u003cbr\u003e右：G1ジュラルミンタフデジギア（超高強度アルミ）は、強度と軽量性を併せ持つ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ZAIONエアローター\u003cbr\u003e全サイズZAION製エアローター採用で、低慣性（イナーシャ）かつ軽量化を実現。\u003cbr\u003e結果、ハンドル回転における初速が軽くレスポンスの良いリトリーブが可能。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）\u003cbr\u003eABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。\u003cbr\u003eリング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、\u003cbr\u003e従来のABS2以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。\u003cbr\u003eまさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ハンドルノブ\u003cbr\u003eハンドルノブはLサイズに対応。\u003cbr\u003eキャスティングゲーム主体となるハイギア（H\/XH）には、ハイグリップエッグタイプを採用。\u003cbr\u003eしっかり握り込み、手からすっぽ抜けにくい理想の形状を追求。\u003cbr\u003eジギング主体となるパワーギア（P）には、EVAラウンドタイプを採用。\u003cbr\u003e取り回しが良い形状で、操作性と握り込みの安定性を両立。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■タフエアベール\u003cbr\u003e中空構造にすることで軽さを大幅に向上させたのが「エアベール」。\u003cbr\u003eさらに独自のラインスライダーの形状により、ベール周りの糸絡みを大幅に減少。\u003cbr\u003e『タフエアベール』はステンレス素材の肉厚を厚くして強度を約4倍アップし、\u003cbr\u003eチタンのソリッド素材より同重量では約13倍の耐久性を持つ。\u003cbr\u003eまたアームレバー部との段差をなくすことにより、\u003cbr\u003eライントラブルを大幅に解消。（ベールリターン方式はマニュアル）\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ローターブレーキ\u003cbr\u003eベールオープン時にローターの回転にブレーキをかけることにより、\u003cbr\u003eキャスト時のショックでハンドルが動くことによる不意のベール返りを防止する機構。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■8000-P\u003cbr\u003ePE3号?4号を標準とした近海ジギング、ショアジギングに最適。\u003cbr\u003eワンピッチやコンビネーションなど、あらゆるジャーキングテクニックに幅広く対応。\u003cbr\u003e軽量ZAIONエアローター搭載によるジギングにおける\u003cbr\u003e「巻き感度の高さ」と「回転の立ち上がりの良さ」のメリットを最も体感させてくれるモデル。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　CERTATE\u003cbr\u003eタ゛イワ　セルテート\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■商品説明\u003cbr\u003e・商品名：セルテート\u003cbr\u003e・品名：8000-P\u003cbr\u003e・巻取り長さ（cm\/ハンドル1回転）：92\u003cbr\u003e・ギア比：4.8\u003cbr\u003e・自重（g）：615\u003cbr\u003e・最大ドラグ力（kg）：25\u003cbr\u003e・標準巻糸量PE（号-m）：3-400\/4-300\u003cbr\u003e・ベアリング　ボール\/ローラー：8\/1\u003cbr\u003e・ハンドル長さ（mm）：75\u003cbr\u003e・ハンドルノブ：EVAラウンド\u003cbr\u003e■巻取り長さはハンドル一回転あたりの長さです。\u003cbr\u003e■巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default 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SWがデビュー。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e強靭MQ（モノコック）ボディの心臓部には、大型・肉厚化したG1ジュラルミンタフデジギアを搭載。\u003cbr\u003e高耐久かつ滑らかな巻き心地を発揮する。\u003cbr\u003e強度と低イナーシャ（低慣性）を高次元で両立したZAIONエアローターは、\u003cbr\u003e軽快かつパワフルな巻き上げでハイレスポンスなジャーキングとリトリービングをサポート。\u003cbr\u003eMAGSEALEDによる高い防水性能だから永く続く初期性能は、信頼の証。\u003cbr\u003eドラグ性能は、従来比200%以上の耐久性を誇る新世代ドラグシステム。\u003cbr\u003eドラグクリック音は響き渡るビッグサウンド仕様。\u003cbr\u003e飛距離と優れたトラブルレス性能を発揮するLC-ABSで、\u003cbr\u003e今までのキャストフィールを大きく変える。\u003cbr\u003eキャスティング主体のハイギアモデルはハイグリップエッグノブ、\u003cbr\u003eジギング主体のパワーギアモデルは軽量ラウンドEVAノブを採用。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■マグシールド\u003cbr\u003eボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトする防水構造。\u003cbr\u003eボディとローターが無接点だから軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。\u003cbr\u003e回転異音の原因の多くが、塩ガミ・異物の侵入。\u003cbr\u003eもちろんその中には過って水に落としてしまうなどで発生するケースもあるが、そのような場合を除き、\u003cbr\u003eマグシールド化されたリールの回転異音発生率は大幅に低下している。\u003cbr\u003eしかもこの比率は、マグシールド登場後、時間が経てば経つほど、大きな差としてデータに現れつつある。\u003cbr\u003eこれは長く使用すればするほどその効果がより発揮されるということ。\u003cbr\u003eつまりマグシールドの防塵・防水能力が非常に高いレベルにあることを証明しているのだ。\u003cbr\u003eCERTATE SWにはメインシャフト部に採用。\u003cbr\u003eさらラインローラー部にマグシールドボールベアリングを搭載。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■モノコックボディ\u003cbr\u003e従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、\u003cbr\u003eそれを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的だった。\u003cbr\u003eこの構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、\u003cbr\u003eボディに直接高精度のプレートをネジ込むことで固定したのがモノコックボディ。\u003cbr\u003eこれによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上。\u003cbr\u003e更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、\u003cbr\u003eドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功した。\u003cbr\u003eモノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。\u003cbr\u003e一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状は、リール構造の常識を打ち破る。\u003cbr\u003eCERTATE SWでは、その充分な剛性を背景に軽量性も考慮し、\u003cbr\u003e中型サイズ（8000-14000）、大型サイズ（18000）におけるターゲットを見据え最適なベストバランスを実現している。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ATD\u003cbr\u003e魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続ける新世代のドラグシステム。\u003cbr\u003e大型スピニングでは、ファイト中のドラグ力低下を抑制するセッティング。\u003cbr\u003eどちらもドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中できることを目標に開発された。\u003cbr\u003eCERTATE SWはドラグワッシャー（カーボン）数を中型サイズ7枚、大型サイズ9枚構成と大幅に増やし、\u003cbr\u003eドラグMAXの向上と大型魚の疾走に耐える耐久性と放熱性を徹底追求。\u003cbr\u003eまた大型ドラグノブを採用しており、ツマミも大きく快適な操作を実現する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■G1ジュラルミンタフデジギア\u003cbr\u003e強度と軽量性を両立するG1ジュラルミンタフデジギア。\u003cbr\u003eギアサイズは、従来機種と比較し、ギアの外径を約12%アップ、厚みを55%アップ。\u003cbr\u003eモノコックボディだからできる大口径ギア。歯面形状も大きくピニオンとの噛み合わせが滑らかに。\u003cbr\u003e結果、シルキーな回転が持続し、パワフルな巻き上げを発揮する。\u003cbr\u003e左：従来搭載してきたハイパーデジギアは、硬く強度に優れている反面、重い。\u003cbr\u003e右：G1ジュラルミンタフデジギア（超高強度アルミ）は、強度と軽量性を併せ持つ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ZAIONエアローター\u003cbr\u003e全サイズZAION製エアローター採用で、低慣性（イナーシャ）かつ軽量化を実現。\u003cbr\u003e結果、ハンドル回転における初速が軽くレスポンスの良いリトリーブが可能。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）\u003cbr\u003eABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。\u003cbr\u003eリング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、\u003cbr\u003e従来のABS2以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。\u003cbr\u003eまさにLC（=LONG 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SWにはメインシャフト部に採用。\u003cbr\u003eさらラインローラー部にマグシールドボールベアリングを搭載。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■モノコックボディ\u003cbr\u003e従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、\u003cbr\u003eそれを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的だった。\u003cbr\u003eこの構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、\u003cbr\u003eボディに直接高精度のプレートをネジ込むことで固定したのがモノコックボディ。\u003cbr\u003eこれによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上。\u003cbr\u003e更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、\u003cbr\u003eドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功した。\u003cbr\u003eモノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。\u003cbr\u003e一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状は、リール構造の常識を打ち破る。\u003cbr\u003eCERTATE SWでは、その充分な剛性を背景に軽量性も考慮し、\u003cbr\u003e中型サイズ（8000-14000）、大型サイズ（18000）におけるターゲットを見据え最適なベストバランスを実現している。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ATD\u003cbr\u003e魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続ける新世代のドラグシステム。\u003cbr\u003e大型スピニングでは、ファイト中のドラグ力低下を抑制するセッティング。\u003cbr\u003eどちらもドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中できることを目標に開発された。\u003cbr\u003eCERTATE SWはドラグワッシャー（カーボン）数を中型サイズ7枚、大型サイズ9枚構成と大幅に増やし、\u003cbr\u003eドラグMAXの向上と大型魚の疾走に耐える耐久性と放熱性を徹底追求。\u003cbr\u003eまた大型ドラグノブを採用しており、ツマミも大きく快適な操作を実現する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■G1ジュラルミンタフデジギア\u003cbr\u003e強度と軽量性を両立するG1ジュラルミンタフデジギア。\u003cbr\u003eギアサイズは、従来機種と比較し、ギアの外径を約12%アップ、厚みを55%アップ。\u003cbr\u003eモノコックボディだからできる大口径ギア。歯面形状も大きくピニオンとの噛み合わせが滑らかに。\u003cbr\u003e結果、シルキーな回転が持続し、パワフルな巻き上げを発揮する。\u003cbr\u003e左：従来搭載してきたハイパーデジギアは、硬く強度に優れている反面、重い。\u003cbr\u003e右：G1ジュラルミンタフデジギア（超高強度アルミ）は、強度と軽量性を併せ持つ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ZAIONエアローター\u003cbr\u003e全サイズZAION製エアローター採用で、低慣性（イナーシャ）かつ軽量化を実現。\u003cbr\u003e結果、ハンドル回転における初速が軽くレスポンスの良いリトリーブが可能。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）\u003cbr\u003eABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。\u003cbr\u003eリング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、\u003cbr\u003e従来のABS2以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。\u003cbr\u003eまさにLC（=LONG 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SWはドラグワッシャー（カーボン）数を中型サイズ7枚、大型サイズ9枚構成と大幅に増やし、\u003cbr\u003eドラグMAXの向上と大型魚の疾走に耐える耐久性と放熱性を徹底追求。\u003cbr\u003eまた大型ドラグノブを採用しており、ツマミも大きく快適な操作を実現する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■G1ジュラルミンタフデジギア\u003cbr\u003e強度と軽量性を両立するG1ジュラルミンタフデジギア。\u003cbr\u003eギアサイズは、従来機種と比較し、ギアの外径を約12%アップ、厚みを55%アップ。\u003cbr\u003eモノコックボディだからできる大口径ギア。歯面形状も大きくピニオンとの噛み合わせが滑らかに。\u003cbr\u003e結果、シルキーな回転が持続し、パワフルな巻き上げを発揮する。\u003cbr\u003e左：従来搭載してきたハイパーデジギアは、硬く強度に優れている反面、重い。\u003cbr\u003e右：G1ジュラルミンタフデジギア（超高強度アルミ）は、強度と軽量性を併せ持つ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ZAIONエアローター\u003cbr\u003e全サイズZAION製エアローター採用で、低慣性（イナーシャ）かつ軽量化を実現。\u003cbr\u003e結果、ハンドル回転における初速が軽くレスポンスの良いリトリーブが可能。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）\u003cbr\u003eABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。\u003cbr\u003eリング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、\u003cbr\u003e従来のABS2以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。\u003cbr\u003eまさにLC（=LONG 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外房ヒラマサや、\u003cbr\u003e小型ベイトパターンの春の玄界灘ヒラマサキャスティングにおける繊細なルアー操作において大きなアドバンテージとなる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　CERTATE\u003cbr\u003eタ゛イワ　セルテート\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■商品説明\u003cbr\u003e・商品名：セルテート\u003cbr\u003e・品名：10000-H\u003cbr\u003e・巻取り長さ（cm\/ハンドル1回転）：118\u003cbr\u003e・ギア比：5.8\u003cbr\u003e・自重（g）：630\u003cbr\u003e・最大ドラグ力（kg）：25\u003cbr\u003e・標準巻糸量PE（号-m）：4-400\/5-300\u003cbr\u003e・ベアリング　ボール\/ローラー：8\/1\u003cbr\u003e・ハンドル長さ（mm）：80\u003cbr\u003e・ハンドルノブ：ハイグリップエッグ\u003cbr\u003e■巻取り長さはハンドル一回転あたりの長さです。\u003cbr\u003e■巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574405640512,"sku":"4550133073335","price":64680.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120639881.jpg?v=1728287278"},{"product_id":"4550133073359","title":"セルテート SW 14000-XH","description":"\u003ch2\u003e■タフスピニングの代名詞セルテートに、遂に大型サイズCERTATE SWがデビュー。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e強靭MQ（モノコック）ボディの心臓部には、大型・肉厚化したG1ジュラルミンタフデジギアを搭載。\u003cbr\u003e高耐久かつ滑らかな巻き心地を発揮する。\u003cbr\u003e強度と低イナーシャ（低慣性）を高次元で両立したZAIONエアローターは、\u003cbr\u003e軽快かつパワフルな巻き上げでハイレスポンスなジャーキングとリトリービングをサポート。\u003cbr\u003eMAGSEALEDによる高い防水性能だから永く続く初期性能は、信頼の証。\u003cbr\u003eドラグ性能は、従来比200%以上の耐久性を誇る新世代ドラグシステム。\u003cbr\u003eドラグクリック音は響き渡るビッグサウンド仕様。\u003cbr\u003e飛距離と優れたトラブルレス性能を発揮するLC-ABSで、\u003cbr\u003e今までのキャストフィールを大きく変える。\u003cbr\u003eキャスティング主体のハイギアモデルはハイグリップエッグノブ、\u003cbr\u003eジギング主体のパワーギアモデルは軽量ラウンドEVAノブを採用。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■マグシールド\u003cbr\u003eボディとローターの隙間に磁性を持つオイルの壁を作ることで海水や埃などの侵入をシャットアウトする防水構造。\u003cbr\u003eボディとローターが無接点だから軽く滑らかな回転はそのままに、初期の回転性能を長期間維持する。\u003cbr\u003e回転異音の原因の多くが、塩ガミ・異物の侵入。\u003cbr\u003eもちろんその中には過って水に落としてしまうなどで発生するケースもあるが、そのような場合を除き、\u003cbr\u003eマグシールド化されたリールの回転異音発生率は大幅に低下している。\u003cbr\u003eしかもこの比率は、マグシールド登場後、時間が経てば経つほど、大きな差としてデータに現れつつある。\u003cbr\u003eこれは長く使用すればするほどその効果がより発揮されるということ。\u003cbr\u003eつまりマグシールドの防塵・防水能力が非常に高いレベルにあることを証明しているのだ。\u003cbr\u003eCERTATE SWにはメインシャフト部に採用。\u003cbr\u003eさらラインローラー部にマグシールドボールベアリングを搭載。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■モノコックボディ\u003cbr\u003e従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、\u003cbr\u003eそれを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的だった。\u003cbr\u003eこの構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、\u003cbr\u003eボディに直接高精度のプレートをネジ込むことで固定したのがモノコックボディ。\u003cbr\u003eこれによりギアの支持精度が高まり、また剛性・気密性も向上。\u003cbr\u003e更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、\u003cbr\u003eドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功した。\u003cbr\u003eモノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。\u003cbr\u003e一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状は、リール構造の常識を打ち破る。\u003cbr\u003eCERTATE SWでは、その充分な剛性を背景に軽量性も考慮し、\u003cbr\u003e中型サイズ（8000-14000）、大型サイズ（18000）におけるターゲットを見据え最適なベストバランスを実現している。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ATD\u003cbr\u003e魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続ける新世代のドラグシステム。\u003cbr\u003e大型スピニングでは、ファイト中のドラグ力低下を抑制するセッティング。\u003cbr\u003eどちらもドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中できることを目標に開発された。\u003cbr\u003eCERTATE SWはドラグワッシャー（カーボン）数を中型サイズ7枚、大型サイズ9枚構成と大幅に増やし、\u003cbr\u003eドラグMAXの向上と大型魚の疾走に耐える耐久性と放熱性を徹底追求。\u003cbr\u003eまた大型ドラグノブを採用しており、ツマミも大きく快適な操作を実現する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■G1ジュラルミンタフデジギア\u003cbr\u003e強度と軽量性を両立するG1ジュラルミンタフデジギア。\u003cbr\u003eギアサイズは、従来機種と比較し、ギアの外径を約12%アップ、厚みを55%アップ。\u003cbr\u003eモノコックボディだからできる大口径ギア。歯面形状も大きくピニオンとの噛み合わせが滑らかに。\u003cbr\u003e結果、シルキーな回転が持続し、パワフルな巻き上げを発揮する。\u003cbr\u003e左：従来搭載してきたハイパーデジギアは、硬く強度に優れている反面、重い。\u003cbr\u003e右：G1ジュラルミンタフデジギア（超高強度アルミ）は、強度と軽量性を併せ持つ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ZAIONエアローター\u003cbr\u003e全サイズZAION製エアローター採用で、低慣性（イナーシャ）かつ軽量化を実現。\u003cbr\u003e結果、ハンドル回転における初速が軽くレスポンスの良いリトリーブが可能。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■LC-ABS（ロングキャスト-ABS）\u003cbr\u003eABS2の接触抵抗を減らす思想はそのままに、接点を前にだすことでよりスムーズなライン放出を実現。\u003cbr\u003eリング部が前方に出た効果でリング上にラインが乗りにくくなり、\u003cbr\u003e従来のABS2以上に約5%の飛距離UPとトラブルレスを向上させた。\u003cbr\u003eまさにLC（=LONG CAST）を実現する次世代のABSスプールである。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ハンドルノブ\u003cbr\u003eハンドルノブはLサイズに対応。\u003cbr\u003eキャスティングゲーム主体となるハイギア（H\/XH）には、ハイグリップエッグタイプを採用。\u003cbr\u003eしっかり握り込み、手からすっぽ抜けにくい理想の形状を追求。\u003cbr\u003eジギング主体となるパワーギア（P）には、EVAラウンドタイプを採用。\u003cbr\u003e取り回しが良い形状で、操作性と握り込みの安定性を両立。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■タフエアベール\u003cbr\u003e中空構造にすることで軽さを大幅に向上させたのが「エアベール」。\u003cbr\u003eさらに独自のラインスライダーの形状により、ベール周りの糸絡みを大幅に減少。\u003cbr\u003e『タフエアベール』はステンレス素材の肉厚を厚くして強度を約4倍アップし、\u003cbr\u003eチタンのソリッド素材より同重量では約13倍の耐久性を持つ。\u003cbr\u003eまたアームレバー部との段差をなくすことにより、\u003cbr\u003eライントラブルを大幅に解消。（ベールリターン方式はマニュアル）\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ローターブレーキ\u003cbr\u003eベールオープン時にローターの回転にブレーキをかけることにより、\u003cbr\u003eキャスト時のショックでハンドルが動くことによる不意のベール返りを防止する機構。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■14000-XH\u003cbr\u003e北部九州ヒラマサキャスティング、そして、関東キハダキャスティングにおける標準スペック。\u003cbr\u003ePE6号標準、最大PE8号でのヒラマサ、キハダ、GTゲームで求められるキャスタビリティ、トルク、スピードを最高バランスの形に。\u003cbr\u003eロックショアからのプラッギングにもオススメ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　CERTATE\u003cbr\u003eタ゛イワ　セルテート\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■商品説明\u003cbr\u003e・商品名：セルテート\u003cbr\u003e・品名：14000-XH\u003cbr\u003e・巻取り長さ（cm\/ハンドル1回転）：134\u003cbr\u003e・ギア比：6.2\u003cbr\u003e・自重（g）：635\u003cbr\u003e・最大ドラグ力（kg）：25\u003cbr\u003e・標準巻糸量PE（号-m）：5-400\/6-300\u003cbr\u003e・ベアリング　ボール\/ローラー：8\/1\u003cbr\u003e・ハンドル長さ（mm）：80\u003cbr\u003e・ハンドルノブ：ハイグリップエッグ\u003cbr\u003e■巻取り長さはハンドル一回転あたりの長さです。\u003cbr\u003e■巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default 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LT2500S-DH","description":"\u003ch2\u003e”EXIST”その手に未来を。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEXISTであること。\u003cbr\u003eスピニングリールの未来基準となる\u003cbr\u003e最新鋭テクノロジー。\u003cbr\u003e心を昂らせる風格あるたたずまい。\u003cbr\u003eダイワの誇るフラッグシップモデル。\u003cbr\u003eそれがEXISTだ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e手にした感動。始まる未来。\u003cbr\u003e新たなフラッグシップの領域。\u003cbr\u003e手にしたアングラーのみが得ることのできる感動の未来を。\u003cbr\u003eその所有感は、色褪せることなく。先へ、先へと。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eダイワ・スピニングリール\u003cbr\u003eテクノロジーの集大成。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【搭載テクノロジー】\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e強靭なギアががっしりと噛み合い、回り始める。\u003cbr\u003eモノコックボディは微塵も揺れ動かず、それを支える。\u003cbr\u003eマグシールドは内部構造をいつまでも臨戦態勢に保ち続ける。\u003cbr\u003eダイワテクノロジーの存在証明。\u003cbr\u003eそれは、アングラーがハンドルを巻く手に込めた、\u003cbr\u003e力と想いの熱量を、いささかも減衰させず、\u003cbr\u003eそのままに魚まで届かせること。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■MONOCOQUE BODY\u003cbr\u003e軽さと強さがもたらす無限の可能性。\u003cbr\u003e内部機構の正確な駆動を支えているのが、\u003cbr\u003eワンピースで作られた軽量高剛性のモノコックボディ。\u003cbr\u003e軽く、強く、そしてコンパクト。\u003cbr\u003eダイワスピニングの未来をも支えるテクノロジー。\u003cbr\u003eモノコックボディは、それ自体が巨大なビスの役目も担う\u003cbr\u003eエンジンプレートでカバーをされていて、\u003cbr\u003e大きな負荷を受けてもズレにくく、たわみにくい構造になっている。\u003cbr\u003eまた、ビス穴を必要としない分、従来構造よりも\u003cbr\u003eボディ内部のスペースが飛躍的に広くなり、\u003cbr\u003eより強力な、大径サイズのドライブギアが搭載可能だ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■TOUGH DIGIGEAR\u003cbr\u003e精緻な噛み合いが力を生み出す。\u003cbr\u003eパワーがあること。滑らかな巻き心地であること。\u003cbr\u003eそして丈夫で長持ちするギアであること。だからタフデジギア。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■MAGSEALED\u003cbr\u003e鉄壁の防水・耐久力。\u003cbr\u003e防水の要となる箇所に、磁性流体オイルを用いた機構をセットし、\u003cbr\u003eまさに水と油、浸入する水や砂塵を、強力にはじき返すのがマグシールド。\u003cbr\u003e22EXISTは、完全ともいえるほどの防水・耐久力を誇る。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED LINE ROLLER\u003cbr\u003e水の影響を非常に受けやすいラインローラー部にはマグシールドを採用。\u003cbr\u003e固着せず、確実に、永く動作し、糸ヨレによるライントラブルを大幅に低減する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED\u003cbr\u003eメインシャフトの付け根にあるマグシールドキャップとクラッチリング。\u003cbr\u003eパーツは非接触で、この1mmもないわずかな隙間にマグオイルが充填される。\u003cbr\u003eボディ内部の防水防塵と回転の軽さを実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED BALL BEARING\u003cbr\u003eベアリングそのものをマグシールドでシールしたマグシールドBBを、\u003cbr\u003eハンドル付け根部、つまりドライブギア両端にセット。\u003cbr\u003eモノコックボディとの相乗効果で盤石の防水防塵力。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ATD TYPE-L\u003cbr\u003e「追従力」が違う。\u003cbr\u003eATDの滑らかさを、さらに安定化させることによって、\u003cbr\u003e不意な魚の突進によるラインブレイク回避力を向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■TWIST BUSTER 3\u003cbr\u003e糸ヨレ防止機構が進化。\u003cbr\u003eライントラブルの大きな原因である糸ヨレを解消するための機構がツイストバスター。\u003cbr\u003e22EXISTでは、ツイストバスター2がさらに進化した、\u003cbr\u003eツイストバスター3を搭載。ラインローラー部に新たな溝を設けることで、\u003cbr\u003eラインローラーを通過する糸のバタつきを抑制。\u003cbr\u003eまた、ラインローラー部にもマグシールドを搭載。\u003cbr\u003e塩噛みや固着の影響を受けず、長期間、安定的かつ確実な回転性能を実現した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　22 EXIST 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BODY\u003cbr\u003e軽さと強さがもたらす無限の可能性。\u003cbr\u003e内部機構の正確な駆動を支えているのが、\u003cbr\u003eワンピースで作られた軽量高剛性のモノコックボディ。\u003cbr\u003e軽く、強く、そしてコンパクト。\u003cbr\u003eダイワスピニングの未来をも支えるテクノロジー。\u003cbr\u003eモノコックボディは、それ自体が巨大なビスの役目も担う\u003cbr\u003eエンジンプレートでカバーをされていて、\u003cbr\u003e大きな負荷を受けてもズレにくく、たわみにくい構造になっている。\u003cbr\u003eまた、ビス穴を必要としない分、従来構造よりも\u003cbr\u003eボディ内部のスペースが飛躍的に広くなり、\u003cbr\u003eより強力な、大径サイズのドライブギアが搭載可能だ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■TOUGH DIGIGEAR\u003cbr\u003e精緻な噛み合いが力を生み出す。\u003cbr\u003eパワーがあること。滑らかな巻き心地であること。\u003cbr\u003eそして丈夫で長持ちするギアであること。だからタフデジギア。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■MAGSEALED\u003cbr\u003e鉄壁の防水・耐久力。\u003cbr\u003e防水の要となる箇所に、磁性流体オイルを用いた機構をセットし、\u003cbr\u003eまさに水と油、浸入する水や砂塵を、強力にはじき返すのがマグシールド。\u003cbr\u003e22EXISTは、完全ともいえるほどの防水・耐久力を誇る。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED LINE ROLLER\u003cbr\u003e水の影響を非常に受けやすいラインローラー部にはマグシールドを採用。\u003cbr\u003e固着せず、確実に、永く動作し、糸ヨレによるライントラブルを大幅に低減する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED\u003cbr\u003eメインシャフトの付け根にあるマグシールドキャップとクラッチリング。\u003cbr\u003eパーツは非接触で、この1mmもないわずかな隙間にマグオイルが充填される。\u003cbr\u003eボディ内部の防水防塵と回転の軽さを実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED BALL BEARING\u003cbr\u003eベアリングそのものをマグシールドでシールしたマグシールドBBを、\u003cbr\u003eハンドル付け根部、つまりドライブギア両端にセット。\u003cbr\u003eモノコックボディとの相乗効果で盤石の防水防塵力。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ATD TYPE-L\u003cbr\u003e「追従力」が違う。\u003cbr\u003eATDの滑らかさを、さらに安定化させることによって、\u003cbr\u003e不意な魚の突進によるラインブレイク回避力を向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■TWIST BUSTER 3\u003cbr\u003e糸ヨレ防止機構が進化。\u003cbr\u003eライントラブルの大きな原因である糸ヨレを解消するための機構がツイストバスター。\u003cbr\u003e22EXISTでは、ツイストバスター2がさらに進化した、\u003cbr\u003eツイストバスター3を搭載。ラインローラー部に新たな溝を設けることで、\u003cbr\u003eラインローラーを通過する糸のバタつきを抑制。\u003cbr\u003eまた、ラインローラー部にもマグシールドを搭載。\u003cbr\u003e塩噛みや固着の影響を受けず、長期間、安定的かつ確実な回転性能を実現した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　22 EXIST PC 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BODY\u003cbr\u003e軽さと強さがもたらす無限の可能性。\u003cbr\u003e内部機構の正確な駆動を支えているのが、\u003cbr\u003eワンピースで作られた軽量高剛性のモノコックボディ。\u003cbr\u003e軽く、強く、そしてコンパクト。\u003cbr\u003eダイワスピニングの未来をも支えるテクノロジー。\u003cbr\u003eモノコックボディは、それ自体が巨大なビスの役目も担う\u003cbr\u003eエンジンプレートでカバーをされていて、\u003cbr\u003e大きな負荷を受けてもズレにくく、たわみにくい構造になっている。\u003cbr\u003eまた、ビス穴を必要としない分、従来構造よりも\u003cbr\u003eボディ内部のスペースが飛躍的に広くなり、\u003cbr\u003eより強力な、大径サイズのドライブギアが搭載可能だ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■TOUGH DIGIGEAR\u003cbr\u003e精緻な噛み合いが力を生み出す。\u003cbr\u003eパワーがあること。滑らかな巻き心地であること。\u003cbr\u003eそして丈夫で長持ちするギアであること。だからタフデジギア。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■MAGSEALED\u003cbr\u003e鉄壁の防水・耐久力。\u003cbr\u003e防水の要となる箇所に、磁性流体オイルを用いた機構をセットし、\u003cbr\u003eまさに水と油、浸入する水や砂塵を、強力にはじき返すのがマグシールド。\u003cbr\u003e22EXISTは、完全ともいえるほどの防水・耐久力を誇る。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED LINE ROLLER\u003cbr\u003e水の影響を非常に受けやすいラインローラー部にはマグシールドを採用。\u003cbr\u003e固着せず、確実に、永く動作し、糸ヨレによるライントラブルを大幅に低減する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED\u003cbr\u003eメインシャフトの付け根にあるマグシールドキャップとクラッチリング。\u003cbr\u003eパーツは非接触で、この1mmもないわずかな隙間にマグオイルが充填される。\u003cbr\u003eボディ内部の防水防塵と回転の軽さを実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED BALL BEARING\u003cbr\u003eベアリングそのものをマグシールドでシールしたマグシールドBBを、\u003cbr\u003eハンドル付け根部、つまりドライブギア両端にセット。\u003cbr\u003eモノコックボディとの相乗効果で盤石の防水防塵力。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ATD TYPE-L\u003cbr\u003e「追従力」が違う。\u003cbr\u003eATDの滑らかさを、さらに安定化させることによって、\u003cbr\u003e不意な魚の突進によるラインブレイク回避力を向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■TWIST BUSTER 3\u003cbr\u003e糸ヨレ防止機構が進化。\u003cbr\u003eライントラブルの大きな原因である糸ヨレを解消するための機構がツイストバスター。\u003cbr\u003e22EXISTでは、ツイストバスター2がさらに進化した、\u003cbr\u003eツイストバスター3を搭載。ラインローラー部に新たな溝を設けることで、\u003cbr\u003eラインローラーを通過する糸のバタつきを抑制。\u003cbr\u003eまた、ラインローラー部にもマグシールドを搭載。\u003cbr\u003e塩噛みや固着の影響を受けず、長期間、安定的かつ確実な回転性能を実現した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　22 EXIST 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Title","offer_id":48574432674112,"sku":"4550133110610","price":58080.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120640360.jpg?v=1728288408"},{"product_id":"4550133110641","title":"23エアリティ PC LT3000","description":"\u003ch2\u003eこの軽さ、革新的。 この強さ、確信的。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eかつてない軽さと強さの両立を果たした、超軽量スピニングリール「AIRITY」。\u003cbr\u003eその根底にあるのは、心行くまで釣りを愉しんでもらいたいという、ダイワの想い。\u003cbr\u003eLT2000で145g、LT2500Sで150gと、自重としての軽さをDAIWA史上最高レベルで到達。\u003cbr\u003e同時に、自重以外の軽さも手に入れた。\u003cbr\u003eそれは、タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。\u003cbr\u003eその基幹となるのが、「エアドライブデザイン」。\u003cbr\u003e釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。\u003cbr\u003eそのエアドライブデザインをフル装備することで、リーリング性能とロッドの操作性の向上を高次元で実現。\u003cbr\u003eアングラーの意志に対して素直に応える、そのレスポンスが釣る歓びを、ますます高めてくれる。\u003cbr\u003e軽さを貫くいっぽうで、強さへのこだわりにも、妥協は一切ない。\u003cbr\u003eそこに込められているのは、「十分な実釣強度をともなわない軽さには意味がない」というダイワのリール設計における原点。\u003cbr\u003eその信念を受け継ぐテクノロジーのひとつが、一体成型構造の「モノコックボディ」。\u003cbr\u003eスピニングリールの構造上の問題点を解決し、たわみを抑え、強い巻き上げ力を生み出す確かな土台。\u003cbr\u003eその素材にはマグネシウムを採用するとともに、エンジンプレートにもアルミを使用することで、フルメタルによる揺るぎない強さを身につけた。\u003cbr\u003eその内部に格納されるのは、滑らかで静かな回転を生み出すタフデジギア。\u003cbr\u003eギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上させている。\u003cbr\u003e防水・防塵も万全を期し、ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドを、ピニオン部とラインローラー部に搭載。海水や砂塵にさらされるフィールドでも、安心して釣りと向き合う時間を約束してくれる。\u003cbr\u003eドラグは、ラインへの負荷を低減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しにより、安心してファイトを愉しめるATD TYPE-Lを搭載。\u003cbr\u003eスプールには、リップ形状を見直すことで約5％の飛距離アップを実現したLong Cast-ABSを採用など、ダイワテクノロジーの粋を集めた。\u003cbr\u003e「AIR＝軽さ」と「REALITY＝真実・実用性」の高次元での融合。\u003cbr\u003e高度な実釣性能を備えた超軽量スピニングリール。\u003cbr\u003eライトゲームからロックショアまで、タックルとひとつになれる自由と愉しさを、AIRITYで。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　AIRITY\u003cbr\u003eダイワ　エアリティ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品番: PC LT3000\u003cbr\u003e●巻取り長さ（cm\/ハンドル1回転）:77\u003cbr\u003e●ギア比:5.2\u003cbr\u003e●自重（g）:185\u003cbr\u003e●最大ドラグ力（kg）:10.0\u003cbr\u003e●標準巻糸量ナイロン（lb-m）:8-150\u003cbr\u003e●標準巻糸量PE（号-m）:1-200\u003cbr\u003e●スプール径（mm）:48\u003cbr\u003e●ハンドル長さ（mm）:60\u003cbr\u003e●ハンドルノブ仕様:HG-T\u003cbr\u003e●ベアリング（ボール\/ローラー）:11\/1","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574433329472,"sku":"4550133110641","price":58960.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120640366.jpg?v=1728288421"},{"product_id":"4550133247095","title":"23ティエラ LJ IC200","description":"\u003ch2\u003e圧倒的なドラグ性能と巻上げ性能を兼ね備えたライトジギングリール。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eTIERRA LJ ICで目指したのは、圧倒的なドラグ性能と巻上性能を備えるジギングリールをアングラーへ提供すること。\u003cbr\u003e最大ドラグ力は「10kg」をマーク。クラス最高レベルの強力なドラグを備える。\u003cbr\u003eまた、今回はドラグの強さだけでなく、より滑らかにドラグを作動させることに取り組んだ。\u003cbr\u003eそれを実現させたのがATDとシンクロレベルワインド、そして手巻きICリール初搭載となる「電子ドラグサウンド」である。\u003cbr\u003e「電子ドラグサウンド」とは、スプール回転を検知してドラグの作動を「電子音」で伝える機能。\u003cbr\u003eこの機能を採用したことで、ドラグ引き出しクリック（機械式構造）の物理的抵抗を無くし、従来構造を上回る滑らかな高性能ドラグを実現した。\u003cbr\u003eMAX10kgの強力なドラグが滑らかに作動し続ける。\u003cbr\u003eさらに、基本性能は「HYPERDRIVE DESIGN」で磨きをかけ、SALTIGA IC 300の設計を踏襲した。\u003cbr\u003e激流のエリアや300gクラスのジグの使用でも不安を感じず、大型青物とも対峙可能な高い巻上げ性能を実現した。\u003cbr\u003e■HYPERDRIVE DIGIGEAR\u003cbr\u003e「いつまでも滑らか。使い込むほど真価は判る。」\u003cbr\u003e強く滑らかな回転が持続することを追求したベイト（両軸）リールにおける新設計のギアシステム。\u003cbr\u003e耐久性に直結するギアの歯のモジュール（大きさ）は小さくせず噛合い率アップを達成し、初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。\u003cbr\u003e■HYPER DOUBLE SUPPORT\u003cbr\u003e「巻上効率の向上。」\u003cbr\u003e滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。\u003cbr\u003eピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にした。\u003cbr\u003e■HYPER ARMED HOUSING（FULL AL）\u003cbr\u003e「ギアとスプールを強く高精度に支持。」\u003cbr\u003e内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。\u003cbr\u003e要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にする。\u003cbr\u003e本シリーズでは、フレーム、サイドプレート（ハンドル側）、セットプレートにアルミニウム合金を採用。\u003cbr\u003e21SALTIGA IC 300に引けを取らない、高い巻上げ性能を実現した。\u003cbr\u003e■HYPER TOUGH CLUTCH\u003cbr\u003e「固着しにくく作動し続けるクラッチシステム。」\u003cbr\u003e何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。\u003cbr\u003e過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99％削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。\u003cbr\u003e■ATD\u003cbr\u003e「滑らかに作動する高耐久ドラグ。」\u003cbr\u003e魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代のドラグシステム。\u003cbr\u003e従来よりも滑り出しがスムーズなためラインブレイクしにくく、魚に違和感を与えにくいため無駄に暴れさせることが少ない。\u003cbr\u003e魚の強烈な突っ込みも余裕でいなし、大型相手でも不安のないやり取りが可能。\u003cbr\u003e※最大ドラグ力：10kg\u003cbr\u003e■電子ドラグサウンド\u003cbr\u003e「より滑らかに。次世代ライトジギングリールの高性能ドラグ。」\u003cbr\u003e「電子ドラグサウンド」とは、スプール回転を検知してドラグの作動を「電子音」で伝える機能。\u003cbr\u003e従来のドラグ引き出しクリック（機械式構造）は、ドラグの作動をアングラーへ伝える重要な役割を果たす。\u003cbr\u003eしかし、音を鳴らすためのドライブギア内側のラチェット構造や音出しピン構造には、引き出し時に物理的抵抗が発生していた。 \u003cbr\u003eこの機械式構造を取り除き、「電子ドラグサウンド」を搭載したことで、滑らかなドラグ性能とより聞こえやすいドラグ音の両立が可能となった。\u003cbr\u003e●TIERRA LJ IC搭載の電子ドラグサウンド\u003cbr\u003e※3種類のドラグ電子音を選択可能。\u003cbr\u003e※OFF設定も可。\u003cbr\u003e■シンクロレベルワインド\u003cbr\u003e「ドラグ性能を飛躍的に高める。」\u003cbr\u003eシンクロレベルワインドとは、レベルワインドがライン位置とシンクロして左右に追従する機構。\u003cbr\u003eこの機能は、スプールから糸が出ていく際に有効に機能する。\u003cbr\u003eなぜこの機構が必要なのか？それは、安心して魚とのやりとりに集中し、ドラグ性能を飛躍的に高めるための重要な機能であるから。\u003cbr\u003e青物とのファイトなど不意の瞬発的な突っ込みでラインが引き出される瞬間、連動することでスムーズなドラグ作動をサポートしてくれる。\u003cbr\u003e次に、スプールとレベルワインドとのライン放出角が小さくなり摩擦抵抗が軽減されること。\u003cbr\u003e細糸PEでもラインブレイクを気にせず、安心してファイトに集中できる。\u003cbr\u003e■メカニカルブレーキノブ（クイックタイプ）\u003cbr\u003e「瞬時に調整が可能なメカニカルブレーキノブ。」\u003cbr\u003e瞬時に「クイック」な設定が可能なメカニカルブレーキノブ。\u003cbr\u003e通常より少ないノブ回転で設定を大きく変化させることができる。\u003cbr\u003e軽いアンダーキャストやジグの落下を素早く調整することが可能となった。\u003cbr\u003e■ICカウンター\u003cbr\u003e「見えない海中を精度高く掴む。」\u003cbr\u003e■セルフ電池交換可能\u003cbr\u003e「不意の電池切れにも安心。電池交換即対応。」\u003cbr\u003eカスリ傷などに強く、防水仕様の電池蓋を搭載。\u003cbr\u003e専用工具は不要で、コインさえあれば瞬時に閉・開封でき、自身での電池交換が可能。\u003cbr\u003eまた、電池を抜いても糸の入力をやり直す必要なし。\u003cbr\u003e※CR2032コイン電池使用\u003cbr\u003e■75-85mmAL製クランクハンドルアーム\u003cbr\u003e「強靭・タフなAL製ハンドルアーム。」\u003cbr\u003eワンピッチジャークでの青物など、様々なジギングシーンで使いやすいハンドルアーム長設定の75-85mmAL製クランクハンドルを搭載。\u003cbr\u003eテクニカルな操作性とダイナミックな巻き上げでターゲットをねじ伏せる。\u003cbr\u003e※出荷時は85mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　TIERRA LJ IC\u003cbr\u003eダイワ　ティエラ LJ IC\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品番: 200\u003cbr\u003e●巻取り長さ（cm\/ハンドル1回転）:78\u003cbr\u003e●ギア比:6.3\u003cbr\u003e●自重（g）:370\u003cbr\u003e●最大ドラグ力（kg）:10.0\u003cbr\u003e●標準巻糸量PE（号-m）:2-300\/3-200\u003cbr\u003e●スプール径（mm）:Φ40\u003cbr\u003e●ハンドル長さ（mm）:75-85\u003cbr\u003e●ベアリング（ボール\/ローラー）:7\/1","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574497521984,"sku":"4550133247095","price":47025.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120641324.jpg?v=1728292478"},{"product_id":"4550133247101","title":"23ティエラ LJ IC200L","description":"\u003ch2\u003e圧倒的なドラグ性能と巻上げ性能を兼ね備えたライトジギングリール。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eTIERRA LJ 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CLUTCH\u003cbr\u003e「固着しにくく作動し続けるクラッチシステム。」\u003cbr\u003e何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。\u003cbr\u003e過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99％削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。\u003cbr\u003e■ATD\u003cbr\u003e「滑らかに作動する高耐久ドラグ。」\u003cbr\u003e魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代のドラグシステム。\u003cbr\u003e従来よりも滑り出しがスムーズなためラインブレイクしにくく、魚に違和感を与えにくいため無駄に暴れさせることが少ない。\u003cbr\u003e魚の強烈な突っ込みも余裕でいなし、大型相手でも不安のないやり取りが可能。\u003cbr\u003e※最大ドラグ力：10kg\u003cbr\u003e■電子ドラグサウンド\u003cbr\u003e「より滑らかに。次世代ライトジギングリールの高性能ドラグ。」\u003cbr\u003e「電子ドラグサウンド」とは、スプール回転を検知してドラグの作動を「電子音」で伝える機能。\u003cbr\u003e従来のドラグ引き出しクリック（機械式構造）は、ドラグの作動をアングラーへ伝える重要な役割を果たす。\u003cbr\u003eしかし、音を鳴らすためのドライブギア内側のラチェット構造や音出しピン構造には、引き出し時に物理的抵抗が発生していた。 \u003cbr\u003eこの機械式構造を取り除き、「電子ドラグサウンド」を搭載したことで、滑らかなドラグ性能とより聞こえやすいドラグ音の両立が可能となった。\u003cbr\u003e●TIERRA LJ IC搭載の電子ドラグサウンド\u003cbr\u003e※3種類のドラグ電子音を選択可能。\u003cbr\u003e※OFF設定も可。\u003cbr\u003e■シンクロレベルワインド\u003cbr\u003e「ドラグ性能を飛躍的に高める。」\u003cbr\u003eシンクロレベルワインドとは、レベルワインドがライン位置とシンクロして左右に追従する機構。\u003cbr\u003eこの機能は、スプールから糸が出ていく際に有効に機能する。\u003cbr\u003eなぜこの機構が必要なのか？それは、安心して魚とのやりとりに集中し、ドラグ性能を飛躍的に高めるための重要な機能であるから。\u003cbr\u003e青物とのファイトなど不意の瞬発的な突っ込みでラインが引き出される瞬間、連動することでスムーズなドラグ作動をサポートしてくれる。\u003cbr\u003e次に、スプールとレベルワインドとのライン放出角が小さくなり摩擦抵抗が軽減されること。\u003cbr\u003e細糸PEでもラインブレイクを気にせず、安心してファイトに集中できる。\u003cbr\u003e■メカニカルブレーキノブ（クイックタイプ）\u003cbr\u003e「瞬時に調整が可能なメカニカルブレーキノブ。」\u003cbr\u003e瞬時に「クイック」な設定が可能なメカニカルブレーキノブ。\u003cbr\u003e通常より少ないノブ回転で設定を大きく変化させることができる。\u003cbr\u003e軽いアンダーキャストやジグの落下を素早く調整することが可能となった。\u003cbr\u003e■ICカウンター\u003cbr\u003e「見えない海中を精度高く掴む。」\u003cbr\u003e■セルフ電池交換可能\u003cbr\u003e「不意の電池切れにも安心。電池交換即対応。」\u003cbr\u003eカスリ傷などに強く、防水仕様の電池蓋を搭載。\u003cbr\u003e専用工具は不要で、コインさえあれば瞬時に閉・開封でき、自身での電池交換が可能。\u003cbr\u003eまた、電池を抜いても糸の入力をやり直す必要なし。\u003cbr\u003e※CR2032コイン電池使用\u003cbr\u003e■75-85mmAL製クランクハンドルアーム\u003cbr\u003e「強靭・タフなAL製ハンドルアーム。」\u003cbr\u003eワンピッチジャークでの青物など、様々なジギングシーンで使いやすいハンドルアーム長設定の75-85mmAL製クランクハンドルを搭載。\u003cbr\u003eテクニカルな操作性とダイナミックな巻き上げでターゲットをねじ伏せる。\u003cbr\u003e※出荷時は85mm\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　TIERRA LJ IC\u003cbr\u003eダイワ　ティエラ LJ IC\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品番: 200H\u003cbr\u003e●巻取り長さ（cm\/ハンドル1回転）:91\u003cbr\u003e●ギア比:7.3\u003cbr\u003e●自重（g）:370\u003cbr\u003e●最大ドラグ力（kg）:10.0\u003cbr\u003e●標準巻糸量PE（号-m）:2-300\/3-200\u003cbr\u003e●スプール径（mm）:Φ40\u003cbr\u003e●ハンドル長さ（mm）:75-85\u003cbr\u003e●ベアリング（ボール\/ローラー）:7\/1","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574498931008,"sku":"4550133247118","price":47025.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120641336.jpg?v=1728292508"},{"product_id":"4550133247125","title":"23ティエラ LJ IC200HL","description":"\u003ch2\u003e圧倒的なドラグ性能と巻上げ性能を兼ね備えたライトジギングリール。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eTIERRA LJ 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CLUTCH\u003cbr\u003e「固着しにくく作動し続けるクラッチシステム。」\u003cbr\u003e何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。\u003cbr\u003e過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99％削減する実績をもたらした、最先端の絶縁構造を誇る。\u003cbr\u003e■ATD\u003cbr\u003e「滑らかに作動する高耐久ドラグ。」\u003cbr\u003e魚の引きに滑らかに追従しながら効き続ける新世代のドラグシステム。\u003cbr\u003e従来よりも滑り出しがスムーズなためラインブレイクしにくく、魚に違和感を与えにくいため無駄に暴れさせることが少ない。\u003cbr\u003e魚の強烈な突っ込みも余裕でいなし、大型相手でも不安のないやり取りが可能。\u003cbr\u003e※最大ドラグ力：10kg\u003cbr\u003e■電子ドラグサウンド\u003cbr\u003e「より滑らかに。次世代ライトジギングリールの高性能ドラグ。」\u003cbr\u003e「電子ドラグサウンド」とは、スプール回転を検知してドラグの作動を「電子音」で伝える機能。\u003cbr\u003e従来のドラグ引き出しクリック（機械式構造）は、ドラグの作動をアングラーへ伝える重要な役割を果たす。\u003cbr\u003eしかし、音を鳴らすためのドライブギア内側のラチェット構造や音出しピン構造には、引き出し時に物理的抵抗が発生していた。 \u003cbr\u003eこの機械式構造を取り除き、「電子ドラグサウンド」を搭載したことで、滑らかなドラグ性能とより聞こえやすいドラグ音の両立が可能となった。\u003cbr\u003e●TIERRA LJ 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IC\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品名：300H\u003cbr\u003e●巻取り長さ(cm\/ハンドル1回転)：91\u003cbr\u003e●ギア比：7.3\u003cbr\u003e●自重(g)：370\u003cbr\u003e●最大ドラグ力(kg)：10.0\u003cbr\u003e●標準糸巻量 PE(号-m)：2-400、3-250\u003cbr\u003e●スプール径(mm)：φ40\u003cbr\u003e●ハンドル長さ(mm)：75-85\u003cbr\u003e●ベアリング(ボール\/ローラー)：7\/1\u003cbr\u003e●付属品：取扱説明書2枚\u003cbr\u003e　　　　　アンケート登録ID番号カード\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。\u003cbr\u003e※巻取り長さはハンドル一回転あたりの長さです。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574500307264,"sku":"4550133247132","price":47025.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120641348.jpg?v=1728292548"},{"product_id":"4550133247149","title":"ティエラLJ IC 300HL","description":"\u003ch2\u003e圧倒的なドラグ性能と巻上げ性能を兼ね備えたライトジギングリール。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTIERRA LJ ICで目指したのは、圧倒的なドラグ性能と\u003cbr\u003e巻上性能を備えるジギングリールをアングラーへ提供すること。\u003cbr\u003e最大ドラグ力は「10kg」をマーク。クラス最高レベルの強力なドラグを備える。\u003cbr\u003eまた、今回はドラグの強さだけでなく、\u003cbr\u003eより滑らかにドラグを作動させることに取り組んだ。\u003cbr\u003eそれを実現させたのがATDとシンクロレベルワインド、\u003cbr\u003eそして手巻きICリール初搭載となる「電子ドラグサウンド」である。\u003cbr\u003e「電子ドラグサウンド」とは、スプール回転を検知して\u003cbr\u003eドラグの作動を「電子音」で伝える機能。\u003cbr\u003eこの機能を採用したことで、ドラグ引き出しクリック（機械式構造）の\u003cbr\u003e物理的抵抗を無くし、従来構造を上回る滑らかな高性能ドラグを実現した。\u003cbr\u003eMAX10kgの強力なドラグが滑らかに作動し続ける。\u003cbr\u003eさらに、基本性能は「HYPERDRIVE DESIGN」で磨きをかけ、\u003cbr\u003eSALTIGA IC 300の設計を踏襲した。\u003cbr\u003e激流のエリアや300gクラスのジグの使用でも不安を感じず、\u003cbr\u003e大型青物とも対峙可能な高い巻上げ性能を実現した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【DAIWA TECHNOLOGY】\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■HYPERDRIVE DESIGN\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■HYPERDRIVE DIGIGEAR\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■HYPER DOUBLE SUPPORT\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■HYPER ARMED HOUSING（FULL AL）\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■HYPER TOUGH CLUTCH\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ATD\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【Usability】\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■電子ドラグサウンド\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■シンクロレベルワインド\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■メカニカルブレーキノブ（クイックタイプ）\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ICカウンター\u003cbr\u003e「見えない海中を精度高く掴む。」\u003cbr\u003e・10cm単位水深カウンター\u003cbr\u003e・デプス（深度）アラーム（1回\/3回\/5回\/OFFの選択方式）\u003cbr\u003e※出荷時はフォール5回、アップ1回設定\u003cbr\u003e・巻上げ速度表示\u003cbr\u003e・落下速度表示\u003cbr\u003e・LEDバックライト（5秒点灯\/常時点灯\/OFF）\u003cbr\u003e※出荷時は「5秒点灯」設定\u003cbr\u003e・船べりアラーム\u003cbr\u003e・糸切れ一発補正\u003cbr\u003e・糸長入力（0.4号以上より入力可）\u003cbr\u003e・P3引き出し入力30-60m仕様\u003cbr\u003e・タイマー表示（仕掛けの投入時間を表示）\u003cbr\u003e・電池交換可\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■セルフ電池交換可能\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■75-85mmAL製クランクハンドルアーム\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　TIERRA LJ IC\u003cbr\u003eダイワ　ティエラLJ IC\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品名：300HL\u003cbr\u003e●巻取り長さ(cm\/ハンドル1回転)：91\u003cbr\u003e●ギア比：7.3\u003cbr\u003e●自重(g)：370\u003cbr\u003e●最大ドラグ力(kg)：10.0\u003cbr\u003e●標準糸巻量 PE(号-m)：2-400、3-250\u003cbr\u003e●スプール径(mm)：φ40\u003cbr\u003e●ハンドル長さ(mm)：75-85\u003cbr\u003e●ベアリング(ボール\/ローラー)：7\/1\u003cbr\u003e●付属品：取扱説明書2枚\u003cbr\u003e　　　　　アンケート登録ID番号カード\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。\u003cbr\u003e※巻取り長さはハンドル一回転あたりの長さです。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574500929856,"sku":"4550133247149","price":47025.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120641358.jpg?v=1728292573"},{"product_id":"4550133259234","title":"23エアリティ PC LT3000-XH","description":"\u003ch2\u003eこの軽さ、革新的。 この強さ、確信的。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eかつてない軽さと強さの両立を果たした、超軽量スピニングリール「AIRITY」。\u003cbr\u003eその根底にあるのは、心行くまで釣りを愉しんでもらいたいという、ダイワの想い。\u003cbr\u003eLT2000で145g、LT2500Sで150gと、自重としての軽さをDAIWA史上最高レベルで到達。\u003cbr\u003e同時に、自重以外の軽さも手に入れた。\u003cbr\u003eそれは、タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。\u003cbr\u003eその基幹となるのが、「エアドライブデザイン」。\u003cbr\u003e釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。\u003cbr\u003eそのエアドライブデザインをフル装備することで、リーリング性能とロッドの操作性の向上を高次元で実現。\u003cbr\u003eアングラーの意志に対して素直に応える、そのレスポンスが釣る歓びを、ますます高めてくれる。\u003cbr\u003e軽さを貫くいっぽうで、強さへのこだわりにも、妥協は一切ない。\u003cbr\u003eそこに込められているのは、「十分な実釣強度をともなわない軽さには意味がない」というダイワのリール設計における原点。\u003cbr\u003eその信念を受け継ぐテクノロジーのひとつが、一体成型構造の「モノコックボディ」。\u003cbr\u003eスピニングリールの構造上の問題点を解決し、たわみを抑え、強い巻き上げ力を生み出す確かな土台。\u003cbr\u003eその素材にはマグネシウムを採用するとともに、エンジンプレートにもアルミを使用することで、フルメタルによる揺るぎない強さを身につけた。\u003cbr\u003eその内部に格納されるのは、滑らかで静かな回転を生み出すタフデジギア。\u003cbr\u003eギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上させている。\u003cbr\u003e防水・防塵も万全を期し、ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドを、ピニオン部とラインローラー部に搭載。海水や砂塵にさらされるフィールドでも、安心して釣りと向き合う時間を約束してくれる。\u003cbr\u003eドラグは、ラインへの負荷を低減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しにより、安心してファイトを愉しめるATD TYPE-Lを搭載。\u003cbr\u003eスプールには、リップ形状を見直すことで約5％の飛距離アップを実現したLong Cast-ABSを採用など、ダイワテクノロジーの粋を集めた。\u003cbr\u003e「AIR＝軽さ」と「REALITY＝真実・実用性」の高次元での融合。\u003cbr\u003e高度な実釣性能を備えた超軽量スピニングリール。\u003cbr\u003eライトゲームからロックショアまで、タックルとひとつになれる自由と愉しさを、AIRITYで。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　AIRITY\u003cbr\u003eダイワ　エアリティ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品番: PC LT3000-XH\u003cbr\u003e●巻取り長さ（cm\/ハンドル1回転）:93\u003cbr\u003e●ギア比:6.2\u003cbr\u003e●自重（g）:185\u003cbr\u003e●最大ドラグ力（kg）:10.0\u003cbr\u003e●標準巻糸量ナイロン（lb-m）:8-150\u003cbr\u003e●標準巻糸量PE（号-m）:1-200\u003cbr\u003e●スプール径（mm）:48\u003cbr\u003e●ハンドル長さ（mm）:60\u003cbr\u003e●ハンドルノブ仕様:HG-T\u003cbr\u003e●ベアリング（ボール\/ローラー）:11\/1","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574510137664,"sku":"4550133259234","price":58960.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120641441.jpg?v=1728292754"},{"product_id":"4550133259258","title":"23エアリティ LT5000D-CXH","description":"\u003ch2\u003eこの軽さ、革新的。 この強さ、確信的。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eかつてない軽さと強さの両立を果たした、超軽量スピニングリール「AIRITY」。\u003cbr\u003eその根底にあるのは、心行くまで釣りを愉しんでもらいたいという、ダイワの想い。\u003cbr\u003eLT2000で145g、LT2500Sで150gと、自重としての軽さをDAIWA史上最高レベルで到達。\u003cbr\u003e同時に、自重以外の軽さも手に入れた。\u003cbr\u003eそれは、タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。\u003cbr\u003eその基幹となるのが、「エアドライブデザイン」。\u003cbr\u003e釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。\u003cbr\u003eそのエアドライブデザインをフル装備することで、リーリング性能とロッドの操作性の向上を高次元で実現。\u003cbr\u003eアングラーの意志に対して素直に応える、そのレスポンスが釣る歓びを、ますます高めてくれる。\u003cbr\u003e軽さを貫くいっぽうで、強さへのこだわりにも、妥協は一切ない。\u003cbr\u003eそこに込められているのは、「十分な実釣強度をともなわない軽さには意味がない」というダイワのリール設計における原点。\u003cbr\u003eその信念を受け継ぐテクノロジーのひとつが、一体成型構造の「モノコックボディ」。\u003cbr\u003eスピニングリールの構造上の問題点を解決し、たわみを抑え、強い巻き上げ力を生み出す確かな土台。\u003cbr\u003eその素材にはマグネシウムを採用するとともに、エンジンプレートにもアルミを使用することで、フルメタルによる揺るぎない強さを身につけた。\u003cbr\u003eその内部に格納されるのは、滑らかで静かな回転を生み出すタフデジギア。\u003cbr\u003eギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上させている。\u003cbr\u003e防水・防塵も万全を期し、ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドを、ピニオン部とラインローラー部に搭載。海水や砂塵にさらされるフィールドでも、安心して釣りと向き合う時間を約束してくれる。\u003cbr\u003eドラグは、ラインへの負荷を低減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しにより、安心してファイトを愉しめるATD 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LT2500-H","description":"\u003ch2\u003e”EXIST”その手に未来を。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEXISTであること。\u003cbr\u003eスピニングリールの未来基準となる\u003cbr\u003e最新鋭テクノロジー。\u003cbr\u003e心を昂らせる風格あるたたずまい。\u003cbr\u003eダイワの誇るフラッグシップモデル。\u003cbr\u003eそれがEXISTだ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e手にした感動。始まる未来。\u003cbr\u003e新たなフラッグシップの領域。\u003cbr\u003e手にしたアングラーのみが得ることのできる感動の未来を。\u003cbr\u003eその所有感は、色褪せることなく。先へ、先へと。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eダイワ・スピニングリール\u003cbr\u003eテクノロジーの集大成。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【搭載テクノロジー】\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e強靭なギアががっしりと噛み合い、回り始める。\u003cbr\u003eモノコックボディは微塵も揺れ動かず、それを支える。\u003cbr\u003eマグシールドは内部構造をいつまでも臨戦態勢に保ち続ける。\u003cbr\u003eダイワテクノロジーの存在証明。\u003cbr\u003eそれは、アングラーがハンドルを巻く手に込めた、\u003cbr\u003e力と想いの熱量を、いささかも減衰させず、\u003cbr\u003eそのままに魚まで届かせること。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■MONOCOQUE BODY\u003cbr\u003e軽さと強さがもたらす無限の可能性。\u003cbr\u003e内部機構の正確な駆動を支えているのが、\u003cbr\u003eワンピースで作られた軽量高剛性のモノコックボディ。\u003cbr\u003e軽く、強く、そしてコンパクト。\u003cbr\u003eダイワスピニングの未来をも支えるテクノロジー。\u003cbr\u003eモノコックボディは、それ自体が巨大なビスの役目も担う\u003cbr\u003eエンジンプレートでカバーをされていて、\u003cbr\u003e大きな負荷を受けてもズレにくく、たわみにくい構造になっている。\u003cbr\u003eまた、ビス穴を必要としない分、従来構造よりも\u003cbr\u003eボディ内部のスペースが飛躍的に広くなり、\u003cbr\u003eより強力な、大径サイズのドライブギアが搭載可能だ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■TOUGH DIGIGEAR\u003cbr\u003e精緻な噛み合いが力を生み出す。\u003cbr\u003eパワーがあること。滑らかな巻き心地であること。\u003cbr\u003eそして丈夫で長持ちするギアであること。だからタフデジギア。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■MAGSEALED\u003cbr\u003e鉄壁の防水・耐久力。\u003cbr\u003e防水の要となる箇所に、磁性流体オイルを用いた機構をセットし、\u003cbr\u003eまさに水と油、浸入する水や砂塵を、強力にはじき返すのがマグシールド。\u003cbr\u003e22EXISTは、完全ともいえるほどの防水・耐久力を誇る。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED LINE ROLLER\u003cbr\u003e水の影響を非常に受けやすいラインローラー部にはマグシールドを採用。\u003cbr\u003e固着せず、確実に、永く動作し、糸ヨレによるライントラブルを大幅に低減する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED\u003cbr\u003eメインシャフトの付け根にあるマグシールドキャップとクラッチリング。\u003cbr\u003eパーツは非接触で、この1mmもないわずかな隙間にマグオイルが充填される。\u003cbr\u003eボディ内部の防水防塵と回転の軽さを実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED BALL BEARING\u003cbr\u003eベアリングそのものをマグシールドでシールしたマグシールドBBを、\u003cbr\u003eハンドル付け根部、つまりドライブギア両端にセット。\u003cbr\u003eモノコックボディとの相乗効果で盤石の防水防塵力。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ATD TYPE-L\u003cbr\u003e「追従力」が違う。\u003cbr\u003eATDの滑らかさを、さらに安定化させることによって、\u003cbr\u003e不意な魚の突進によるラインブレイク回避力を向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■TWIST BUSTER 3\u003cbr\u003e糸ヨレ防止機構が進化。\u003cbr\u003eライントラブルの大きな原因である糸ヨレを解消するための機構がツイストバスター。\u003cbr\u003e22EXISTでは、ツイストバスター2がさらに進化した、\u003cbr\u003eツイストバスター3を搭載。ラインローラー部に新たな溝を設けることで、\u003cbr\u003eラインローラーを通過する糸のバタつきを抑制。\u003cbr\u003eまた、ラインローラー部にもマグシールドを搭載。\u003cbr\u003e塩噛みや固着の影響を受けず、長期間、安定的かつ確実な回転性能を実現した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　22 EXIST  PC LT2500-H\u003cbr\u003eダイワ　22イグジスト  PC LT2500-H\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品名： PC LT2500-H\u003cbr\u003e●巻取り長さ(cm\/ハンドル1回転)：80\u003cbr\u003e●ギア比：5.7\u003cbr\u003e●自重(G)：175\u003cbr\u003e●最大ドラグ力(kg)：10\u003cbr\u003e●標準糸巻量(ナイロン lb-m)：6-150\u003cbr\u003e●標準糸巻量(PE 号-m)：0.8-200\u003cbr\u003e●スプール径(mm)：45\u003cbr\u003e●ハンドル長さ(mm)：55\u003cbr\u003e●ハンドルノブ仕様：HG-T\u003cbr\u003e●ベアリング(ボール\/ローラー)：12\/1","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574529438016,"sku":"4550133326004","price":91520.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120641715.jpg?v=1728293390"},{"product_id":"4550133326011","title":"23イグジスト LT3000-H","description":"\u003ch2\u003e”EXIST”その手に未来を。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEXISTであること。\u003cbr\u003eスピニングリールの未来基準となる\u003cbr\u003e最新鋭テクノロジー。\u003cbr\u003e心を昂らせる風格あるたたずまい。\u003cbr\u003eダイワの誇るフラッグシップモデル。\u003cbr\u003eそれがEXISTだ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e手にした感動。始まる未来。\u003cbr\u003e新たなフラッグシップの領域。\u003cbr\u003e手にしたアングラーのみが得ることのできる感動の未来を。\u003cbr\u003eその所有感は、色褪せることなく。先へ、先へと。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eダイワ・スピニングリール\u003cbr\u003eテクノロジーの集大成。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【搭載テクノロジー】\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e強靭なギアががっしりと噛み合い、回り始める。\u003cbr\u003eモノコックボディは微塵も揺れ動かず、それを支える。\u003cbr\u003eマグシールドは内部構造をいつまでも臨戦態勢に保ち続ける。\u003cbr\u003eダイワテクノロジーの存在証明。\u003cbr\u003eそれは、アングラーがハンドルを巻く手に込めた、\u003cbr\u003e力と想いの熱量を、いささかも減衰させず、\u003cbr\u003eそのままに魚まで届かせること。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■MONOCOQUE BODY\u003cbr\u003e軽さと強さがもたらす無限の可能性。\u003cbr\u003e内部機構の正確な駆動を支えているのが、\u003cbr\u003eワンピースで作られた軽量高剛性のモノコックボディ。\u003cbr\u003e軽く、強く、そしてコンパクト。\u003cbr\u003eダイワスピニングの未来をも支えるテクノロジー。\u003cbr\u003eモノコックボディは、それ自体が巨大なビスの役目も担う\u003cbr\u003eエンジンプレートでカバーをされていて、\u003cbr\u003e大きな負荷を受けてもズレにくく、たわみにくい構造になっている。\u003cbr\u003eまた、ビス穴を必要としない分、従来構造よりも\u003cbr\u003eボディ内部のスペースが飛躍的に広くなり、\u003cbr\u003eより強力な、大径サイズのドライブギアが搭載可能だ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■TOUGH DIGIGEAR\u003cbr\u003e精緻な噛み合いが力を生み出す。\u003cbr\u003eパワーがあること。滑らかな巻き心地であること。\u003cbr\u003eそして丈夫で長持ちするギアであること。だからタフデジギア。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■MAGSEALED\u003cbr\u003e鉄壁の防水・耐久力。\u003cbr\u003e防水の要となる箇所に、磁性流体オイルを用いた機構をセットし、\u003cbr\u003eまさに水と油、浸入する水や砂塵を、強力にはじき返すのがマグシールド。\u003cbr\u003e22EXISTは、完全ともいえるほどの防水・耐久力を誇る。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED LINE ROLLER\u003cbr\u003e水の影響を非常に受けやすいラインローラー部にはマグシールドを採用。\u003cbr\u003e固着せず、確実に、永く動作し、糸ヨレによるライントラブルを大幅に低減する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED\u003cbr\u003eメインシャフトの付け根にあるマグシールドキャップとクラッチリング。\u003cbr\u003eパーツは非接触で、この1mmもないわずかな隙間にマグオイルが充填される。\u003cbr\u003eボディ内部の防水防塵と回転の軽さを実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・MAGSEALED BALL BEARING\u003cbr\u003eベアリングそのものをマグシールドでシールしたマグシールドBBを、\u003cbr\u003eハンドル付け根部、つまりドライブギア両端にセット。\u003cbr\u003eモノコックボディとの相乗効果で盤石の防水防塵力。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ATD TYPE-L\u003cbr\u003e「追従力」が違う。\u003cbr\u003eATDの滑らかさを、さらに安定化させることによって、\u003cbr\u003e不意な魚の突進によるラインブレイク回避力を向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■TWIST BUSTER 3\u003cbr\u003e糸ヨレ防止機構が進化。\u003cbr\u003eライントラブルの大きな原因である糸ヨレを解消するための機構がツイストバスター。\u003cbr\u003e22EXISTでは、ツイストバスター2がさらに進化した、\u003cbr\u003eツイストバスター3を搭載。ラインローラー部に新たな溝を設けることで、\u003cbr\u003eラインローラーを通過する糸のバタつきを抑制。\u003cbr\u003eまた、ラインローラー部にもマグシールドを搭載。\u003cbr\u003e塩噛みや固着の影響を受けず、長期間、安定的かつ確実な回転性能を実現した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　22 EXIST  LT3000-H\u003cbr\u003eダイワ　22イグジスト  LT3000-H\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品名： LT3000-H\u003cbr\u003e●巻取り長さ(cm\/ハンドル1回転)：85\u003cbr\u003e●ギア比：5.7\u003cbr\u003e●自重(G)：180\u003cbr\u003e●最大ドラグ力(kg)：10\u003cbr\u003e●標準糸巻量(ナイロン lb-m)：8-150\u003cbr\u003e●標準糸巻量(PE 号-m)：1-200\u003cbr\u003e●スプール径(mm)：45\u003cbr\u003e●ハンドル長さ(mm)：55\u003cbr\u003e●ハンドルノブ仕様：HG-T\u003cbr\u003e●ベアリング(ボール\/ローラー)：12\/1","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574530093376,"sku":"4550133326011","price":92400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120641722.jpg?v=1728293403"},{"product_id":"4550133328367","title":"23エアリティ PC LT2500-H","description":"\u003ch2\u003eこの軽さ、革新的。 この強さ、確信的。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eかつてない軽さと強さの両立を果たした、超軽量スピニングリール「AIRITY」。\u003cbr\u003eその根底にあるのは、心行くまで釣りを愉しんでもらいたいという、ダイワの想い。\u003cbr\u003eLT2000で145g、LT2500Sで150gと、自重としての軽さをDAIWA史上最高レベルで到達。\u003cbr\u003e同時に、自重以外の軽さも手に入れた。\u003cbr\u003eそれは、タックルとの一体感が得られる軽快な回転フィールと、持ち重りのない最適な重量バランス。\u003cbr\u003eその基幹となるのが、「エアドライブデザイン」。\u003cbr\u003e釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを追求した次世代スピニングリールの設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。\u003cbr\u003eそのエアドライブデザインをフル装備することで、リーリング性能とロッドの操作性の向上を高次元で実現。\u003cbr\u003eアングラーの意志に対して素直に応える、そのレスポンスが釣る歓びを、ますます高めてくれる。\u003cbr\u003e軽さを貫くいっぽうで、強さへのこだわりにも、妥協は一切ない。\u003cbr\u003eそこに込められているのは、「十分な実釣強度をともなわない軽さには意味がない」というダイワのリール設計における原点。\u003cbr\u003eその信念を受け継ぐテクノロジーのひとつが、一体成型構造の「モノコックボディ」。\u003cbr\u003eスピニングリールの構造上の問題点を解決し、たわみを抑え、強い巻き上げ力を生み出す確かな土台。\u003cbr\u003eその素材にはマグネシウムを採用するとともに、エンジンプレートにもアルミを使用することで、フルメタルによる揺るぎない強さを身につけた。\u003cbr\u003eその内部に格納されるのは、滑らかで静かな回転を生み出すタフデジギア。\u003cbr\u003eギア硬度を高める特殊表面処理を施すことで、初期性能が長く続くよう、耐久性も向上させている。\u003cbr\u003e防水・防塵も万全を期し、ダイワ独自の防水・耐久テクノロジーであるマグシールドを、ピニオン部とラインローラー部に搭載。海水や砂塵にさらされるフィールドでも、安心して釣りと向き合う時間を約束してくれる。\u003cbr\u003eドラグは、ラインへの負荷を低減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しにより、安心してファイトを愉しめるATD TYPE-Lを搭載。\u003cbr\u003eスプールには、リップ形状を見直すことで約5％の飛距離アップを実現したLong Cast-ABSを採用など、ダイワテクノロジーの粋を集めた。\u003cbr\u003e「AIR＝軽さ」と「REALITY＝真実・実用性」の高次元での融合。\u003cbr\u003e高度な実釣性能を備えた超軽量スピニングリール。\u003cbr\u003eライトゲームからロックショアまで、タックルとひとつになれる自由と愉しさを、AIRITYで。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　AIRITY\u003cbr\u003eダイワ　エアリティ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品番: PC LT2500-H\u003cbr\u003e●巻取り長さ（cm\/ハンドル1回転）:80\u003cbr\u003e●ギア比:5.7\u003cbr\u003e●自重（g）:165\u003cbr\u003e●最大ドラグ力（kg）:10.0\u003cbr\u003e●標準巻糸量ナイロン（lb-m）:6-150\u003cbr\u003e●標準巻糸量PE（号-m）:0.8-200\u003cbr\u003e●スプール径（mm）:45\u003cbr\u003e●ハンドル長さ（mm）:55\u003cbr\u003e●ハンドルノブ仕様:HG-Iライト\u003cbr\u003e●ベアリング（ボール\/ローラー）:11\/1","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48574530650432,"sku":"4550133328367","price":58080.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120641728.jpg?v=1728293419"},{"product_id":"4550133328374","title":"23エアリティ LT3000-H","description":"\u003ch2\u003eこの軽さ、革新的。 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IC 200P","description":"\u003ch2\u003e■鯛に魅せられたすべてのアングラーに。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eブランド名の由来は、鯛をイメージした美しい紅色と獲物に食らいつく鯛の鋭い牙。\u003cbr\u003e我々を魅了してやまない特別な魚だからこそ、敬意と真剣勝負の駆け引きで鯛との真っ向勝負に挑む。\u003cbr\u003e「紅牙」には、そんな想いがこもっている。その領域はタイラバとタイテンヤ。\u003cbr\u003eどちらも一尾の鯛に向き合い一対一の勝負に挑むスタイル。「より確実に掛け、そして獲る」そんなアングラーの想いに応えるため、DAIWAは釣りを研究し、具現化する。\u003cbr\u003e鯛に魅せられたすべてのアングラーに勝機と高揚感をもたらすため、「紅牙」はこれからも進み続ける。\u003cbr\u003e■圧倒的な高性能ドラグと巻上げ性能を備えたディープタイラバ専用モデル\u003cbr\u003eタイラバ船を運営するカリスマテスターの意見から生まれたディープタイラバ専用モデル。\u003cbr\u003e特筆すべきはドラグ性能と巻上げ性能。ATDとシンクロレベルワインド、そして「電子ドラグサウンド」を搭載し、細糸ラインにも滑らかで安心なドラグ性能を実現。\u003cbr\u003eさらにドラグ力の調整範囲（0.5kg～4.0kg）の幅を拡大し、より細かな調整を行うことが可能になった。\u003cbr\u003e細糸を使用するタイラバだからこそ、これらの機能にこだわることでバラシのリスクを低減し、アングラーをサポートする。\u003cbr\u003e基本性能は「HYPERDRIVE DESIGN」で磨きをかけ、高負荷時でも高い巻上げ性能を実現。\u003cbr\u003eそして、ディープタイラバの巻き重りを解消する150mmAL製クランクハンドルを採用し、一日を通して楽に実釣を続けることが可能となる。\u003cbr\u003e■HYPERDRIVE DESIGN\u003cbr\u003e高い初期性能が長く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めたベイト(両軸)リールにおける次世代の設計思想。 \u003cbr\u003eハイパードライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。 \u003cbr\u003e滑らかな回転が長く持続するハイパードライブデジギアの搭載を必要条件とし、ギアの駆動を援けて強く軽い巻上げをもたらすハイパーダブルサポート。\u003cbr\u003e内部構造を強く支持し、撓みにくく歪みづらいハイパーアームドハウジング。\u003cbr\u003e過酷なロケーションでも作動し続け、塩ガミによる固着を激減させた絶縁構造のハイパータフクラッチ。\u003cbr\u003eこれらの相乗効果で、あらゆるフィールドにおいて安定した性能を発揮し続けます。\u003cbr\u003e■HYPERDRIVE DIGIGEAR\u003cbr\u003e強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト・両軸リールにおける新設計のギアシステム。\u003cbr\u003e耐久性に直結するギアの歯のモジュール（大きさ）は小さくせず噛合い率アップを達成したことにより、初期の滑らかさが長く続くことを実現したDAIWA独自のテクノロジーです。\u003cbr\u003e■HYPER DOUBLE SUPPORT\u003cbr\u003e滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にしました。\u003cbr\u003e■HYPER ARMED HOUSING\u003cbr\u003e内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。\u003cbr\u003e要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にします。\u003cbr\u003e■HYPER TOUGH CLUTCH\u003cbr\u003e何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。\u003cbr\u003e過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした最先端の絶縁構造です。\u003cbr\u003e■ATD\u003cbr\u003e魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。\u003cbr\u003e滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。\u003cbr\u003e更に紅牙 IC 200では、タイラバでの使用を前提とし、実用作動域の0.5kg～4.0kg付近のドラグ調整幅を拡大。\u003cbr\u003e細かなドラグ調整が可能になったことでバラシを低減し、アングラーをサポートします。\u003cbr\u003e■シンクロレベルワインド\u003cbr\u003eシンクロレベルワインドとは、ラインを放出する際、レベルワインドがライン位置とシンクロして、左右に追従する機構。\u003cbr\u003e最大のメリットは、ラインの放出時の抵抗が少ない点。またドラグ作動時の滑らかさも向上する。\u003cbr\u003e■電子ドラグサウンド\u003cbr\u003eスプール回転を検知してドラグの作動を「電子音」で伝える機能。\u003cbr\u003e従来の引き出しクリック（機械式構造）は、ドラグの作動をアングラーへ伝える重要な役割を果たす。\u003cbr\u003eしかし、音を鳴らすためのドライブギア内側のラチェット構造や音出しピン構造には、物理的抵抗が発生していた。\u003cbr\u003eこの機械式構造を取り除き、「電子ドラグサウンド」を搭載したことで、滑らかなドラグ性能とより聞こえやすいドラグ音の両立が可能となった。\u003cbr\u003e■150mmAL製ロングハンドル\u003cbr\u003eこれまでに無い150mmロングハンドルは、ディープタイラバなどの高負荷での安定した等速巻きや軽い巻上げを実現する。\u003cbr\u003e■メカニカルブレーキノブ（クイックタイプ）\u003cbr\u003e瞬時に「クイック」な設定が可能なメカニカルブレーキノブ。\u003cbr\u003e通常より少ないノブ回転で設定を大きく変化させることができる。\u003cbr\u003e軽いアンダーキャストやルアーの落下スピードを素早く調整することが可能となった。\u003cbr\u003e■下巻き目安ライン\u003cbr\u003ePE0.8号-600mがぴったり巻ける目安ラインを搭載。\u003cbr\u003e細糸PEラインにも対応する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　KOHGA IC 200P\u003cbr\u003eダイワ 　紅牙 IC 200P\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品番:200P\u003cbr\u003e●標準自重（ｇ）:350\u003cbr\u003e●巻き取り長さ（cm\/ハンドル1回転）:66\u003cbr\u003e●ギア比:5.3\u003cbr\u003e●標準巻糸量PE（号ーm）:1-600_1.2-480\u003cbr\u003e●ハンドルアーム長（mm）:150\u003cbr\u003e●ベアリング（ボール\/ローラー）:7\/1\u003cbr\u003e●最大ドラグ力（kg）:10\u003cbr\u003e●ハンドルノブ仕様:EVAラウンドライトノブ","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48603666088256,"sku":"4550133395857","price":57112.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120642067.jpg?v=1729587126"},{"product_id":"4550133395864","title":"紅牙 IC 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\u003cbr\u003eハイパードライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。 \u003cbr\u003e滑らかな回転が長く持続するハイパードライブデジギアの搭載を必要条件とし、ギアの駆動を援けて強く軽い巻上げをもたらすハイパーダブルサポート。\u003cbr\u003e内部構造を強く支持し、撓みにくく歪みづらいハイパーアームドハウジング。\u003cbr\u003e過酷なロケーションでも作動し続け、塩ガミによる固着を激減させた絶縁構造のハイパータフクラッチ。\u003cbr\u003eこれらの相乗効果で、あらゆるフィールドにおいて安定した性能を発揮し続けます。\u003cbr\u003e■HYPERDRIVE DIGIGEAR\u003cbr\u003e強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト・両軸リールにおける新設計のギアシステム。\u003cbr\u003e耐久性に直結するギアの歯のモジュール（大きさ）は小さくせず噛合い率アップを達成したことにより、初期の滑らかさが長く続くことを実現したDAIWA独自のテクノロジーです。\u003cbr\u003e■HYPER DOUBLE SUPPORT\u003cbr\u003e滑らかさの持続と、巻きの強さ・軽さを実現した駆動サポートシステム。ピニオンギアの両端を2つのボールベアリングで高精度に支持することで、ハンドルからの入力を減衰せず、負荷が掛かった時でも力強く、軽く巻上げることを可能にしました。\u003cbr\u003e■HYPER ARMED HOUSING\u003cbr\u003e内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。\u003cbr\u003e要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にします。\u003cbr\u003e■HYPER TOUGH CLUTCH\u003cbr\u003e何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。\u003cbr\u003e過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした最先端の絶縁構造です。\u003cbr\u003e■ATD\u003cbr\u003e魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。\u003cbr\u003e滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。\u003cbr\u003e更に紅牙 IC 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CLUTCH\u003cbr\u003e何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。\u003cbr\u003e過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした最先端の絶縁構造です。\u003cbr\u003e■ATD\u003cbr\u003e魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。\u003cbr\u003e滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能となりました。\u003cbr\u003e更に紅牙 IC 200では、タイラバでの使用を前提とし、実用作動域の0.5kg～4.0kg付近のドラグ調整幅を拡大。\u003cbr\u003e細かなドラグ調整が可能になったことでバラシを低減し、アングラーをサポートします。\u003cbr\u003e■シンクロレベルワインド\u003cbr\u003eシンクロレベルワインドとは、ラインを放出する際、レベルワインドがライン位置とシンクロして、左右に追従する機構。\u003cbr\u003e最大のメリットは、ラインの放出時の抵抗が少ない点。またドラグ作動時の滑らかさも向上する。\u003cbr\u003e■電子ドラグサウンド\u003cbr\u003eスプール回転を検知してドラグの作動を「電子音」で伝える機能。\u003cbr\u003e従来の引き出しクリック（機械式構造）は、ドラグの作動をアングラーへ伝える重要な役割を果たす。\u003cbr\u003eしかし、音を鳴らすためのドライブギア内側のラチェット構造や音出しピン構造には、物理的抵抗が発生していた。\u003cbr\u003eこの機械式構造を取り除き、「電子ドラグサウンド」を搭載したことで、滑らかなドラグ性能とより聞こえやすいドラグ音の両立が可能となった。\u003cbr\u003e■150mmAL製ロングハンドル\u003cbr\u003eこれまでに無い150mmロングハンドルは、ディープタイラバなどの高負荷での安定した等速巻きや軽い巻上げを実現する。\u003cbr\u003e■メカニカルブレーキノブ（クイックタイプ）\u003cbr\u003e瞬時に「クイック」な設定が可能なメカニカルブレーキノブ。\u003cbr\u003e通常より少ないノブ回転で設定を大きく変化させることができる。\u003cbr\u003e軽いアンダーキャストやルアーの落下スピードを素早く調整することが可能となった。\u003cbr\u003e■下巻き目安ライン\u003cbr\u003ePE0.8号-600mがぴったり巻ける目安ラインを搭載。\u003cbr\u003e細糸PEラインにも対応する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　KOHGA IC 200L\u003cbr\u003eダイワ 　紅牙 IC 200L\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品番:200L\u003cbr\u003e●標準自重（ｇ）:350\u003cbr\u003e●巻き取り長さ（cm\/ハンドル1回転）:78\u003cbr\u003e●ギア比:6.3\u003cbr\u003e●標準巻糸量PE（号ーm）:1-600_1.2-480\u003cbr\u003e●ハンドルアーム長（mm）:150\u003cbr\u003e●ベアリング（ボール\/ローラー）:7\/1\u003cbr\u003e●最大ドラグ力（kg）:10\u003cbr\u003e●ハンドルノブ仕様:EVAラウンドライトノブ","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48603668611392,"sku":"4550133395888","price":57112.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120642088.jpg?v=1729587172"},{"product_id":"4550133023798","title":"【在庫限り特価】 極鋭 コンセプト ゲーム L M-195AGS","description":"\u003ch2\u003eコンセプトが見える進化したライトゲームロッド。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e釣法の変化やタックルの進化により、ゲームロッドに求められる性能は多様化している。\u003cbr\u003e同じ対象魚を狙う中でも「もっとライトに」「ゲームロッドで大物を」「自分だけのアタリを」など、\u003cbr\u003e釣り人の想いは留まることを知らない。\u003cbr\u003e極鋭コンセプトゲームはL（ライト）、P（パワー）、MC（マイクロセンシティブ）とアイテムごとの方向性を明確化。\u003cbr\u003eゲームロッドはコンセプトに合わせて設計することで、さらなる進化を遂げた。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e＜コンセプト＞\u003cbr\u003e●L（ライトコンセプト）\u003cbr\u003e「L（ライトコンセプト）」は感度と軽量性を追究。\u003cbr\u003e軽量高感度設計により、さらに軽快なロッドワークを可能にした。\u003cbr\u003e比較的軽量な錘を想定することで無駄な贅肉を徹底排除、快適な釣りをサポートしてくれる。\u003cbr\u003eまさにライトゲームを愉しむためのゲームロッドといえる。\u003cbr\u003e極鋭の代名詞ともいえる「SMT」と「AGS」の融合により軽量・高感度を実現。\u003cbr\u003eブランクスにはネジレ防止の最適構造X45とスムーズな節の曲がりを実現するV-JOINTを搭載、\u003cbr\u003eブレのないロッドコントロールに加え、不意な大物にも対応可能。\u003cbr\u003eリールシートにはエアセンサーシートスリムトリガーを採用することで軽量性と操作性がアップした。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eL（ライト）タイプのコンセプトはより感度よく、より軽快にライトゲームを愉しむことです。\u003cbr\u003eこれまで以上に繊細で、軽量なロッドを絶対的な感度を誇る極鋭として作り込むことで、\u003cbr\u003eこれまで以上に感度がよく、これまで以上に軽快に釣りを楽しむことができるロッドを作ることができました。\u003cbr\u003e全ては進化するライトゲームを心から愉しむために。\u003cbr\u003e調子、長さ、錘負荷から、そのフィールドに最適な1本を見つけてください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e基本の調子は7：3調子ながら多用な対象魚を想定してしなやかに設定、釣法を選びません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e＜DAIWA TECHNOLOGY＞\u003cbr\u003e■ESS「エキスパートセンスシミュレーション」\u003cbr\u003e感性領域設計システム「ESS」ロッドは曲がると、\u003cbr\u003eその方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。\u003cbr\u003eこれは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、\u003cbr\u003e竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。\u003cbr\u003eDAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。\u003cbr\u003e「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、\u003cbr\u003eエキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。\u003cbr\u003e理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム「ESS」。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■AGS「エアガイドシステム」\u003cbr\u003eフレーム素材に軽量かつ高剛性のカーボンを採用し、大幅な軽量化を達成した画期的なガイドシステム。\u003cbr\u003e軽さによる飛距離とコントロール性能の向上とカーボンフレームの硬さによる感度の向上を実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■SMT「スーパーメタルトップ」\u003cbr\u003e超弾性チタン合金を採用し、カーボン素材では不可能な驚くべき感度を実現する「SMT（スーパーメタルトップ）」。\u003cbr\u003e振動を長く伝える超弾性チタン合金をそれぞれの竿種に合わせてチューブラー（中空）やソリッド（ムク）構造にし、\u003cbr\u003eカーボンやグラス素材をハイブリッドして理想的な調子を追求している。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■X45\u003cbr\u003eネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■V-JOINT「V-ジョイント」\u003cbr\u003eスムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。\u003cbr\u003e節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。\u003cbr\u003e合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■AIR_SENSOR_SEAT「エアセンサーシート」\u003cbr\u003e軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。\u003cbr\u003e用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e＜電動リールを使用される場合のご注意（Lコンセプト、MCコンセプト）＞\u003cbr\u003eダイワ電動リール300サイズまでの使用を推奨します。\u003cbr\u003e300サイズの電動リールのうち、スーパータナコンX300W、マグマックス300およびシーボーグ300は装着できません\u003cbr\u003e（シーボーグ300MJ・シーボーグ300J・シーボーグ300FB・シーボーグ300メガツインは装着可能です）。\u003cbr\u003eまた、400サイズ以上は製品によりフット部の厚みを設けておりますので装着できません。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e＜メタルトップご使用上の注意＞\u003cbr\u003e■メタルトップの温度変化について。\u003cbr\u003e超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、\u003cbr\u003e穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。\u003cbr\u003e早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。\u003cbr\u003e更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。\u003cbr\u003eいずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。\u003cbr\u003eメタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、\u003cbr\u003e巻き込み・穂先の糸がらみ等外的要因による過度な屈曲には、\u003cbr\u003eクセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■万一のクセは、手で修正できます。\u003cbr\u003e2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができます。\u003cbr\u003eただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、\u003cbr\u003e巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e快適にご使用いただくため、取扱説明書は必ずお読み下さい。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　KYOKUEI CONCEPT GAME\u003cbr\u003eダイワ　極鋭 コンセプト ゲーム\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品名：L M-195AGS\u003cbr\u003e●全長(m)：1.95\u003cbr\u003e●継数(本)：2\u003cbr\u003e●仕舞(cm)：128\u003cbr\u003e●自重(g)：84\u003cbr\u003e●先径\/元径(mm)：0.8\/8.7\u003cbr\u003e●錘負荷(号)：20-60\u003cbr\u003e●カーボン含有率(％)：96\u003cbr\u003e●付属品\u003cbr\u003e・竿袋\u003cbr\u003e・穂先保護カバー（センターカット2ピースを除く）","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48604962488640,"sku":"4550133023798","price":38940.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_20210617649081_ca21a626-c0ab-4755-a474-bf8fbf064b3b.jpg?v=1730170784"},{"product_id":"4550133068119","title":"【在庫限り特価】ヴァデル SLJ AP 63LB-S","description":"\u003ch2\u003eスーパーライトジギングのエントリーモデル\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eエントリーモデルながら操作性の良い軽量ブランクに、\u003cbr\u003e食い込みの良いソリッドトップを備えているため\u003cbr\u003eエントリーモデルながら、中級者でも十分満足出来る本格仕様。\u003cbr\u003e2ピース設計なので持ち運びやすいのもお手軽派アングラーには大きなアドバンテージとなる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ステンＫフレームガイド\u003cbr\u003e糸絡みの少ないＫガイド搭載\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■オーバルグリップ\u003cbr\u003e握りやすく操作性の良い細身のグリップ形状\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ソリッドティップ\u003cbr\u003eフォールのアタリも取りやすく、\u003cbr\u003eタダ巻きでも自動的にフッキングさせやすいソリッドティップ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　VADEL SLJ AP\u003cbr\u003eダイワ　ヴァデル SLJ AP\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品名：63LB-S\u003cbr\u003e●全長(m)：1.91\u003cbr\u003e●継数(本)：2\u003cbr\u003e●仕舞(cm)：100\u003cbr\u003e●自重(g)：85\u003cbr\u003e●先径\/元径(mm)：1.0\/8.4\u003cbr\u003e●ジグ・ルアー重量(ジギング)(g)：10～45\u003cbr\u003e●ラインPE(号)：0.4～0.8\u003cbr\u003e●カーボン含有率(％)：90","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605045031232,"sku":"4550133068119","price":11825.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_20210422621917_68848ff5-d95d-478d-b92d-88f56b398cf7.jpg?v=1730172751"},{"product_id":"4550133068263","title":"【在庫限り特価】エメラルダス X イカメタル 70MLS-S","description":"\u003ch2\u003eイカメタルのエントリーモデル。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e「エメラルダス X イカメタル」は釣って楽しい、食べて美味しい、\u003cbr\u003eそんなイカメタルゲームを気軽に始めるためのエントリーシリーズ。\u003cbr\u003e主な特徴としてアタリを見やすいオレンジ色に塗装した柔軟なソリッドティップ、\u003cbr\u003e操作性にダルさを感じないブレーディングXで補強したバット、\u003cbr\u003eそしてティップへの糸絡みを防止するスパイラルガイド設定など、\u003cbr\u003e基本性能をしっかり押さえつつリーズナブルな価格を実現したイカメタル専用モデル。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e＜仕様詳細＞\u003cbr\u003e■ガイドはKガイド（ベイトはスパイラルガイド仕様）\u003cbr\u003eガイドはオールKガイド\u003cbr\u003eティップ部は糸絡みを軽減するスパイラル仕様\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■グリップ\u003cbr\u003eベイトモデルはダイワオリジナルグリップ\u003cbr\u003eスピニングモデルはVSSリールシート\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■ティップ\u003cbr\u003e全シリーズ ソリッドティップ搭載\u003cbr\u003e視認性の高い蛍光オレンジに塗装しており、小さな変化も見逃しません\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e＜その他仕様＞\u003cbr\u003e・Kガイド\u003cbr\u003e・VSSリールシート（スピニングモデル）\u003cbr\u003e・エコノミートリガーシート（ベイトモデル）\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e＜DAIWA TECHNOLOGY＞\u003cbr\u003e■ブレーディングX\u003cbr\u003eブランクのバットセクション最外層をカーボンテープでX状に締め上げることで、\u003cbr\u003eロッド操作時のパワーロスにつながるネジレを抑制するための強化構造。\u003cbr\u003e細くても高い強度を確保し、持ち重り感を低減することで操作性が向上している。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　EMERALDAS X IKAMETAL\u003cbr\u003eダイワ　エメラルダス X イカメタル\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■商品説明\u003cbr\u003e・商品名：エメラルダス X イカメタル 70MLS-S\u003cbr\u003e・全長(m)：2.13\u003cbr\u003e・継数(本)：2\u003cbr\u003e・仕舞寸法(cm)：111\u003cbr\u003e・自重(g)：92\u003cbr\u003e・先内径\/先径\/元径(mm)：-\/1.1\/9.9\u003cbr\u003e・スッテサイズ(g)\/(号)：40-150\/10-40\u003cbr\u003e・PEライン(号)：0.4-1.0\u003cbr\u003e・カーボン含有率(％)：96\u003cbr\u003e・付属品：竿袋\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e＜特徴＞\u003cbr\u003e山陰～丹後エリアで人気のオモリグに対応させたモデル。\u003cbr\u003e強めのバットに設定し、高重量リグのキャストからシャクリまでスムーズにこなす。\u003cbr\u003e推奨エリア：山陰～丹後など\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e※サイズは実寸法の表示ではなく目安です。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605055811904,"sku":"4550133068263","price":11550.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_20210205570178_15e8a267-710a-4af1-b907-eb626f7c93f2.jpg?v=1730172982"},{"product_id":"4550133069062","title":"【在庫限り特価】 月下美人 MX 74UL-S・N","description":"\u003ch2\u003eメバルロッドのハイスタンダードモデル、月下美人MX。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eスペックはさらに研きがかかり、外観はさらに煌びやかに。\u003cbr\u003e上位モデルと肉薄する軽さと操作性を手に入れ、ルアー操作性がさらに自由に。\u003cbr\u003eその要となるのは徹底的に作りこんだブランク。\u003cbr\u003eベリーからバットセクションにかけての繋がりを見直したことで、キャストしやすいルアーウエイトの幅が拡大し、\u003cbr\u003eメバルの動きを封じ込める粘り感も向上。\u003cbr\u003eまた、ティップからベリーにかけての張りをさらに最適化したことで、\u003cbr\u003eラインテンションのコントロールや、潮流の感知能力がさらにアップしている。\u003cbr\u003e狙いの流れにルアーを馴染ませて、メバルに違和感なく口を使わせる。\u003cbr\u003e狙って獲る一歩進んだメバルゲームの扉が開かれる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e特徴\u003cbr\u003e●さらに高感度化したティップ\u003cbr\u003e　ソリッドティップのアイテムには高弾性ソリッドを搭載、チューブラーティップアイテムはテーパー設計を突き詰めた。\u003cbr\u003e　コンッ、と手元に響くクリアな感度は痛快。\u003cbr\u003e　ワームが受けるわずかな水流変化もより明確に感知する。\u003cbr\u003e●粘り強いブランク\u003cbr\u003e　メバルは大型ほど根に突っ込むため、アジと違ってドラグでのやり取りは最小限にとどめたい。\u003cbr\u003e　メバルロッドはあえてX45を搭載することで粘りを強化し、ロッドの粘りでメバルの引きを抑え込む設計にしている。\u003cbr\u003e　ロッドを曲げる楽しみを堪能できる設計。\u003cbr\u003e●飛距離を伸ばす大口径ガイド\u003cbr\u003e　強くて軽量なブランクを搭載できるダイワだからできるガイドセッティング。\u003cbr\u003e　ティップ部分に通常よりφ0.5?大きいリング系のステンレスSiCガイドを搭載。\u003cbr\u003e　それにより、フロロやエステルを使った際や、超軽量リグを使う際の飛距離が大幅に。\u003cbr\u003e●繊細な操作と高感度を両立するエアセンサーシート\u003cbr\u003e　リールシートにはカーボン樹脂製のエアセンサーシートを新搭載。高感度を実現する。\u003cbr\u003e　手にすっぽりと馴染むグリップ形状と合わさって、細かな操作もさらにしやすくなっている。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eテクノロジー\u003cbr\u003e●X45-エックスフォーティーファイブ-\u003cbr\u003e　X45ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。\u003cbr\u003e　従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、\u003cbr\u003e　ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。\u003cbr\u003e　※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。\u003cbr\u003e●MEGATOP-メガトップ-\u003cbr\u003e　メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。\u003cbr\u003e　更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。\u003cbr\u003e　これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。\u003cbr\u003e　カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。\u003cbr\u003e●AIR SENSOR SEAT-エアセンサーシート-\u003cbr\u003e　軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。\u003cbr\u003e　用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。\u003cbr\u003e●HVF-エイチブイエフ-\u003cbr\u003e　ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、\u003cbr\u003e　カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。\u003cbr\u003e　贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。\u003cbr\u003e　粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e74UL-S\u003cbr\u003e　しなやかなソリッドティップによってメバルの小気味よいアタリをオートマチックに乗せられるオールラウンドモデル。\u003cbr\u003e　使用頻度の高い1g前後の小型ジグヘッドリグや、3g前後の小型プラグを遠投し、\u003cbr\u003e　漂わせてヒットさせるメバルゲームの基本操作をしっかりと体現できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA  \u003cbr\u003eダイワ　月下美人MX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品名：74UL-S・N\u003cbr\u003e●全長（m）：2.24\u003cbr\u003e●継数（本）：2\u003cbr\u003e●仕舞（cm）：116\u003cbr\u003e●自重（g）：64\u003cbr\u003e●先径\/元径（mm）：0.8\/8.8\u003cbr\u003e●ルアー重量（g）：0.3-5\u003cbr\u003e●適合ラインナイロン（lb）：1-3\u003cbr\u003e●適合ラインPE（号）：0.1-0.3\u003cbr\u003e●カーボン含有率（%）：97","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605067477312,"sku":"4550133069062","price":16720.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_20210804681254_86df664f-f34f-452a-8c41-0a59900222dd.jpg?v=1730173308"},{"product_id":"4550133069086","title":"【在庫限り特価】 月下美人 MX 83MH-T・N","description":"\u003ch2\u003eメバルロッドのハイスタンダードモデル、月下美人MX。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eスペックはさらに研きがかかり、外観はさらに煌びやかに。\u003cbr\u003e上位モデルと肉薄する軽さと操作性を手に入れ、ルアー操作性がさらに自由に。\u003cbr\u003eその要となるのは徹底的に作りこんだブランク。\u003cbr\u003eベリーからバットセクションにかけての繋がりを見直したことで、キャストしやすいルアーウエイトの幅が拡大し、\u003cbr\u003eメバルの動きを封じ込める粘り感も向上。\u003cbr\u003eまた、ティップからベリーにかけての張りをさらに最適化したことで、\u003cbr\u003eラインテンションのコントロールや、潮流の感知能力がさらにアップしている。\u003cbr\u003e狙いの流れにルアーを馴染ませて、メバルに違和感なく口を使わせる。\u003cbr\u003e狙って獲る一歩進んだメバルゲームの扉が開かれる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e特徴\u003cbr\u003e●さらに高感度化したティップ\u003cbr\u003e　ソリッドティップのアイテムには高弾性ソリッドを搭載、チューブラーティップアイテムはテーパー設計を突き詰めた。\u003cbr\u003e　コンッ、と手元に響くクリアな感度は痛快。\u003cbr\u003e　ワームが受けるわずかな水流変化もより明確に感知する。\u003cbr\u003e●粘り強いブランク\u003cbr\u003e　メバルは大型ほど根に突っ込むため、アジと違ってドラグでのやり取りは最小限にとどめたい。\u003cbr\u003e　メバルロッドはあえてX45を搭載することで粘りを強化し、ロッドの粘りでメバルの引きを抑え込む設計にしている。\u003cbr\u003e　ロッドを曲げる楽しみを堪能できる設計。\u003cbr\u003e●飛距離を伸ばす大口径ガイド\u003cbr\u003e　強くて軽量なブランクを搭載できるダイワだからできるガイドセッティング。\u003cbr\u003e　ティップ部分に通常よりφ0.5?大きいリング系のステンレスSiCガイドを搭載。\u003cbr\u003e　それにより、フロロやエステルを使った際や、超軽量リグを使う際の飛距離が大幅に。\u003cbr\u003e●繊細な操作と高感度を両立するエアセンサーシート\u003cbr\u003e　リールシートにはカーボン樹脂製のエアセンサーシートを新搭載。高感度を実現する。\u003cbr\u003e　手にすっぽりと馴染むグリップ形状と合わさって、細かな操作もさらにしやすくなっている。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eテクノロジー\u003cbr\u003e●X45-エックスフォーティーファイブ-\u003cbr\u003e　X45ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。\u003cbr\u003e　従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、\u003cbr\u003e　ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。\u003cbr\u003e　※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。\u003cbr\u003e●MEGATOP-メガトップ-\u003cbr\u003e　メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せる。\u003cbr\u003e　更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。\u003cbr\u003e　これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。\u003cbr\u003e　カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。\u003cbr\u003e●AIR SENSOR SEAT-エアセンサーシート-\u003cbr\u003e　軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。\u003cbr\u003e　用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。\u003cbr\u003e●HVF-エイチブイエフ-\u003cbr\u003e　ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、\u003cbr\u003e　カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。\u003cbr\u003e　贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。\u003cbr\u003e　粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e83MH-T\u003cbr\u003e　小磯やサーフ、ゴロタ場などの大場所で、重めのジグヘッドリグや大型プラグ、フロートリグで沖のブレイクや激流、\u003cbr\u003e　ボトムに潜む大型メバルを狙うためのハイパワーモデル。\u003cbr\u003e　メバルだけにとどまらず、フィールドを共にするシーバスやクロダイなどが混じってしまうシチュエーションでも活躍する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA  \u003cbr\u003eダイワ　月下美人MX\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e●品名：83MH-T・N\u003cbr\u003e●全長（m）：2.51\u003cbr\u003e●継数（本）：2\u003cbr\u003e●仕舞（cm）：129\u003cbr\u003e●自重（g）：82\u003cbr\u003e●先径\/元径（mm）：1.5\/10.5\u003cbr\u003e●ルアー重量（g）：0.5-8\u003cbr\u003e●適合ラインナイロン（lb）：2-7\u003cbr\u003e●適合ラインPE（号）：0.2-0.8\u003cbr\u003e●カーボン含有率（%）：99","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605068624192,"sku":"4550133069086","price":19745.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_20210804681270_afb1673e-1cd3-4531-af54-44227821f63a.jpg?v=1730173347"},{"product_id":"4550133069871","title":"【在庫限り特価】 メタリアヒラメ MH-245・R","description":"\u003ch2\u003eメタルトップならではの繊細な穂先でわずかなモタレを捉える。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e穂先にAGSとメタルトップを搭載した高感度軽量ヒラメ竿として定評の高いメタリアヒラメが\u003cbr\u003eHVFナノプラスにより更に軽く、粘り強い調子を実現。\u003cbr\u003e活餌の怯える動きも敏感に伝える高感度はヒラメの気配を探る上での強い武器になります。\u003cbr\u003e食い込みの良さと、狙い通りの誘いが可能な操作性をバランス良く融合。\u003cbr\u003e誘ってヒラメにアピールし気配を感じて食わせる攻めの釣りが可能になります。\u003cbr\u003eネジレ防止の最適構造X45により、軽快な操作性と大判とのやり取りでも安定感を実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA TECHNOLOGY\u003cbr\u003e■AGS［エアガイドシステム］\u003cbr\u003eカーボン素材ならではの未来的な外観もさることながら、\u003cbr\u003eAGSの最大の特長は従来比約40％にも達する軽量化を果たした点。\u003cbr\u003e感度を重視するロッドにおいては、\u003cbr\u003eブランクスに装着されるガイドの僅かな重量差も大きな性能の差として現れる。\u003cbr\u003eガイドが軽ければ軽いほど、ブランクスの振動伝達性や形状復元力、\u003cbr\u003eすなわちブランクスが本来持っている実力が損なわれることなく発揮されるのである。\u003cbr\u003eまた、一般的な金属フレームはカーボンに比べて剛性が低いため、魚のアタリなど、\u003cbr\u003eラインから伝わる振動をある程度吸収してしまう。\u003cbr\u003eしかしカーボンフレームは硬くて歪み難い性質を有するため、\u003cbr\u003eラインの振動が手元にダイレクトに伝わる。\u003cbr\u003e「AGSでしか取れないアタリがある」との感想がよく聞かれるのもこの超高感度ゆえである。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■X45\u003cbr\u003eネジレ防止は「45°」が最適。\u003cbr\u003eパワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。\u003cbr\u003e従来構造（竿先に対して0°、90°）に、\u003cbr\u003eDAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、\u003cbr\u003eネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。\u003cbr\u003e※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。\u003cbr\u003e「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■HVF NANOPLUS［エイチブイエフ ナノプラス］\u003cbr\u003eレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた\u003cbr\u003e「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、\u003cbr\u003e東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることで\u003cbr\u003eさらなる高強度化・軽量化を可能とした。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］\u003cbr\u003e軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。\u003cbr\u003e用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e付属品\u003cbr\u003e■ロッドベルト\u003cbr\u003e■竿袋\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eメタルトップご使用上の注意\u003cbr\u003e■メタルトップの温度変化について。\u003cbr\u003e超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、\u003cbr\u003e穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。\u003cbr\u003e早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。\u003cbr\u003e更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。\u003cbr\u003eいずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。\u003cbr\u003eメタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、\u003cbr\u003e巻き込み・穂先の糸がらみ等外的要因による過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、\u003cbr\u003eまた金属疲労により破損する可能性があります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■万一のクセは、手で修正できます。\u003cbr\u003e2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、\u003cbr\u003e修正ができます。ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、\u003cbr\u003e巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　METALLIA HIRAME\u003cbr\u003eタ゛イワ　メタリアヒラメ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■商品説明\u003cbr\u003e・商品名：メタリアヒラメ\u003cbr\u003e・アイテム名：MH-245・R \u003cbr\u003e・全長（m）：2.45 \u003cbr\u003e・継数：2\u003cbr\u003e・仕舞寸法（cm）：127\u003cbr\u003e・自重（g）：142\u003cbr\u003e・先径\/元径（mm）：0.8\/12.6 \u003cbr\u003e・錘負荷（号）：40-120 \u003cbr\u003e・適合クランプサイズ：SS\u003cbr\u003e・カーボン含有率（％）：90","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605086679360,"sku":"4550133069871","price":29634.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_20200819482834_83b079b6-0ffd-4fc1-9a8f-0ef9c442d3f9.jpg?v=1730173806"},{"product_id":"4550133069888","title":"【在庫限り特価】 メタリアヒラメ MH-265・R","description":"\u003ch2\u003eメタルトップならではの繊細な穂先でわずかなモタレを捉える。\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003e穂先にAGSとメタルトップを搭載した高感度軽量ヒラメ竿として定評の高いメタリアヒラメが\u003cbr\u003eHVFナノプラスにより更に軽く、粘り強い調子を実現。\u003cbr\u003e活餌の怯える動きも敏感に伝える高感度はヒラメの気配を探る上での強い武器になります。\u003cbr\u003e食い込みの良さと、狙い通りの誘いが可能な操作性をバランス良く融合。\u003cbr\u003e誘ってヒラメにアピールし気配を感じて食わせる攻めの釣りが可能になります。\u003cbr\u003eネジレ防止の最適構造X45により、軽快な操作性と大判とのやり取りでも安定感を実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA TECHNOLOGY\u003cbr\u003e■AGS［エアガイドシステム］\u003cbr\u003eカーボン素材ならではの未来的な外観もさることながら、\u003cbr\u003eAGSの最大の特長は従来比約40％にも達する軽量化を果たした点。\u003cbr\u003e感度を重視するロッドにおいては、\u003cbr\u003eブランクスに装着されるガイドの僅かな重量差も大きな性能の差として現れる。\u003cbr\u003eガイドが軽ければ軽いほど、ブランクスの振動伝達性や形状復元力、\u003cbr\u003eすなわちブランクスが本来持っている実力が損なわれることなく発揮されるのである。\u003cbr\u003eまた、一般的な金属フレームはカーボンに比べて剛性が低いため、魚のアタリなど、\u003cbr\u003eラインから伝わる振動をある程度吸収してしまう。\u003cbr\u003eしかしカーボンフレームは硬くて歪み難い性質を有するため、\u003cbr\u003eラインの振動が手元にダイレクトに伝わる。\u003cbr\u003e「AGSでしか取れないアタリがある」との感想がよく聞かれるのもこの超高感度ゆえである。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■X45\u003cbr\u003eネジレ防止は「45°」が最適。\u003cbr\u003eパワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。\u003cbr\u003e従来構造（竿先に対して0°、90°）に、\u003cbr\u003eDAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、\u003cbr\u003eネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。\u003cbr\u003e※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。\u003cbr\u003e「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■HVF NANOPLUS［エイチブイエフ ナノプラス］\u003cbr\u003eレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた\u003cbr\u003e「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、\u003cbr\u003e東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることで\u003cbr\u003eさらなる高強度化・軽量化を可能とした。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］\u003cbr\u003e軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。\u003cbr\u003e用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e付属品\u003cbr\u003e■ロッドベルト\u003cbr\u003e■竿袋\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eメタルトップご使用上の注意\u003cbr\u003e■メタルトップの温度変化について。\u003cbr\u003e超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、\u003cbr\u003e穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。\u003cbr\u003e早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。\u003cbr\u003e更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。\u003cbr\u003eいずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。\u003cbr\u003eメタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、\u003cbr\u003e巻き込み・穂先の糸がらみ等外的要因による過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、\u003cbr\u003eまた金属疲労により破損する可能性があります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■万一のクセは、手で修正できます。\u003cbr\u003e2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、\u003cbr\u003e修正ができます。ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、\u003cbr\u003e巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDAIWA　METALLIA HIRAME\u003cbr\u003eタ゛イワ　メタリアヒラメ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e■商品説明\u003cbr\u003e・商品名：メタリアヒラメ\u003cbr\u003e・アイテム名：MH-265・R\u003cbr\u003e・全長（m）：2.65 \u003cbr\u003e・継数：2\u003cbr\u003e・仕舞寸法（cm）：137\u003cbr\u003e・自重（g）：150\u003cbr\u003e・先径\/元径（mm）：0.8\/13.2  \u003cbr\u003e・錘負荷（号）：40-120 \u003cbr\u003e・適合クランプサイズ：SS\u003cbr\u003e・カーボン含有率（％）：90","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605087400256,"sku":"4550133069888","price":30360.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_20200819482841_304758ca-fec5-4c3e-bde9-c7369c69ae6d.jpg?v=1730173823"},{"product_id":"4969363036650","title":"17 オシアジガー 1000HG","description":"\u003ch2\u003e“巻き“の極致へ\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eジギングリールの先駆けとして、常に王道を歩んできたオシアジガー。\u003cbr\u003e進化の過程で追求したのはリールの本質、ただその一点である。\u003cbr\u003e堅牢なボディ、力強く滑らかな\"巻き\"、そして酷使に耐えるタフネス。\u003cbr\u003eいついかなる時でも信頼できる道具であることが、ジガーの求める唯一の答えだ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eそんなジギングリールの代名詞・オシアジガーが、回転フィールをいっそう高めて新登場。\u003cbr\u003e新機構インフィニティドライブの搭載により回転抵抗を最大約60％排除し、\u003cbr\u003e軽く、パワフルな巻き上げを実現。\u003cbr\u003e耐久性の面でも、高剛性なHAGANEボディと高い防水性能を誇るＸプロテクトが内部構造をガッチリとガード。\u003cbr\u003eさらにはボディやハンドル、クラッチレバーにも冷間鍛造を採用するなど、\u003cbr\u003e妥協なきタフネスを装備してオフショアアングラーの技に応える。\u003cbr\u003e次元を超えたその回転フィールを体感するとき、ジギングはまた一歩先へと進む。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【技術特性】\u003cbr\u003e[マイクロモジュールギア]\u003cbr\u003eマイクロモジュールギアとは、歯を可能な限り小型化した機構です。\u003cbr\u003e細かい歯を密に、かつ数多くかみ合わせることにより、強度を低下させることなく滑らかな動力伝達を実現。\u003cbr\u003e巻き上げ時のギアノイズが低減し、感度も飛躍的に向上しました。\u003cbr\u003eベイトリールでは段階的に導入してきたマイクロモジュールギアですが、\u003cbr\u003e構造的な制約の多いスピニングに組み込むには高度な技術を要します。\u003cbr\u003e精密なギアを寸分の狂いもなく支持できるのは、高剛性＆高精度のメタルボディがあるからこそです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[“HAGANE”ボディ]\u003cbr\u003e“HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。\u003cbr\u003e不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、\u003cbr\u003eたわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[インフィニティドライブ]\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Xプロテクト]\u003cbr\u003eシマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Ｓコンパクトボディ]\u003cbr\u003eフレームとサイドプレートを一体化したコンパクトワンピースボディ。\u003cbr\u003eワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ち心地を実現し、パーミング性の向上をもたらしました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[E.I.(超防錆処理)] ※E.I.(超防錆処理)：スプール部のみ\u003cbr\u003eスプール糸巻部およびボディにシマノ独自の特殊表面処理をすることで、\u003cbr\u003e従来の表面処理の2倍以上(当社比)の耐食性を実現しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[エキサイティングドラグサウンド]\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、\u003cbr\u003e魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。\u003cbr\u003eまた、爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[S A-RB]\u003cbr\u003e業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。\u003cbr\u003eさらに、その側面を防錆素材でシーリングし、\u003cbr\u003eベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[海水ＯＫ]\u003cbr\u003e錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、\u003cbr\u003eまた外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。\u003cbr\u003e末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【バリエーション】\u003cbr\u003e・1500HG\u003cbr\u003e・1000HG\u003cbr\u003e・1500PG\u003cbr\u003e・1501HG\u003cbr\u003e・2000NRHG\u003cbr\u003e・2001NRPG\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【INFINITYDRIVE】\u003cbr\u003e『回転抵抗最大約60％減 (※当社従来比)発想の転換で不可能に挑む　インフィニティドライブ』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e軽く滑らかなジガーの“巻き”感を、さらに軽快にできないか？\u003cbr\u003e強度を維持したままで操作性をもっと高めたい。\u003cbr\u003e不可能とも思えるこんな課題を克服したのは発想の転換だった。\u003cbr\u003eそれはギアの支持構造を根底から覆す新機構、インフィニティドライブ。\u003cbr\u003e回転抵抗を最大約60％排除した驚異の“巻き”が、新たなジギングの扉を開く。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ピニオンギア支持構造の一新』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eより効率的な巻き上げを実現する上でキーとなるのは、ピニオンギアをスプール側で支持するグリスベアリング。\u003cbr\u003eインフィニティドライブでは回転抵抗の大きいこのベアリングで支持をせず、\u003cbr\u003eピニオンギアを内側からスプール軸で支持する構造を採用。\u003cbr\u003eさらにピニオンギアの支持距離や肉厚の最適化を図ることにより、ギア強度を落とすことなく軽快な回転性能を実現。\u003cbr\u003e高い支持剛性をもたせると同時に、ギア駆動部の回転抵抗低減に成功した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ドラグサウンド機構の変更』\u003cbr\u003eドラグサウンド機構も巻き上げ効率に影響を与える要因のひとつ。\u003cbr\u003eそこで、11オシアジガーでは常時摺動する構造だった「音出しラチェット」と「音出しピンを駆動させる作動バネ」を再検証。\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではこのバネを取り払い、ハンドル回転時に一切の摺動抵抗を発生させないドラグサウンド機構を採用した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【フィーチャー】\u003cbr\u003e[回転性能]\u003cbr\u003e◆インフィニティドライブ\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆マイクロモジュールギア\u003cbr\u003e\"強力かつ滑らかな動力伝達性能\"\u003cbr\u003e可能な限り小型化した細かい歯を密に、数多くかみ合わせることにより滑らかな動力伝達を実現したシマノ独自のギアシステム。\u003cbr\u003eかみ合う歯の数が増えたことにより、滑らかなフィーリングと強さを両立している。\u003cbr\u003eまた、精巧かつ高剛性のHAGANEボディとの組み合わせにより、その性能は最大限に引き出される。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[剛性\u0026amp;耐久性]\u003cbr\u003e◆HAGANEボディ\u003cbr\u003e\"冷間鍛造で叩き上げた高剛性金属ボディ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーのHAGANEボディは、冷間鍛造によって硬く叩き上げられた金属の鎧。\u003cbr\u003e高い剛性により内部構造を守り、たわみを最小限に抑えることでギアのかみ合わせ精度が向上。\u003cbr\u003eアングラーのチカラを逃がすことなく巻き上げ力へと変換する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｓコンパクトボディ\u003cbr\u003e\"ガッチリ握り込めるコンパクト設計\"\u003cbr\u003eパーミング側のボディは、径をハンドル側よりコンパクトに設計。\u003cbr\u003eそのうえで掌・指との接触面を拡大し、しっかりと握り込めるホールド感を求めている。\u003cbr\u003e掌にカチッと収まるためホールドしやすく、操作性を向上させるとともにアングラーの疲労も軽減。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\"最大約200%の高剛性化を実現\"\u003cbr\u003eハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。\u003cbr\u003e硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、\u003cbr\u003eHAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造高剛性クラッチレバー\u003cbr\u003e\"操作性が向上した高剛性クラッチレバー\"\u003cbr\u003eクラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、\u003cbr\u003e質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003e\"難攻不落の防水システム\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーには、シマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003eドライブギア軸スプール側ベアリングに対し防水壁を設け、その内側・外側に特殊撥水グリスを充填。\u003cbr\u003e防水性が大幅に向上。\u003cbr\u003eスプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの海水の到達をも低減。\u003cbr\u003eベアリングの耐食性が向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ドライブギア\u003cbr\u003e\"強靭なタフネスを誇る大径ギア\"\u003cbr\u003e駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。\u003cbr\u003e強さに対して一切の妥協はない。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ピニオンギア\u003cbr\u003e\"特殊表面処理で耐久性アップ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。\u003cbr\u003eクラッチの耐久性向上に大幅に貢献。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ステンレスパーツ\u003cbr\u003e\"高強度\u0026amp;耐食性に優れた内部パーツ\"\u003cbr\u003eワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。\u003cbr\u003e耐久性は細部まで貫かれている。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[フォール性能]\u003cbr\u003e◆サミングスペース\u003cbr\u003e\"素早く、確実なサミングを演出\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーは、スプールを指で直接コントロールするためのサミングスペースを配置。\u003cbr\u003eラインの抵抗なくスプールエッジでフォールスピードを調整でき、\u003cbr\u003eフォーリングによるバイトチャンスを拡大する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eクラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。\u003cbr\u003eクラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eパーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。\u003cbr\u003eパーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆非対称スプールエッジ\u003cbr\u003e\"左右非対称のスプールエッジ\"\u003cbr\u003eスプールエッジは左右非対称に設計。\u003cbr\u003eそれぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。\u003cbr\u003e細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆メカニカルブレーキノブ\u003cbr\u003e\"新形状メカニカルブレーキノブ\"\u003cbr\u003eフォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、\u003cbr\u003eつまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。\u003cbr\u003eサミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[ドラグ]\u003cbr\u003e◆ドラグ\u003cbr\u003e\"シルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心\"\u003cbr\u003eライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。\u003cbr\u003eスタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、\u003cbr\u003eドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。\u003cbr\u003e細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆カーボンクロスワッシャ\u003cbr\u003e滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。\u003cbr\u003eシルキーなドラグ性能に貢献する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆新形状スタードラグ\u003cbr\u003e回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。\u003cbr\u003e横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆エキサイティングドラグサウンド\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。\u003cbr\u003e魚との駆け引きにアドバンテージをもたらし、爽快なサウンドがアングラーの気分を高揚させる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[その他]\u003cbr\u003e◆スプールロック機構\u003cbr\u003eスプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。根掛かり時にも安心。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆スプール交換可能\u003cbr\u003e付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・品番：1000HG(右)\u003cbr\u003e・ギア比：6.4\u003cbr\u003e・最大ドラグ力(kg)：7.0\u003cbr\u003e・自重(g)：405\u003cbr\u003e・スプール寸法(径mm\/幅mm)：49\/21\u003cbr\u003e・ＰＥ糸巻量(号-m)：2-300 2.5-230 3-200\u003cbr\u003e・最大巻上長(cm\/ハンドル1回転)：97\u003cbr\u003e・スプール下巻ライン：1\/3 2\/3\u003cbr\u003e・ハンドル長(mm)：73\/85\u003cbr\u003e・ベアリング数 S A-RB\/ローラー：8\/1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e※HG＝ハイギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。\u003cbr\u003e※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1\/3、2\/3を表しています。\u003cbr\u003e※オシアジガーは全機種PEライン専用です。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605956112704,"sku":"4969363036650","price":46778.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120528895.jpg?v=1726206247"},{"product_id":"4969363036681","title":"17 オシアジガー 1501HG","description":"\u003ch2\u003e“巻き“の極致へ\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eジギングリールの先駆けとして、常に王道を歩んできたオシアジガー。\u003cbr\u003e進化の過程で追求したのはリールの本質、ただその一点である。\u003cbr\u003e堅牢なボディ、力強く滑らかな\"巻き\"、そして酷使に耐えるタフネス。\u003cbr\u003eいついかなる時でも信頼できる道具であることが、ジガーの求める唯一の答えだ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eそんなジギングリールの代名詞・オシアジガーが、回転フィールをいっそう高めて新登場。\u003cbr\u003e新機構インフィニティドライブの搭載により回転抵抗を最大約60％排除し、\u003cbr\u003e軽く、パワフルな巻き上げを実現。\u003cbr\u003e耐久性の面でも、高剛性なHAGANEボディと高い防水性能を誇るＸプロテクトが内部構造をガッチリとガード。\u003cbr\u003eさらにはボディやハンドル、クラッチレバーにも冷間鍛造を採用するなど、\u003cbr\u003e妥協なきタフネスを装備してオフショアアングラーの技に応える。\u003cbr\u003e次元を超えたその回転フィールを体感するとき、ジギングはまた一歩先へと進む。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【技術特性】\u003cbr\u003e[マイクロモジュールギア]\u003cbr\u003eマイクロモジュールギアとは、歯を可能な限り小型化した機構です。\u003cbr\u003e細かい歯を密に、かつ数多くかみ合わせることにより、強度を低下させることなく滑らかな動力伝達を実現。\u003cbr\u003e巻き上げ時のギアノイズが低減し、感度も飛躍的に向上しました。\u003cbr\u003eベイトリールでは段階的に導入してきたマイクロモジュールギアですが、\u003cbr\u003e構造的な制約の多いスピニングに組み込むには高度な技術を要します。\u003cbr\u003e精密なギアを寸分の狂いもなく支持できるのは、高剛性＆高精度のメタルボディがあるからこそです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[“HAGANE”ボディ]\u003cbr\u003e“HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。\u003cbr\u003e不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、\u003cbr\u003eたわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[インフィニティドライブ]\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Xプロテクト]\u003cbr\u003eシマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Ｓコンパクトボディ]\u003cbr\u003eフレームとサイドプレートを一体化したコンパクトワンピースボディ。\u003cbr\u003eワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ち心地を実現し、パーミング性の向上をもたらしました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[E.I.(超防錆処理)] ※E.I.(超防錆処理)：スプール部のみ\u003cbr\u003eスプール糸巻部およびボディにシマノ独自の特殊表面処理をすることで、\u003cbr\u003e従来の表面処理の2倍以上(当社比)の耐食性を実現しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[エキサイティングドラグサウンド]\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、\u003cbr\u003e魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。\u003cbr\u003eまた、爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[S A-RB]\u003cbr\u003e業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。\u003cbr\u003eさらに、その側面を防錆素材でシーリングし、\u003cbr\u003eベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[海水ＯＫ]\u003cbr\u003e錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、\u003cbr\u003eまた外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。\u003cbr\u003e末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【バリエーション】\u003cbr\u003e・1500HG\u003cbr\u003e・1000HG\u003cbr\u003e・1500PG\u003cbr\u003e・1501HG\u003cbr\u003e・2000NRHG\u003cbr\u003e・2001NRPG\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【INFINITYDRIVE】\u003cbr\u003e『回転抵抗最大約60％減 (※当社従来比)発想の転換で不可能に挑む　インフィニティドライブ』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e軽く滑らかなジガーの“巻き”感を、さらに軽快にできないか？\u003cbr\u003e強度を維持したままで操作性をもっと高めたい。\u003cbr\u003e不可能とも思えるこんな課題を克服したのは発想の転換だった。\u003cbr\u003eそれはギアの支持構造を根底から覆す新機構、インフィニティドライブ。\u003cbr\u003e回転抵抗を最大約60％排除した驚異の“巻き”が、新たなジギングの扉を開く。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ピニオンギア支持構造の一新』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eより効率的な巻き上げを実現する上でキーとなるのは、ピニオンギアをスプール側で支持するグリスベアリング。\u003cbr\u003eインフィニティドライブでは回転抵抗の大きいこのベアリングで支持をせず、\u003cbr\u003eピニオンギアを内側からスプール軸で支持する構造を採用。\u003cbr\u003eさらにピニオンギアの支持距離や肉厚の最適化を図ることにより、ギア強度を落とすことなく軽快な回転性能を実現。\u003cbr\u003e高い支持剛性をもたせると同時に、ギア駆動部の回転抵抗低減に成功した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ドラグサウンド機構の変更』\u003cbr\u003eドラグサウンド機構も巻き上げ効率に影響を与える要因のひとつ。\u003cbr\u003eそこで、11オシアジガーでは常時摺動する構造だった「音出しラチェット」と「音出しピンを駆動させる作動バネ」を再検証。\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではこのバネを取り払い、ハンドル回転時に一切の摺動抵抗を発生させないドラグサウンド機構を採用した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【フィーチャー】\u003cbr\u003e[回転性能]\u003cbr\u003e◆インフィニティドライブ\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆マイクロモジュールギア\u003cbr\u003e\"強力かつ滑らかな動力伝達性能\"\u003cbr\u003e可能な限り小型化した細かい歯を密に、数多くかみ合わせることにより滑らかな動力伝達を実現したシマノ独自のギアシステム。\u003cbr\u003eかみ合う歯の数が増えたことにより、滑らかなフィーリングと強さを両立している。\u003cbr\u003eまた、精巧かつ高剛性のHAGANEボディとの組み合わせにより、その性能は最大限に引き出される。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[剛性\u0026amp;耐久性]\u003cbr\u003e◆HAGANEボディ\u003cbr\u003e\"冷間鍛造で叩き上げた高剛性金属ボディ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーのHAGANEボディは、冷間鍛造によって硬く叩き上げられた金属の鎧。\u003cbr\u003e高い剛性により内部構造を守り、たわみを最小限に抑えることでギアのかみ合わせ精度が向上。\u003cbr\u003eアングラーのチカラを逃がすことなく巻き上げ力へと変換する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｓコンパクトボディ\u003cbr\u003e\"ガッチリ握り込めるコンパクト設計\"\u003cbr\u003eパーミング側のボディは、径をハンドル側よりコンパクトに設計。\u003cbr\u003eそのうえで掌・指との接触面を拡大し、しっかりと握り込めるホールド感を求めている。\u003cbr\u003e掌にカチッと収まるためホールドしやすく、操作性を向上させるとともにアングラーの疲労も軽減。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\"最大約200%の高剛性化を実現\"\u003cbr\u003eハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。\u003cbr\u003e硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、\u003cbr\u003eHAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造高剛性クラッチレバー\u003cbr\u003e\"操作性が向上した高剛性クラッチレバー\"\u003cbr\u003eクラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、\u003cbr\u003e質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003e\"難攻不落の防水システム\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーには、シマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003eドライブギア軸スプール側ベアリングに対し防水壁を設け、その内側・外側に特殊撥水グリスを充填。\u003cbr\u003e防水性が大幅に向上。\u003cbr\u003eスプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの海水の到達をも低減。\u003cbr\u003eベアリングの耐食性が向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ドライブギア\u003cbr\u003e\"強靭なタフネスを誇る大径ギア\"\u003cbr\u003e駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。\u003cbr\u003e強さに対して一切の妥協はない。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ピニオンギア\u003cbr\u003e\"特殊表面処理で耐久性アップ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。\u003cbr\u003eクラッチの耐久性向上に大幅に貢献。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ステンレスパーツ\u003cbr\u003e\"高強度\u0026amp;耐食性に優れた内部パーツ\"\u003cbr\u003eワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。\u003cbr\u003e耐久性は細部まで貫かれている。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[フォール性能]\u003cbr\u003e◆サミングスペース\u003cbr\u003e\"素早く、確実なサミングを演出\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーは、スプールを指で直接コントロールするためのサミングスペースを配置。\u003cbr\u003eラインの抵抗なくスプールエッジでフォールスピードを調整でき、\u003cbr\u003eフォーリングによるバイトチャンスを拡大する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eクラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。\u003cbr\u003eクラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eパーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。\u003cbr\u003eパーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆非対称スプールエッジ\u003cbr\u003e\"左右非対称のスプールエッジ\"\u003cbr\u003eスプールエッジは左右非対称に設計。\u003cbr\u003eそれぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。\u003cbr\u003e細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆メカニカルブレーキノブ\u003cbr\u003e\"新形状メカニカルブレーキノブ\"\u003cbr\u003eフォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、\u003cbr\u003eつまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。\u003cbr\u003eサミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[ドラグ]\u003cbr\u003e◆ドラグ\u003cbr\u003e\"シルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心\"\u003cbr\u003eライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。\u003cbr\u003eスタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、\u003cbr\u003eドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。\u003cbr\u003e細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆カーボンクロスワッシャ\u003cbr\u003e滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。\u003cbr\u003eシルキーなドラグ性能に貢献する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆新形状スタードラグ\u003cbr\u003e回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。\u003cbr\u003e横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆エキサイティングドラグサウンド\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。\u003cbr\u003e魚との駆け引きにアドバンテージをもたらし、爽快なサウンドがアングラーの気分を高揚させる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[その他]\u003cbr\u003e◆スプールロック機構\u003cbr\u003eスプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。根掛かり時にも安心。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆スプール交換可能\u003cbr\u003e付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・品番：1501HG(左)\u003cbr\u003e・ギア比：6.4\u003cbr\u003e・最大ドラグ力(kg)：7.0\u003cbr\u003e・自重(g)：405\u003cbr\u003e・スプール寸法(径mm\/幅mm)：49\/25\u003cbr\u003e・ＰＥ糸巻量(号-m)：2-500 2.5-400 3-320\u003cbr\u003e・最大巻上長(cm\/ハンドル1回転)：97\u003cbr\u003e・スプール下巻ライン：1\/3 2\/3\u003cbr\u003e・ハンドル長(mm)：73\/85\u003cbr\u003e・ベアリング数 S A-RB\/ローラー：8\/1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e※HG＝ハイギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。\u003cbr\u003e※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1\/3、2\/3を表しています。\u003cbr\u003e※オシアジガーは全機種PEライン専用です。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605956505920,"sku":"4969363036681","price":46778.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120528909.jpg?v=1726206276"},{"product_id":"4969363036698","title":"17 オシアジガー 1500PG","description":"\u003ch2\u003e“巻き“の極致へ\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eジギングリールの先駆けとして、常に王道を歩んできたオシアジガー。\u003cbr\u003e進化の過程で追求したのはリールの本質、ただその一点である。\u003cbr\u003e堅牢なボディ、力強く滑らかな\"巻き\"、そして酷使に耐えるタフネス。\u003cbr\u003eいついかなる時でも信頼できる道具であることが、ジガーの求める唯一の答えだ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eそんなジギングリールの代名詞・オシアジガーが、回転フィールをいっそう高めて新登場。\u003cbr\u003e新機構インフィニティドライブの搭載により回転抵抗を最大約60％排除し、\u003cbr\u003e軽く、パワフルな巻き上げを実現。\u003cbr\u003e耐久性の面でも、高剛性なHAGANEボディと高い防水性能を誇るＸプロテクトが内部構造をガッチリとガード。\u003cbr\u003eさらにはボディやハンドル、クラッチレバーにも冷間鍛造を採用するなど、\u003cbr\u003e妥協なきタフネスを装備してオフショアアングラーの技に応える。\u003cbr\u003e次元を超えたその回転フィールを体感するとき、ジギングはまた一歩先へと進む。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【技術特性】\u003cbr\u003e[マイクロモジュールギア]\u003cbr\u003eマイクロモジュールギアとは、歯を可能な限り小型化した機構です。\u003cbr\u003e細かい歯を密に、かつ数多くかみ合わせることにより、強度を低下させることなく滑らかな動力伝達を実現。\u003cbr\u003e巻き上げ時のギアノイズが低減し、感度も飛躍的に向上しました。\u003cbr\u003eベイトリールでは段階的に導入してきたマイクロモジュールギアですが、\u003cbr\u003e構造的な制約の多いスピニングに組み込むには高度な技術を要します。\u003cbr\u003e精密なギアを寸分の狂いもなく支持できるのは、高剛性＆高精度のメタルボディがあるからこそです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[“HAGANE”ボディ]\u003cbr\u003e“HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。\u003cbr\u003e不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、\u003cbr\u003eたわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[インフィニティドライブ]\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Xプロテクト]\u003cbr\u003eシマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Ｓコンパクトボディ]\u003cbr\u003eフレームとサイドプレートを一体化したコンパクトワンピースボディ。\u003cbr\u003eワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ち心地を実現し、パーミング性の向上をもたらしました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[E.I.(超防錆処理)] ※E.I.(超防錆処理)：スプール部のみ\u003cbr\u003eスプール糸巻部およびボディにシマノ独自の特殊表面処理をすることで、\u003cbr\u003e従来の表面処理の2倍以上(当社比)の耐食性を実現しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[エキサイティングドラグサウンド]\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、\u003cbr\u003e魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。\u003cbr\u003eまた、爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[S A-RB]\u003cbr\u003e業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。\u003cbr\u003eさらに、その側面を防錆素材でシーリングし、\u003cbr\u003eベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[海水ＯＫ]\u003cbr\u003e錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、\u003cbr\u003eまた外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。\u003cbr\u003e末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【バリエーション】\u003cbr\u003e・1500HG\u003cbr\u003e・1000HG\u003cbr\u003e・1500PG\u003cbr\u003e・1501HG\u003cbr\u003e・2000NRHG\u003cbr\u003e・2001NRPG\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【INFINITYDRIVE】\u003cbr\u003e『回転抵抗最大約60％減 (※当社従来比)発想の転換で不可能に挑む　インフィニティドライブ』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e軽く滑らかなジガーの“巻き”感を、さらに軽快にできないか？\u003cbr\u003e強度を維持したままで操作性をもっと高めたい。\u003cbr\u003e不可能とも思えるこんな課題を克服したのは発想の転換だった。\u003cbr\u003eそれはギアの支持構造を根底から覆す新機構、インフィニティドライブ。\u003cbr\u003e回転抵抗を最大約60％排除した驚異の“巻き”が、新たなジギングの扉を開く。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ピニオンギア支持構造の一新』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eより効率的な巻き上げを実現する上でキーとなるのは、ピニオンギアをスプール側で支持するグリスベアリング。\u003cbr\u003eインフィニティドライブでは回転抵抗の大きいこのベアリングで支持をせず、\u003cbr\u003eピニオンギアを内側からスプール軸で支持する構造を採用。\u003cbr\u003eさらにピニオンギアの支持距離や肉厚の最適化を図ることにより、ギア強度を落とすことなく軽快な回転性能を実現。\u003cbr\u003e高い支持剛性をもたせると同時に、ギア駆動部の回転抵抗低減に成功した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ドラグサウンド機構の変更』\u003cbr\u003eドラグサウンド機構も巻き上げ効率に影響を与える要因のひとつ。\u003cbr\u003eそこで、11オシアジガーでは常時摺動する構造だった「音出しラチェット」と「音出しピンを駆動させる作動バネ」を再検証。\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではこのバネを取り払い、ハンドル回転時に一切の摺動抵抗を発生させないドラグサウンド機構を採用した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【フィーチャー】\u003cbr\u003e[回転性能]\u003cbr\u003e◆インフィニティドライブ\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆マイクロモジュールギア\u003cbr\u003e\"強力かつ滑らかな動力伝達性能\"\u003cbr\u003e可能な限り小型化した細かい歯を密に、数多くかみ合わせることにより滑らかな動力伝達を実現したシマノ独自のギアシステム。\u003cbr\u003eかみ合う歯の数が増えたことにより、滑らかなフィーリングと強さを両立している。\u003cbr\u003eまた、精巧かつ高剛性のHAGANEボディとの組み合わせにより、その性能は最大限に引き出される。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[剛性\u0026amp;耐久性]\u003cbr\u003e◆HAGANEボディ\u003cbr\u003e\"冷間鍛造で叩き上げた高剛性金属ボディ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーのHAGANEボディは、冷間鍛造によって硬く叩き上げられた金属の鎧。\u003cbr\u003e高い剛性により内部構造を守り、たわみを最小限に抑えることでギアのかみ合わせ精度が向上。\u003cbr\u003eアングラーのチカラを逃がすことなく巻き上げ力へと変換する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｓコンパクトボディ\u003cbr\u003e\"ガッチリ握り込めるコンパクト設計\"\u003cbr\u003eパーミング側のボディは、径をハンドル側よりコンパクトに設計。\u003cbr\u003eそのうえで掌・指との接触面を拡大し、しっかりと握り込めるホールド感を求めている。\u003cbr\u003e掌にカチッと収まるためホールドしやすく、操作性を向上させるとともにアングラーの疲労も軽減。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\"最大約200%の高剛性化を実現\"\u003cbr\u003eハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。\u003cbr\u003e硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、\u003cbr\u003eHAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造高剛性クラッチレバー\u003cbr\u003e\"操作性が向上した高剛性クラッチレバー\"\u003cbr\u003eクラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、\u003cbr\u003e質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003e\"難攻不落の防水システム\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーには、シマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003eドライブギア軸スプール側ベアリングに対し防水壁を設け、その内側・外側に特殊撥水グリスを充填。\u003cbr\u003e防水性が大幅に向上。\u003cbr\u003eスプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの海水の到達をも低減。\u003cbr\u003eベアリングの耐食性が向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ドライブギア\u003cbr\u003e\"強靭なタフネスを誇る大径ギア\"\u003cbr\u003e駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。\u003cbr\u003e強さに対して一切の妥協はない。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ピニオンギア\u003cbr\u003e\"特殊表面処理で耐久性アップ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。\u003cbr\u003eクラッチの耐久性向上に大幅に貢献。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ステンレスパーツ\u003cbr\u003e\"高強度\u0026amp;耐食性に優れた内部パーツ\"\u003cbr\u003eワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。\u003cbr\u003e耐久性は細部まで貫かれている。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[フォール性能]\u003cbr\u003e◆サミングスペース\u003cbr\u003e\"素早く、確実なサミングを演出\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーは、スプールを指で直接コントロールするためのサミングスペースを配置。\u003cbr\u003eラインの抵抗なくスプールエッジでフォールスピードを調整でき、\u003cbr\u003eフォーリングによるバイトチャンスを拡大する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eクラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。\u003cbr\u003eクラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eパーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。\u003cbr\u003eパーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆非対称スプールエッジ\u003cbr\u003e\"左右非対称のスプールエッジ\"\u003cbr\u003eスプールエッジは左右非対称に設計。\u003cbr\u003eそれぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。\u003cbr\u003e細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆メカニカルブレーキノブ\u003cbr\u003e\"新形状メカニカルブレーキノブ\"\u003cbr\u003eフォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、\u003cbr\u003eつまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。\u003cbr\u003eサミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[ドラグ]\u003cbr\u003e◆ドラグ\u003cbr\u003e\"シルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心\"\u003cbr\u003eライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。\u003cbr\u003eスタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、\u003cbr\u003eドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。\u003cbr\u003e細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆カーボンクロスワッシャ\u003cbr\u003e滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。\u003cbr\u003eシルキーなドラグ性能に貢献する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆新形状スタードラグ\u003cbr\u003e回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。\u003cbr\u003e横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆エキサイティングドラグサウンド\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。\u003cbr\u003e魚との駆け引きにアドバンテージをもたらし、爽快なサウンドがアングラーの気分を高揚させる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[その他]\u003cbr\u003e◆スプールロック機構\u003cbr\u003eスプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。根掛かり時にも安心。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆スプール交換可能\u003cbr\u003e付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・品番：1500PG(右)\u003cbr\u003e・ギア比：5.1\u003cbr\u003e・最大ドラグ力(kg)：7.5\u003cbr\u003e・自重(g)：405\u003cbr\u003e・スプール寸法(径mm\/幅mm)：49\/25\u003cbr\u003e・ＰＥ糸巻量(号-m)：2-500 2.5-400 3-320\u003cbr\u003e・最大巻上長(cm\/ハンドル1回転)：78\u003cbr\u003e・スプール下巻ライン：1\/3 2\/3\u003cbr\u003e・ハンドル長(mm)：73\/85\u003cbr\u003e・ベアリング数 S A-RB\/ローラー：8\/1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e※HG＝ハイギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。\u003cbr\u003e※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1\/3、2\/3を表しています。\u003cbr\u003e※オシアジガーは全機種PEライン専用です。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605957521728,"sku":"4969363036698","price":46778.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120528923.jpg?v=1726206306"},{"product_id":"4969363036704","title":"17 オシアジガー 1501PG","description":"\u003ch2\u003e“巻き“の極致へ\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eジギングリールの先駆けとして、常に王道を歩んできたオシアジガー。\u003cbr\u003e進化の過程で追求したのはリールの本質、ただその一点である。\u003cbr\u003e堅牢なボディ、力強く滑らかな\"巻き\"、そして酷使に耐えるタフネス。\u003cbr\u003eいついかなる時でも信頼できる道具であることが、ジガーの求める唯一の答えだ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eそんなジギングリールの代名詞・オシアジガーが、回転フィールをいっそう高めて新登場。\u003cbr\u003e新機構インフィニティドライブの搭載により回転抵抗を最大約60％排除し、\u003cbr\u003e軽く、パワフルな巻き上げを実現。\u003cbr\u003e耐久性の面でも、高剛性なHAGANEボディと高い防水性能を誇るＸプロテクトが内部構造をガッチリとガード。\u003cbr\u003eさらにはボディやハンドル、クラッチレバーにも冷間鍛造を採用するなど、\u003cbr\u003e妥協なきタフネスを装備してオフショアアングラーの技に応える。\u003cbr\u003e次元を超えたその回転フィールを体感するとき、ジギングはまた一歩先へと進む。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【技術特性】\u003cbr\u003e[マイクロモジュールギア]\u003cbr\u003eマイクロモジュールギアとは、歯を可能な限り小型化した機構です。\u003cbr\u003e細かい歯を密に、かつ数多くかみ合わせることにより、強度を低下させることなく滑らかな動力伝達を実現。\u003cbr\u003e巻き上げ時のギアノイズが低減し、感度も飛躍的に向上しました。\u003cbr\u003eベイトリールでは段階的に導入してきたマイクロモジュールギアですが、\u003cbr\u003e構造的な制約の多いスピニングに組み込むには高度な技術を要します。\u003cbr\u003e精密なギアを寸分の狂いもなく支持できるのは、高剛性＆高精度のメタルボディがあるからこそです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[“HAGANE”ボディ]\u003cbr\u003e“HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。\u003cbr\u003e不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、\u003cbr\u003eたわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[インフィニティドライブ]\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Xプロテクト]\u003cbr\u003eシマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Ｓコンパクトボディ]\u003cbr\u003eフレームとサイドプレートを一体化したコンパクトワンピースボディ。\u003cbr\u003eワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ち心地を実現し、パーミング性の向上をもたらしました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[E.I.(超防錆処理)] ※E.I.(超防錆処理)：スプール部のみ\u003cbr\u003eスプール糸巻部およびボディにシマノ独自の特殊表面処理をすることで、\u003cbr\u003e従来の表面処理の2倍以上(当社比)の耐食性を実現しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[エキサイティングドラグサウンド]\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、\u003cbr\u003e魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。\u003cbr\u003eまた、爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[S A-RB]\u003cbr\u003e業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。\u003cbr\u003eさらに、その側面を防錆素材でシーリングし、\u003cbr\u003eベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[海水ＯＫ]\u003cbr\u003e錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、\u003cbr\u003eまた外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。\u003cbr\u003e末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【バリエーション】\u003cbr\u003e・1500HG\u003cbr\u003e・1000HG\u003cbr\u003e・1500PG\u003cbr\u003e・1501HG\u003cbr\u003e・2000NRHG\u003cbr\u003e・2001NRPG\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【INFINITYDRIVE】\u003cbr\u003e『回転抵抗最大約60％減 (※当社従来比)発想の転換で不可能に挑む　インフィニティドライブ』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e軽く滑らかなジガーの“巻き”感を、さらに軽快にできないか？\u003cbr\u003e強度を維持したままで操作性をもっと高めたい。\u003cbr\u003e不可能とも思えるこんな課題を克服したのは発想の転換だった。\u003cbr\u003eそれはギアの支持構造を根底から覆す新機構、インフィニティドライブ。\u003cbr\u003e回転抵抗を最大約60％排除した驚異の“巻き”が、新たなジギングの扉を開く。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ピニオンギア支持構造の一新』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eより効率的な巻き上げを実現する上でキーとなるのは、ピニオンギアをスプール側で支持するグリスベアリング。\u003cbr\u003eインフィニティドライブでは回転抵抗の大きいこのベアリングで支持をせず、\u003cbr\u003eピニオンギアを内側からスプール軸で支持する構造を採用。\u003cbr\u003eさらにピニオンギアの支持距離や肉厚の最適化を図ることにより、ギア強度を落とすことなく軽快な回転性能を実現。\u003cbr\u003e高い支持剛性をもたせると同時に、ギア駆動部の回転抵抗低減に成功した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ドラグサウンド機構の変更』\u003cbr\u003eドラグサウンド機構も巻き上げ効率に影響を与える要因のひとつ。\u003cbr\u003eそこで、11オシアジガーでは常時摺動する構造だった「音出しラチェット」と「音出しピンを駆動させる作動バネ」を再検証。\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではこのバネを取り払い、ハンドル回転時に一切の摺動抵抗を発生させないドラグサウンド機構を採用した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【フィーチャー】\u003cbr\u003e[回転性能]\u003cbr\u003e◆インフィニティドライブ\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆マイクロモジュールギア\u003cbr\u003e\"強力かつ滑らかな動力伝達性能\"\u003cbr\u003e可能な限り小型化した細かい歯を密に、数多くかみ合わせることにより滑らかな動力伝達を実現したシマノ独自のギアシステム。\u003cbr\u003eかみ合う歯の数が増えたことにより、滑らかなフィーリングと強さを両立している。\u003cbr\u003eまた、精巧かつ高剛性のHAGANEボディとの組み合わせにより、その性能は最大限に引き出される。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[剛性\u0026amp;耐久性]\u003cbr\u003e◆HAGANEボディ\u003cbr\u003e\"冷間鍛造で叩き上げた高剛性金属ボディ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーのHAGANEボディは、冷間鍛造によって硬く叩き上げられた金属の鎧。\u003cbr\u003e高い剛性により内部構造を守り、たわみを最小限に抑えることでギアのかみ合わせ精度が向上。\u003cbr\u003eアングラーのチカラを逃がすことなく巻き上げ力へと変換する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｓコンパクトボディ\u003cbr\u003e\"ガッチリ握り込めるコンパクト設計\"\u003cbr\u003eパーミング側のボディは、径をハンドル側よりコンパクトに設計。\u003cbr\u003eそのうえで掌・指との接触面を拡大し、しっかりと握り込めるホールド感を求めている。\u003cbr\u003e掌にカチッと収まるためホールドしやすく、操作性を向上させるとともにアングラーの疲労も軽減。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\"最大約200%の高剛性化を実現\"\u003cbr\u003eハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。\u003cbr\u003e硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、\u003cbr\u003eHAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造高剛性クラッチレバー\u003cbr\u003e\"操作性が向上した高剛性クラッチレバー\"\u003cbr\u003eクラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、\u003cbr\u003e質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003e\"難攻不落の防水システム\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーには、シマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003eドライブギア軸スプール側ベアリングに対し防水壁を設け、その内側・外側に特殊撥水グリスを充填。\u003cbr\u003e防水性が大幅に向上。\u003cbr\u003eスプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの海水の到達をも低減。\u003cbr\u003eベアリングの耐食性が向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ドライブギア\u003cbr\u003e\"強靭なタフネスを誇る大径ギア\"\u003cbr\u003e駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。\u003cbr\u003e強さに対して一切の妥協はない。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ピニオンギア\u003cbr\u003e\"特殊表面処理で耐久性アップ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。\u003cbr\u003eクラッチの耐久性向上に大幅に貢献。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ステンレスパーツ\u003cbr\u003e\"高強度\u0026amp;耐食性に優れた内部パーツ\"\u003cbr\u003eワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。\u003cbr\u003e耐久性は細部まで貫かれている。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[フォール性能]\u003cbr\u003e◆サミングスペース\u003cbr\u003e\"素早く、確実なサミングを演出\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーは、スプールを指で直接コントロールするためのサミングスペースを配置。\u003cbr\u003eラインの抵抗なくスプールエッジでフォールスピードを調整でき、\u003cbr\u003eフォーリングによるバイトチャンスを拡大する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eクラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。\u003cbr\u003eクラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eパーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。\u003cbr\u003eパーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆非対称スプールエッジ\u003cbr\u003e\"左右非対称のスプールエッジ\"\u003cbr\u003eスプールエッジは左右非対称に設計。\u003cbr\u003eそれぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。\u003cbr\u003e細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆メカニカルブレーキノブ\u003cbr\u003e\"新形状メカニカルブレーキノブ\"\u003cbr\u003eフォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、\u003cbr\u003eつまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。\u003cbr\u003eサミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[ドラグ]\u003cbr\u003e◆ドラグ\u003cbr\u003e\"シルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心\"\u003cbr\u003eライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。\u003cbr\u003eスタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、\u003cbr\u003eドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。\u003cbr\u003e細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆カーボンクロスワッシャ\u003cbr\u003e滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。\u003cbr\u003eシルキーなドラグ性能に貢献する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆新形状スタードラグ\u003cbr\u003e回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。\u003cbr\u003e横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆エキサイティングドラグサウンド\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。\u003cbr\u003e魚との駆け引きにアドバンテージをもたらし、爽快なサウンドがアングラーの気分を高揚させる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[その他]\u003cbr\u003e◆スプールロック機構\u003cbr\u003eスプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。根掛かり時にも安心。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆スプール交換可能\u003cbr\u003e付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・品番：1501PG(左)\u003cbr\u003e・ギア比：5.1\u003cbr\u003e・最大ドラグ力(kg)：7.5\u003cbr\u003e・自重(g)：405\u003cbr\u003e・スプール寸法(径mm\/幅mm)：49\/25\u003cbr\u003e・ＰＥ糸巻量(号-m)：2-500 2.5-400 3-320\u003cbr\u003e・最大巻上長(cm\/ハンドル1回転)：78\u003cbr\u003e・スプール下巻ライン：1\/3 2\/3\u003cbr\u003e・ハンドル長(mm)：73\/85\u003cbr\u003e・ベアリング数 S A-RB\/ローラー：8\/1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e※HG＝ハイギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。\u003cbr\u003e※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1\/3、2\/3を表しています。\u003cbr\u003e※オシアジガーは全機種PEライン専用です。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605958930752,"sku":"4969363036704","price":46778.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120528937.jpg?v=1726206342"},{"product_id":"4969363036728","title":"17 オシアジガー 2001NR-HG","description":"\u003ch2\u003e“巻き“の極致へ\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eジギングリールの先駆けとして、常に王道を歩んできたオシアジガー。\u003cbr\u003e進化の過程で追求したのはリールの本質、ただその一点である。\u003cbr\u003e堅牢なボディ、力強く滑らかな\"巻き\"、そして酷使に耐えるタフネス。\u003cbr\u003eいついかなる時でも信頼できる道具であることが、ジガーの求める唯一の答えだ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eそんなジギングリールの代名詞・オシアジガーが、回転フィールをいっそう高めて新登場。\u003cbr\u003e新機構インフィニティドライブの搭載により回転抵抗を最大約60％排除し、\u003cbr\u003e軽く、パワフルな巻き上げを実現。\u003cbr\u003e耐久性の面でも、高剛性なHAGANEボディと高い防水性能を誇るＸプロテクトが内部構造をガッチリとガード。\u003cbr\u003eさらにはボディやハンドル、クラッチレバーにも冷間鍛造を採用するなど、\u003cbr\u003e妥協なきタフネスを装備してオフショアアングラーの技に応える。\u003cbr\u003e次元を超えたその回転フィールを体感するとき、ジギングはまた一歩先へと進む。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【技術特性】\u003cbr\u003e[マイクロモジュールギア]\u003cbr\u003eマイクロモジュールギアとは、歯を可能な限り小型化した機構です。\u003cbr\u003e細かい歯を密に、かつ数多くかみ合わせることにより、強度を低下させることなく滑らかな動力伝達を実現。\u003cbr\u003e巻き上げ時のギアノイズが低減し、感度も飛躍的に向上しました。\u003cbr\u003eベイトリールでは段階的に導入してきたマイクロモジュールギアですが、\u003cbr\u003e構造的な制約の多いスピニングに組み込むには高度な技術を要します。\u003cbr\u003e精密なギアを寸分の狂いもなく支持できるのは、高剛性＆高精度のメタルボディがあるからこそです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[“HAGANE”ボディ]\u003cbr\u003e“HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。\u003cbr\u003e不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、\u003cbr\u003eたわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[インフィニティドライブ]\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Xプロテクト]\u003cbr\u003eシマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Ｓコンパクトボディ]\u003cbr\u003eフレームとサイドプレートを一体化したコンパクトワンピースボディ。\u003cbr\u003eワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ち心地を実現し、パーミング性の向上をもたらしました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[E.I.(超防錆処理)] ※E.I.(超防錆処理)：スプール部のみ\u003cbr\u003eスプール糸巻部およびボディにシマノ独自の特殊表面処理をすることで、\u003cbr\u003e従来の表面処理の2倍以上(当社比)の耐食性を実現しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[エキサイティングドラグサウンド]\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、\u003cbr\u003e魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。\u003cbr\u003eまた、爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[S A-RB]\u003cbr\u003e業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。\u003cbr\u003eさらに、その側面を防錆素材でシーリングし、\u003cbr\u003eベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[海水ＯＫ]\u003cbr\u003e錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、\u003cbr\u003eまた外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。\u003cbr\u003e末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【バリエーション】\u003cbr\u003e・1500HG\u003cbr\u003e・1000HG\u003cbr\u003e・1500PG\u003cbr\u003e・1501HG\u003cbr\u003e・2000NRHG\u003cbr\u003e・2001NRPG\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【INFINITYDRIVE】\u003cbr\u003e『回転抵抗最大約60％減 (※当社従来比)発想の転換で不可能に挑む　インフィニティドライブ』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e軽く滑らかなジガーの“巻き”感を、さらに軽快にできないか？\u003cbr\u003e強度を維持したままで操作性をもっと高めたい。\u003cbr\u003e不可能とも思えるこんな課題を克服したのは発想の転換だった。\u003cbr\u003eそれはギアの支持構造を根底から覆す新機構、インフィニティドライブ。\u003cbr\u003e回転抵抗を最大約60％排除した驚異の“巻き”が、新たなジギングの扉を開く。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ピニオンギア支持構造の一新』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eより効率的な巻き上げを実現する上でキーとなるのは、ピニオンギアをスプール側で支持するグリスベアリング。\u003cbr\u003eインフィニティドライブでは回転抵抗の大きいこのベアリングで支持をせず、\u003cbr\u003eピニオンギアを内側からスプール軸で支持する構造を採用。\u003cbr\u003eさらにピニオンギアの支持距離や肉厚の最適化を図ることにより、ギア強度を落とすことなく軽快な回転性能を実現。\u003cbr\u003e高い支持剛性をもたせると同時に、ギア駆動部の回転抵抗低減に成功した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ドラグサウンド機構の変更』\u003cbr\u003eドラグサウンド機構も巻き上げ効率に影響を与える要因のひとつ。\u003cbr\u003eそこで、11オシアジガーでは常時摺動する構造だった「音出しラチェット」と「音出しピンを駆動させる作動バネ」を再検証。\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではこのバネを取り払い、ハンドル回転時に一切の摺動抵抗を発生させないドラグサウンド機構を採用した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【フィーチャー】\u003cbr\u003e[回転性能]\u003cbr\u003e◆インフィニティドライブ\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆マイクロモジュールギア\u003cbr\u003e\"強力かつ滑らかな動力伝達性能\"\u003cbr\u003e可能な限り小型化した細かい歯を密に、数多くかみ合わせることにより滑らかな動力伝達を実現したシマノ独自のギアシステム。\u003cbr\u003eかみ合う歯の数が増えたことにより、滑らかなフィーリングと強さを両立している。\u003cbr\u003eまた、精巧かつ高剛性のHAGANEボディとの組み合わせにより、その性能は最大限に引き出される。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[剛性\u0026amp;耐久性]\u003cbr\u003e◆HAGANEボディ\u003cbr\u003e\"冷間鍛造で叩き上げた高剛性金属ボディ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーのHAGANEボディは、冷間鍛造によって硬く叩き上げられた金属の鎧。\u003cbr\u003e高い剛性により内部構造を守り、たわみを最小限に抑えることでギアのかみ合わせ精度が向上。\u003cbr\u003eアングラーのチカラを逃がすことなく巻き上げ力へと変換する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｓコンパクトボディ\u003cbr\u003e\"ガッチリ握り込めるコンパクト設計\"\u003cbr\u003eパーミング側のボディは、径をハンドル側よりコンパクトに設計。\u003cbr\u003eそのうえで掌・指との接触面を拡大し、しっかりと握り込めるホールド感を求めている。\u003cbr\u003e掌にカチッと収まるためホールドしやすく、操作性を向上させるとともにアングラーの疲労も軽減。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\"最大約200%の高剛性化を実現\"\u003cbr\u003eハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。\u003cbr\u003e硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、\u003cbr\u003eHAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造高剛性クラッチレバー\u003cbr\u003e\"操作性が向上した高剛性クラッチレバー\"\u003cbr\u003eクラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、\u003cbr\u003e質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003e\"難攻不落の防水システム\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーには、シマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003eドライブギア軸スプール側ベアリングに対し防水壁を設け、その内側・外側に特殊撥水グリスを充填。\u003cbr\u003e防水性が大幅に向上。\u003cbr\u003eスプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの海水の到達をも低減。\u003cbr\u003eベアリングの耐食性が向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ドライブギア\u003cbr\u003e\"強靭なタフネスを誇る大径ギア\"\u003cbr\u003e駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。\u003cbr\u003e強さに対して一切の妥協はない。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ピニオンギア\u003cbr\u003e\"特殊表面処理で耐久性アップ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。\u003cbr\u003eクラッチの耐久性向上に大幅に貢献。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ステンレスパーツ\u003cbr\u003e\"高強度\u0026amp;耐食性に優れた内部パーツ\"\u003cbr\u003eワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。\u003cbr\u003e耐久性は細部まで貫かれている。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[フォール性能]\u003cbr\u003e◆サミングスペース\u003cbr\u003e\"素早く、確実なサミングを演出\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーは、スプールを指で直接コントロールするためのサミングスペースを配置。\u003cbr\u003eラインの抵抗なくスプールエッジでフォールスピードを調整でき、\u003cbr\u003eフォーリングによるバイトチャンスを拡大する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eクラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。\u003cbr\u003eクラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eパーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。\u003cbr\u003eパーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆非対称スプールエッジ\u003cbr\u003e\"左右非対称のスプールエッジ\"\u003cbr\u003eスプールエッジは左右非対称に設計。\u003cbr\u003eそれぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。\u003cbr\u003e細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆メカニカルブレーキノブ\u003cbr\u003e\"新形状メカニカルブレーキノブ\"\u003cbr\u003eフォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、\u003cbr\u003eつまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。\u003cbr\u003eサミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[ドラグ]\u003cbr\u003e◆ドラグ\u003cbr\u003e\"シルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心\"\u003cbr\u003eライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。\u003cbr\u003eスタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、\u003cbr\u003eドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。\u003cbr\u003e細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆カーボンクロスワッシャ\u003cbr\u003e滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。\u003cbr\u003eシルキーなドラグ性能に貢献する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆新形状スタードラグ\u003cbr\u003e回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。\u003cbr\u003e横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆エキサイティングドラグサウンド\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。\u003cbr\u003e魚との駆け引きにアドバンテージをもたらし、爽快なサウンドがアングラーの気分を高揚させる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[その他]\u003cbr\u003e◆スプールロック機構\u003cbr\u003eスプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。根掛かり時にも安心。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆スプール交換可能\u003cbr\u003e付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・品番：2001NR-HG(左)\u003cbr\u003e・ギア比：6.2\u003cbr\u003e・最大ドラグ力(kg)：10.0\u003cbr\u003e・自重(g)：595\u003cbr\u003e・スプール寸法(径mm\/幅mm)：60\/25\u003cbr\u003e・ＰＥ糸巻量(号-m)：3-400 4-300 5-220\u003cbr\u003e・最大巻上長(cm\/ハンドル1回転)：117\u003cbr\u003e・スプール下巻ライン：1\/3 2\/3\u003cbr\u003e・ハンドル長(mm)：80\/92\u003cbr\u003e・ベアリング数 S A-RB\/ローラー：8\/1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e※HG＝ハイギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。\u003cbr\u003e※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1\/3、2\/3を表しています。\u003cbr\u003e※オシアジガーは全機種PEライン専用です。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605959913792,"sku":"4969363036728","price":51150.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120528951.jpg?v=1726206375"},{"product_id":"4969363036742","title":"17 オシアジガー 2001NR-PG","description":"\u003ch2\u003e“巻き“の極致へ\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eジギングリールの先駆けとして、常に王道を歩んできたオシアジガー。\u003cbr\u003e進化の過程で追求したのはリールの本質、ただその一点である。\u003cbr\u003e堅牢なボディ、力強く滑らかな\"巻き\"、そして酷使に耐えるタフネス。\u003cbr\u003eいついかなる時でも信頼できる道具であることが、ジガーの求める唯一の答えだ。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eそんなジギングリールの代名詞・オシアジガーが、回転フィールをいっそう高めて新登場。\u003cbr\u003e新機構インフィニティドライブの搭載により回転抵抗を最大約60％排除し、\u003cbr\u003e軽く、パワフルな巻き上げを実現。\u003cbr\u003e耐久性の面でも、高剛性なHAGANEボディと高い防水性能を誇るＸプロテクトが内部構造をガッチリとガード。\u003cbr\u003eさらにはボディやハンドル、クラッチレバーにも冷間鍛造を採用するなど、\u003cbr\u003e妥協なきタフネスを装備してオフショアアングラーの技に応える。\u003cbr\u003e次元を超えたその回転フィールを体感するとき、ジギングはまた一歩先へと進む。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【技術特性】\u003cbr\u003e[マイクロモジュールギア]\u003cbr\u003eマイクロモジュールギアとは、歯を可能な限り小型化した機構です。\u003cbr\u003e細かい歯を密に、かつ数多くかみ合わせることにより、強度を低下させることなく滑らかな動力伝達を実現。\u003cbr\u003e巻き上げ時のギアノイズが低減し、感度も飛躍的に向上しました。\u003cbr\u003eベイトリールでは段階的に導入してきたマイクロモジュールギアですが、\u003cbr\u003e構造的な制約の多いスピニングに組み込むには高度な技術を要します。\u003cbr\u003e精密なギアを寸分の狂いもなく支持できるのは、高剛性＆高精度のメタルボディがあるからこそです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[“HAGANE”ボディ]\u003cbr\u003e“HAGANE”ボディとは、高い剛性を持つ金属のボディ。\u003cbr\u003e不意の衝撃にも耐える剛性・耐衝撃性を確保し、\u003cbr\u003eたわみを最小限に抑えることでアングラーのチカラを巻き上げる「力」へと変換します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[インフィニティドライブ]\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Xプロテクト]\u003cbr\u003eシマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[Ｓコンパクトボディ]\u003cbr\u003eフレームとサイドプレートを一体化したコンパクトワンピースボディ。\u003cbr\u003eワンサイズ小さいと錯覚するほどの持ち心地を実現し、パーミング性の向上をもたらしました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[E.I.(超防錆処理)] ※E.I.(超防錆処理)：スプール部のみ\u003cbr\u003eスプール糸巻部およびボディにシマノ独自の特殊表面処理をすることで、\u003cbr\u003e従来の表面処理の2倍以上(当社比)の耐食性を実現しました。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[エキサイティングドラグサウンド]\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、\u003cbr\u003e魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。\u003cbr\u003eまた、爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[S A-RB]\u003cbr\u003e業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。\u003cbr\u003eさらに、その側面を防錆素材でシーリングし、\u003cbr\u003eベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[海水ＯＫ]\u003cbr\u003e錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、\u003cbr\u003eまた外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。\u003cbr\u003e末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【バリエーション】\u003cbr\u003e・1500HG\u003cbr\u003e・1000HG\u003cbr\u003e・1500PG\u003cbr\u003e・1501HG\u003cbr\u003e・2000NRHG\u003cbr\u003e・2001NRPG\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【INFINITYDRIVE】\u003cbr\u003e『回転抵抗最大約60％減 (※当社従来比)発想の転換で不可能に挑む　インフィニティドライブ』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e軽く滑らかなジガーの“巻き”感を、さらに軽快にできないか？\u003cbr\u003e強度を維持したままで操作性をもっと高めたい。\u003cbr\u003e不可能とも思えるこんな課題を克服したのは発想の転換だった。\u003cbr\u003eそれはギアの支持構造を根底から覆す新機構、インフィニティドライブ。\u003cbr\u003e回転抵抗を最大約60％排除した驚異の“巻き”が、新たなジギングの扉を開く。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ピニオンギア支持構造の一新』\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eより効率的な巻き上げを実現する上でキーとなるのは、ピニオンギアをスプール側で支持するグリスベアリング。\u003cbr\u003eインフィニティドライブでは回転抵抗の大きいこのベアリングで支持をせず、\u003cbr\u003eピニオンギアを内側からスプール軸で支持する構造を採用。\u003cbr\u003eさらにピニオンギアの支持距離や肉厚の最適化を図ることにより、ギア強度を落とすことなく軽快な回転性能を実現。\u003cbr\u003e高い支持剛性をもたせると同時に、ギア駆動部の回転抵抗低減に成功した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e『ドラグサウンド機構の変更』\u003cbr\u003eドラグサウンド機構も巻き上げ効率に影響を与える要因のひとつ。\u003cbr\u003eそこで、11オシアジガーでは常時摺動する構造だった「音出しラチェット」と「音出しピンを駆動させる作動バネ」を再検証。\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではこのバネを取り払い、ハンドル回転時に一切の摺動抵抗を発生させないドラグサウンド機構を採用した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【フィーチャー】\u003cbr\u003e[回転性能]\u003cbr\u003e◆インフィニティドライブ\u003cbr\u003eより力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。\u003cbr\u003eピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。\u003cbr\u003eこれで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。\u003cbr\u003eさらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。\u003cbr\u003eさらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。\u003cbr\u003e耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。\u003cbr\u003eその回転フィールはこれまでとは別次元。\u003cbr\u003eハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆マイクロモジュールギア\u003cbr\u003e\"強力かつ滑らかな動力伝達性能\"\u003cbr\u003e可能な限り小型化した細かい歯を密に、数多くかみ合わせることにより滑らかな動力伝達を実現したシマノ独自のギアシステム。\u003cbr\u003eかみ合う歯の数が増えたことにより、滑らかなフィーリングと強さを両立している。\u003cbr\u003eまた、精巧かつ高剛性のHAGANEボディとの組み合わせにより、その性能は最大限に引き出される。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[剛性\u0026amp;耐久性]\u003cbr\u003e◆HAGANEボディ\u003cbr\u003e\"冷間鍛造で叩き上げた高剛性金属ボディ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーのHAGANEボディは、冷間鍛造によって硬く叩き上げられた金属の鎧。\u003cbr\u003e高い剛性により内部構造を守り、たわみを最小限に抑えることでギアのかみ合わせ精度が向上。\u003cbr\u003eアングラーのチカラを逃がすことなく巻き上げ力へと変換する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｓコンパクトボディ\u003cbr\u003e\"ガッチリ握り込めるコンパクト設計\"\u003cbr\u003eパーミング側のボディは、径をハンドル側よりコンパクトに設計。\u003cbr\u003eそのうえで掌・指との接触面を拡大し、しっかりと握り込めるホールド感を求めている。\u003cbr\u003e掌にカチッと収まるためホールドしやすく、操作性を向上させるとともにアングラーの疲労も軽減。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\"最大約200%の高剛性化を実現\"\u003cbr\u003eハンドルは高剛性で強い冷間鍛造のロングクランクハンドルを標準装備。\u003cbr\u003e硬く、頑丈に叩き上げたハンドル本体は従来比で最大約2倍もの高剛性化を実現、\u003cbr\u003eHAGANEボディとの相乗効果によりパワーロスのないダイレクトな巻き上げ性能を可能にする。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆冷間鍛造高剛性クラッチレバー\u003cbr\u003e\"操作性が向上した高剛性クラッチレバー\"\u003cbr\u003eクラッチ部には冷間鍛造で叩き上げた新形状のクラッチレバーを採用し、\u003cbr\u003e質感はもちろん、従来モデルを超える操作性をも実現。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003e\"難攻不落の防水システム\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーには、シマノが誇る強力な防水システム・Ｘプロテクトを採用。\u003cbr\u003e防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。\u003cbr\u003e高耐久なオフショア仕様へとさらに進化した。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆Ｘプロテクト\u003cbr\u003eドライブギア軸スプール側ベアリングに対し防水壁を設け、その内側・外側に特殊撥水グリスを充填。\u003cbr\u003e防水性が大幅に向上。\u003cbr\u003eスプール内側にも防水壁を設け、スプール軸ベアリングへの海水の到達をも低減。\u003cbr\u003eベアリングの耐食性が向上。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ドライブギア\u003cbr\u003e\"強靭なタフネスを誇る大径ギア\"\u003cbr\u003e駆動部を支える大径ドライブギアは、超高強度の真鍮素材を使い重厚かつ高精度に設計。\u003cbr\u003e強さに対して一切の妥協はない。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ピニオンギア\u003cbr\u003e\"特殊表面処理で耐久性アップ\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーではピニオンギアに特殊表面処理を施し耐塩性が向上。\u003cbr\u003eクラッチの耐久性向上に大幅に貢献。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆ステンレスパーツ\u003cbr\u003e\"高強度\u0026amp;耐食性に優れた内部パーツ\"\u003cbr\u003eワッシャ等、内部パーツの隅々にまで剛性・耐食性に優れるステンレス素材を採用。\u003cbr\u003e耐久性は細部まで貫かれている。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[フォール性能]\u003cbr\u003e◆サミングスペース\u003cbr\u003e\"素早く、確実なサミングを演出\"\u003cbr\u003eNEWオシアジガーは、スプールを指で直接コントロールするためのサミングスペースを配置。\u003cbr\u003eラインの抵抗なくスプールエッジでフォールスピードを調整でき、\u003cbr\u003eフォーリングによるバイトチャンスを拡大する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eクラッチ側の手前部分には、親指でのサミングをするためのスペースを確保。\u003cbr\u003eクラッチ操作からのアクセスもスムーズで、流れるようにコントロールできる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆サミングスペース?\u003cbr\u003eパーミング側の前方には人差し指でフォールをコントロールするためのスペースを設定。\u003cbr\u003eパーミングを崩さずにサミングを行なうことができる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆非対称スプールエッジ\u003cbr\u003e\"左右非対称のスプールエッジ\"\u003cbr\u003eスプールエッジは左右非対称に設計。\u003cbr\u003eそれぞれ本体のサミングスペースから操作がしやすい形状を施してある。\u003cbr\u003e細部にまでユーザビリティを追求し、釣りのレベルを引き上げる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆メカニカルブレーキノブ\u003cbr\u003e\"新形状メカニカルブレーキノブ\"\u003cbr\u003eフォールスピードの調整に重要なメカニカルブレーキノブは、\u003cbr\u003eつまみやすく親指でも操作しやすいよう大径化を施した。\u003cbr\u003eサミングスペースとの相乗効果でフォールを制す。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[ドラグ]\u003cbr\u003e◆ドラグ\u003cbr\u003e\"シルキーなドラグ性能は細糸を使う際でも安心\"\u003cbr\u003eライトライン化が進む現代のジギングにおいて、ドラグ性能の良し悪しは重要なポイント。\u003cbr\u003eスタードラグの回転角度に応じてスムーズに変化する構造は微調整も効き、\u003cbr\u003eドラグ設定がしっかり決まるのが特徴。\u003cbr\u003e細糸で大魚がヒットした際も安心してファイトすることを可能にした。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆カーボンクロスワッシャ\u003cbr\u003e滑り出しの良さと高い耐久性を兼備するカーボンクロスワッシャを採用。\u003cbr\u003eシルキーなドラグ性能に貢献する。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆新形状スタードラグ\u003cbr\u003e回転操作のしやすさのみならず、先端でラインを拾いにくい形状にデザイン。\u003cbr\u003e横風が強い状況下での糸絡みトラブルを軽減し、ストレスなく釣りに集中できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆エキサイティングドラグサウンド\u003cbr\u003eドラグ音が鳴る機構。\u003cbr\u003e魚との駆け引きにアドバンテージをもたらし、爽快なサウンドがアングラーの気分を高揚させる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[その他]\u003cbr\u003e◆スプールロック機構\u003cbr\u003eスプールを完全に固定し、逆転をロックする機構。根掛かり時にも安心。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e◆スプール交換可能\u003cbr\u003e付属のレンチを用いてボルトを外すだけで簡単にスプールを交換できる。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e・品番：2001NR-PG(左)\u003cbr\u003e・ギア比：5.1\u003cbr\u003e・最大ドラグ力(kg)：10.0\u003cbr\u003e・自重(g)：595\u003cbr\u003e・スプール寸法(径mm\/幅mm)：60\/25\u003cbr\u003e・ＰＥ糸巻量(号-m)：3-400 4-300 5-220\u003cbr\u003e・最大巻上長(cm\/ハンドル1回転)：96\u003cbr\u003e・スプール下巻ライン：1\/3 2\/3\u003cbr\u003e・ハンドル長(mm)：80\/92\u003cbr\u003e・ベアリング数 S A-RB\/ローラー：8\/1\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e※HG＝ハイギア仕様、PG＝パワーギア仕様の意味です。\u003cbr\u003e※スプール糸巻き部の溝は、それぞれ1\/3、2\/3を表しています。\u003cbr\u003e※オシアジガーは全機種PEライン専用です。","brand":"つり具のブンブン","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48605960732992,"sku":"4969363036742","price":51150.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0853\/6221\/3184\/files\/e4213e243da9497baffb3e0db8a3f167_2023120528965.jpg?v=1726206408"},{"product_id":"4969363040008","title":"オシアジガーF カスタム 1000HG","description":"\u003ch2\u003e【フォールを掌握せよ。本格派に贈るオシアジガーの進化形。】\u003c\/h2\u003e\u003cbr\u003eあのオシアジガーがいよいよフォールレバーを搭載して「F カスタム」として登場。\u003cbr\u003e斬新な形状のフォールレバーは親指1本で瞬時の操作が可能。\u003cbr\u003eフォールスピードのみならずジグの水中姿勢をも自在にコントロールし、フォールでの誘いを一層確かなものにします。\u003cbr\u003eまた、握りやすく力を込めやすい軽量のハンドルノブは中深海の釣りをはじめ高い負荷にも楽々対応。\u003cbr\u003eアングラーの負担を軽減します。\u003cbr\u003eもちろん、インフィニティドライブとマイクロモジュールギアによる滑らかで力強い巻き上げ、\u003cbr\u003e高い剛性・耐久性、スムーズなドラグ性能などジガーが誇るテクノロジーはそのまま継続。\u003cbr\u003e1000番-1500番はマダイ、タチウオ、根魚、中深海のジギングに、\u003cbr\u003e2000番-3000番はカンパチ、マグロなど近海の大型魚を相手にするゲームで真価を発揮します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【技術特性】\u003cbr\u003e・マイクロモジュールギア\u003cbr\u003e・“HAGANE”ボディ\u003cbr\u003e・インフィニティドライブ\u003cbr\u003e・Xプロテクト\u003cbr\u003e・フォールレバー\u003cbr\u003e・Sコンパクトボディ\u003cbr\u003e・エキサイティングドラグサウンド\u003cbr\u003e・S A-RB\u003cbr\u003e・海水OK\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【フィーチャー】\u003cbr\u003e■フォール機能\u003cbr\u003e[フォールレバー]\u003cbr\u003e■圧倒的な巻き\u003cbr\u003e[インフィニティドライブ]\u003cbr\u003e[マイクロモジュールギア]\u003cbr\u003e■剛性\u003cbr\u003e[HAGANEボディ]\u003cbr\u003e・冷間鍛造Sコンパクトボディ\u003cbr\u003e・冷間鍛造ロングクランクハンドル\u003cbr\u003e■耐久性\u003cbr\u003e[Xプロテクト]\u003cbr\u003e・強靭な大径ドライブギア\u003cbr\u003e・冷間鍛造高耐久クラッチ\u003cbr\u003e・高耐久内部パーツ\u003cbr\u003e■ドラグ\u003cbr\u003e[エキサイティングドラグサウンド]\u003cbr\u003e・カーボンクロスワッシャ\u003cbr\u003e・新形状スタードラグ\u003cbr\u003e■スプール\u003cbr\u003e・スプールロック\u003cbr\u003e・スプール交換\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e【主な適応魚種】\u003cbr\u003e・#1000-1500：タチウオ、根魚、中深海魚\u003cbr\u003e・#2000-3000：大型魚、カンパチ、キハダマグロ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e[右ハンドル ジギングリール フォールレバー]\u003cbr\u003e【スペック】\u003cbr\u003e・品番：1000HG(右)\u003cbr\u003e・ギア比：6.4\u003cbr\u003e・最大ドラグ力(kg)：7.0\u003cbr\u003e・自重(g)：430\u003cbr\u003e・糸巻量PE(号-m)：2-300 \/ 2.5-230 \/ 3-200\u003cbr\u003e・最大巻上長(cm\/ハンドル1回転)：98\u003cbr\u003e・スプール寸法(径mm\/幅mm)：49\/21\u003cbr\u003e・スプール下巻ライン：1\/3 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